提到臺南官田，多數人第一印象是一顆顆形如牛角的黑色菱角，但在香甜菱角肉背後，每年卻留下了一、兩千公噸廢棄菱角殼，成為地方沉重負擔。
日期：2026-05-21
很多人喜歡高股息，不是因為報酬高，而是因為看得見現金入帳的「安定感」。我們的大腦對「可見的收益」特別敏感，就像領薪水比看資產淨值更實在，甚至還會產生一種「用投資加薪」，一年可以比一年花更多的錯覺。
日期：2026-05-21
高齡駕駛換駕照上路！70歲換駕照該怎麼做？高齡駕駛換駕新制5月31日正式啟動上路，年滿70歲即屬高齡駕駛，須換發駕照，75歲起則須3年換一次駕照。換駕照流程有哪些？測驗項目會不會很困難？若長輩年滿70歲，自覺不適合、或沒需要再駕車上路，主動繳回駕照，交通部提出2年補助方案，包含TPASS、計程車或公共運輸費用，「2年最多賺3.6萬」。
日期：2026-05-21
裕民航運股東會周四(5/21)登場，此前遠東集團董事長徐旭東已缺席東聯、遠傳股東會，週四再缺席裕民航運股東會，由獨子、裕民航運副董徐國安主持。徐旭東健康狀況、接班議題成為媒體關注焦點。徐國安表示，董事長身體狀況已好轉，漸漸回歸辦公室，兩人也有相當多互動。他補充，即便不進入辦公室，董事長也能透過視訊開會。媒體也好奇，徐旭東是否開始談及接班，提出更嚴格的壓力。徐國安笑說：「哪個父親不會給兒子壓力呢？」他補充，集團有完整公司治理程序，且有經驗豐富的經營團隊，董事長的確年紀已長，但不會是外界需要擔心的議題。
日期：2026-05-21
我以台灣市場中最具代表性的兩檔ETF來舉例：元大台灣50（0050），是多數人熟知的指數型投資標的，追蹤「台灣50指數 」；元大高股息（0056），則是投資人最常討論的高股息ETF，追蹤「台灣高股息指數」。 選擇這兩檔標的，不只是因為大家耳熟能詳，更因它們經歷過約20年的市場考驗。0050發行於2003年6月30日，0056 則在2007年12月26日正式上市，這樣的時間跨度，讓它們比起近年才問世的ETF更有參考價值，也更能看見長期投資的真實結果。 在此強調，這裡的比較並不是要你非得選哪一檔，也並非報明牌，我只是想用最貼近我們日常的例子，幫你看懂「報酬結構的差異」―領息與複利的本質截然不同，而時間終將證明一切。
日期：2026-05-21
三星大罷工，是台灣的一面鏡子！三星大罷工愈演愈烈，南韓大統領李在明稱工會的無理要求「物極必反」，更像提油救火，工會擺出強硬態度，未來這幾天，要看李在鎔端出什麼牛肉來跟工會談判。
日期：2026-05-21
日本神祕散戶「STF」今年2月靠股票累積獲利突破100億日圓（約合新台幣20億元），震撼整個投資圈。沒想到，過不到一個月，他就被市場狠狠打回原形。伊朗局勢升溫、全球股市劇烈震盪，他在短短30天內慘賠42億日圓（約合新台幣8億3千萬元）。但更驚人的是，他接著再以AI與半導體股，賺回近20億日圓（約合新台幣4億元）。STF從100萬日圓（約合新台幣20萬元）起家，到成為身價數十億的超級散戶，投資路上最大的敵人，不是市場，而是「以為自己看懂了市場」。
日期：2026-05-21
在財經課上，我經常遇到不少粉絲問我這樣的問題：「張老師，為什麼我賺錢的速度就不如別人快，是不是我的財運還沒來？」我相信不少人都有這樣的想法，尤其是那些很努力賺錢的人。如果將自己是否賺錢歸因於「財運」，則說明我們還沒有意識到自己與金錢的關係，誤以為運氣才是決定財富的關鍵。
日期：2026-05-20
編按：台股行情持續強強滾，日前就有一名網友求助，自己的消防員弟弟因為投資小有收穫—2個月賺進70萬元，因而萌生辭職念頭，打算全職投資，並表示人生追求朝九晚五是奴隸思維…網友直問：「他27歲，還有救嗎？」在市場熱潮下，少年股神紛紛出籠，誤以為這就是股市的常態。本文作者畢德歐夫即以理性視角點出3大致命盲區，強調「股市入門容易，但如何長期留存才是真正考驗。」
日期：2026-05-20
AI浪潮翻轉產業秩序，台韓競逐，但關鍵除了技術領先，也要兼顧成果分配。當HBM紅利催生巨富與裂痕，台灣能否在成長與公平之間找到平衡，才是接下來真正的考驗。
日期：2026-05-20
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