蘋果宣示導入谷歌AI技術，著眼於Siri使用者體驗，但不代表完全放棄自主AI研發；同時，當谷歌AI技術支援愈來愈多手機品牌後，各業者如何讓服務差異化，也成為一大考驗。
日期：2026-01-21
看清楚台美關稅談判的幾個重點！台美關稅談判落幕，台灣取得15%、非疊加，投資2500億美元，加2500億美元信保基金，而且在232條款也取得最優厚條件。這個結果比預期好很多，過去幾個月關稅談判團隊面對的巨大壓力，也終於鬆了一口氣。不過，反應最激烈的卻是中國，從中國外交部到中國駐美大使館都發出強烈譴責，甚至要美國收回，否則後果自負！國內的紅媒和第五縱隊紛紛跟進起舞，國內的電視台甚至和紅色媒體步調一致。
日期：2026-01-18
隨著台灣於2025年正式邁入超高齡社會，退休不再只是人生後段的課題，而是每一個家庭、每一個世代都必須及早面對的重要準備。由中華民國退休基金協會主辦的「2025退休理財規劃顧問（RFA）授證典禮暨專題論壇」，於12月19日隆重舉行，匯聚產、官、學界代表與金融實務菁英，共同見證新一屆RFA持證人的誕生，並透過論壇交流，深化退休理財專業的未來發展方向。
日期：2026-01-16
俄烏戰爭停火曙光已現，二次戰後規模最大的國家重建也已經悄悄啟動，重建商機超過十八兆新台幣，「烏克蘭重建概念股」將是二○二六年投資市場最大的動能之一。
日期：2026-01-14
(今周刊1517)詐騙的最後一哩路，往往發生在銀行櫃檯；當民眾帶著設計好的說詞走進分行，能否即時踩煞車，全看行員的判斷與耐心。面對AI變造、時事包裝與情感操控，第一線行員成了最關鍵的防線。
日期：2026-01-14
一邊是委內瑞拉政局引發的地緣震盪，另一邊是AI股價的狂歡。這兩件事看似平行線，其實在底層邏輯上，它們指向同一個巨大的轉折：我們過去四十年所熟悉的那個「效率世界」已經瓦解，全球經濟、投資的均衡點，搬家了。在這個新均衡裡，我們面對的不再是單純的通膨或通縮，而是兩股巨大的力量正在擠壓資產價格：一股來自金融層面的「信任赤字」，另一股來自物理層面的「能源赤字」。這兩把鉗子，同時夾住了未來的資產定價。
日期：2026-01-13
編按：哪一種房子，現在看起來還能住，未來卻可能「想賣也賣不掉」？在日本，這樣的房子早已有一個名字，叫做「負動產」——免費送人也沒人要，卻還得年年繳稅、付管理費，成為一輩子的負擔。更令人不安的是，日本正在發生的事，台灣其實已經看得到影子。房地產專家阿宅從日本經驗出發，整理出三種最容易淪為負動產的地雷屋，帶你判斷哪些房子，現在就該避開。
日期：2026-01-12
被譽為「護國神山」的台積電(2330)，將在台股週四(1/15)收盤後舉行法說會，相較於輝達，台積電其實是更重要的AI景氣指標，因為幾乎所有AI大廠都向台積電下單。路透把台積電法說會，與美國總統川普欲收併格陵蘭並列本周全球大事，足見台積電影響力。而美國總統川普去年4月引用國際緊急經濟權力法（IEEPA），對全球課徵高關稅，此舉是否違法成為全球近來最關注議題。市場原本預期美國最高法院1/9會做出判決，但最新消息美國大法官1/14才會開庭判決。如果美國關稅政策被判違法，川普政府可能必須退還逾1335億美元給進口商，但整個過程預料將曠日廢時。而且美國財政部與國家經濟委員會已先打針，一旦敗訴，白宮將啟動其他關稅替代方案。
日期：2026-01-12
家裡有養貓咪的民眾注意了！2025年起，政府把貓咪納入寵物登記制度，所有家貓都必須植入晶片並完成戶口登記，同時訂下1年緩衝期，期限於今年底屆滿。自2026年1月1日起，未幫家貓植入晶片並完成寵物登記，將依動物保護法裁處新台幣3000元至1萬5000元罰鍰。過去，貓奴擔憂因寵物登記須檢附狂犬病疫苗證明，但疫苗可能引發副作用，例如罕見的注射部位肉瘤（FISS），因此對晶片登記有疑慮；不過，動植物防疫檢疫署指出，自2025年7月1日起，室內貓不強制施打狂犬病疫苗。
日期：2026-01-11
今周刊編按：「土方清運新制」元旦上路，要求清運車輛加裝GPS即時追蹤定位，並改用電子聯單取代紙本，加強土方流向管制。然而，全台各地土方清運塞車，有建商哀嚎營建廢棄土方無處可倒，且清運費用暴漲3-4倍，已有多處工地被迫停工、工期延宕，掀起「土方之亂」；對此，國土署也做出回應。行政院顧問李孟諺6日邀集土石方產出量較大的北北桃3縣市、內政部及交通部共同研商土石方收容量能及效率提升議題。國土署表示，仍會繼續推動營建剩餘土石方全流向管理政策，並強化營造工程管理，以減少廢棄物產生，讓土方資源能夠循環再利用，符合國家永續發展目標及方向。目前臺北港每年尚可收容420萬方土石，作為填海造陸使用，行政院會上亦請臺灣港務股份有限公司研議臺北港收容對象及順序，以有效提升民間土方收容量。另桃園航空城每年亦有20至70萬方收容量，可協助北部地區土方去化。此外，為增加土方運送量及效率，並指示交通部進一步研議開放小型工程車輛載運土方之可行性，後續也會再邀集中南部縣市研商及聽取相關意見。
日期：2026-01-09
_20260109173023.jpg_280x210.jpg)
