今周刊編按：聯電(2303)上周五(2/6)尾盤翻紅，以上漲0.4元、61.9元作收，成交量放大至12萬張，先前更爆出兩天50萬張以上大量，股市老先覺杜金龍認為是「換手量」，若是未來能夠挑戰前高，上面就無壓力，有機會看到「3位數」、100元，等於是翻倍的概念。杜金龍說，有投資人想等聯電股價回落至5字頭才進場，他說這些人都是想賺6%殖利率的，自己則是直言不希望聯電跌回5字頭，期待的聯電是走成長行情。
日期：2026-02-08
台股最近的震盪讓不少投資人心驚膽跳，特別是2月2日這天，華邦電 (2344)、南亞科 (2408)與力積電(6770)竟然同步重摔跌停，讓原本熱絡的市場瞬間冷了一半。很多人都在問，這難道是記憶體族群要反轉向下的警訊嗎？台股老先覺、資深分析師杜金龍在《鈔錢部署》節目中，卻給出了截然不同的看法，他認為這波下跌不僅不可怕，反而是讓還沒上車的投資人「撿便宜」的絕佳時機，甚至預言台股的高點近在眼前。
日期：2026-02-05
股價一度在兩周內勁揚40％的聯電，因無法回應市場對於漲價的預期，遭多數法人看壞。這家堅守成熟製程的晶圓代工廠，如何在消費性產品需求不振的市況下，創造多元成長動能？
日期：2026-02-04
台積電法說確立AI為長期主軸，資本支出與雲端、企業端需求擴張，帶動半導體與算力供應鏈受惠。群翊憑先進封裝與熱處理技術切入AI與玻璃基板趨勢，毛利率攀升、訂單滿載，成為受惠指標。
日期：2026-01-28
(今周刊1519)AI引爆儲存革命，輝達以DPU及新儲存機櫃解決業界瓶頸。營邦、群聯、慧榮等台廠成功卡位供應鏈，搶食市場大餅。
日期：2026-01-28
高鐵12組N700ST列車今年8月陸續來台，2027年8月起陸續投入服務，在尖峰提升25%旅運量能。高鐵公司為了迎新車，在左營基地增建「第二車輛檢修廠」，希望在2027年同步擴大駐車、整修量能。高鐵2025年旅運量首度衝破8千萬人次，日均運量達22萬，史哲分享，高鐵改變台灣城市旅運樣貌，夜間檢修人員功不可沒。而今年2月起，高鐵開設跳過台中站的列車，史哲說未來這樣的直達班次只會多不會少，史哲透露考慮規劃在最壅塞的桃園、新竹通勤區，安排直達車，可望大幅改變台灣旅運樣貌。
日期：2026-01-28
從面板設備起家的均豪精密，歷經多角化失速與產業低潮後，選擇收斂戰線、聚焦半導體。靠著傾聽客戶、解決痛點，一步步打入供應鏈，變身為半導體設備商。
日期：2026-01-28
今周刊編按：台達電(2308)股價漲停1245元，市值3.23兆正式超車鴻海(2317)，成為週四(1/22)盤面焦點，這波漲勢主要受營收創新高，以及AI伺服器電源需求強勁雙重利多帶動，外資自2025年12月19日至今年1月21日止，共加碼逾2.9萬張。究竟現在1245元新天價，能不能搶進呢？觀察台達電自開年的最低969元，至今來到1245元，短線漲幅近3成了，分析師表示，雖然電力相關股在絕對是主軸之ㄧ，但台達電量體大，後續也可能陷入高檔震盪，建議先別追漲入場，想介入還是要買黑不買紅。至於台達電目標價，大摩預期台達電獲利將在2年內翻倍，將今年EPS預估由35元上調至36.6元，2027年則是由42.1元調升至53.5元，目標價從1288元上修至1638元，算算向上還有3成空間。
日期：2026-01-22
出身於台中的半導體設備廠鴻勁，從電子雞晶片，做到成為輝達的自動化測試核心供應商，如何稱霸AI市場、市值突破近六千億元？
日期：2026-01-22
編按：在台股高檔震盪、AI 族群輪動加速之際，封測族群意外成為資金新焦點，其中力成(6239)的走勢也是焦點之一，股價短短3個月翻倍，殖利率也被推到只剩 2% 多，早已不是過去那檔「安心收租」的高股息代表。但問題來了：這樣的力成，還能追嗎？還適不適合存股？在AI記憶體回溫、先進封裝需求外溢、產業搶產能又搶人的背景下，市場對力成的定位，正從防禦型高息股，悄悄轉向成長型題材股。財經作家艾蜜莉就從2個關鍵動能出發，拆解力成「高股息變飆股」背後的真正推力。
日期：2026-01-15
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