台積電(2330)週四（10/16）下午召開法說會，市場資金提前卡位，在多家外資上調其股票目標價到1800元的氛圍下，台積電股價周四於盤中一度飆上1495元新天價，終場也收在1485元創新高，帶動台股攻上27600點以上的新紀錄。至於台股操作建議，專家提醒，目前台股已連漲5個月，指數站穩2萬7千點，短線波動風險升高，「若空手投資人想進場，可等待指數回測月線（約26200點）再分批布局。」他建議，長線投資人可持續持有AI伺服器相關龍頭，包括台積電、廣達、緯創與台達電等，「第四季雖可能出現較大震盪，但年底仍有機會再收在相對高點。」
日期：2025-10-16
印表機、投影機、防火牆、溫控系統……，這些不起眼的連網設備，早就成為境外駭客瞄準的資安破口。他們藉此入侵「手無寸鐵」的民間組織及中小企業、「缺乏防禦盾牌」的政府委外包商，一路進攻，意圖癱瘓設備或竊取資料。2023年，台灣每秒有1.5萬次的網路攻擊；2024年，台灣政府網站每天受到駭客攻擊達240萬次。敵我攻防並非正面交鋒，攻擊者瞄準的就是這些無人鎮守的邊陲地帶， 而當境外駭客從邊陲滲透，那些被遺忘的邊疆堡壘足夠堅實嗎？
日期：2025-10-16
印表機、投影機、防火牆、溫控系統……，這些不起眼的連網設備，早就成為境外駭客瞄準的資安破口。他們藉此入侵「手無寸鐵」的民間組織及中小企業、「缺乏防禦盾牌」的政府委外包商，一路進攻，意圖癱瘓設備或竊取資料。2023年，台灣每秒有1.5萬次的網路攻擊；2024年，台灣政府網站每天受到駭客攻擊達240萬次。敵我攻防並非正面交鋒，攻擊者瞄準的就是這些無人鎮守的邊陲地帶， 而當境外駭客從邊陲滲透，那些被遺忘的邊疆堡壘足夠堅實嗎？
日期：2025-10-16
昔日玉女歌手徐仲薇，80年代曾跟李宗盛、周華健等大咖一起進入歌壇，擅長中英文歌曲，深受四、五年級生喜愛。不過，因緣際會下，她選擇告別歌壇，轉戰金融業，如今成為渣打集團大中華暨北亞區行政總裁、全球財富管理暨消費金融行政總裁，掌管超過12兆資產，成為外商銀行的重量級女強人。
日期：2025-10-16
本周又有股票抽籤紅包可以領！根據證交所資訊，10/15至10/17共有皇家可口(7791)、昱臺國際(7716)、光速火箭(7782)3檔可讓股民試試手氣。其中南僑(1702)集團旗下小金雞、同時也是知名冰淇淋品牌杜老爺母公司皇家可口，此次承銷價為72元，和前一日收盤價93.68元相比，抽中1張可賺近2.2萬。此外，台灣第一家IPO香水品牌光速火箭，若以前一日收盤價39.38元計算，抽中1張也能小賺近7000元。而昱臺國際承銷價為21元，若以前一日收盤價29.45元估算，抽中也有機會賺8500元。
日期：2025-10-16
編按：27歲無業男子，靠2005年東京證券交易所JCOM股票的「錯單」，一夕賺進4億。他用打工存的30萬投資，5年滾出20億，財產翻1萬倍，他不懂什麼是股價本益比（PER）、股價淨值比（PBR），只關注股價變動、當沖或波段交易。他的逆襲震撼財經界，讓專家全噤聲，證明在股市中，知識不是萬能，他敢賭、敢衝、沒包袱，才是最大籌碼。本書作者橘玲指出，股票是最有魅力的賭博，連門外漢都有可能贏得鉅額回報。但要當心，市場無情，股市能讓魯蛇變名人，富翁也可能一夕破產。
日期：2025-10-16
台灣再添世界冠軍！2025年「第40屆WFMT世界洋服聯盟大賽」9月底在韓國釜山舉行，代表台灣參賽的「總統級」西裝師傅陳和平，在限時8小時的「刀光針影」下、勇奪「世界裁剪大賽男裝大師級」金牌獎；台灣另一位服裝設計師何佩珊則在女裝大師組同樣拿下金牌。該獎項被視為國際西服比賽的最高榮耀，當主持人喊出台灣時，全場掌聲如雷，陳和平上台時則不斷地揮舞國旗大喊「台灣第一！」
日期：2025-10-15
編按：長榮空姐猝逝的新聞，再次提醒我們：不是每一場發燒，都能靠退燒藥解決。胸腔暨重症專科醫師黃軒就臨床經驗指出，「不明原因發燒」（FUO）往往是最棘手、也最不能拖延的狀況，延誤診斷可能引發多器官衰竭或致命併發症。這起空服員悲劇，不只是職場壓力的警鐘，更提醒所有人：當發燒久不退、原因說不清時，請別再等。那可能是一場潛伏的危機。
日期：2025-10-15
編按：本書作者吳建東自幼體弱、少年白，因對傳統武術產生興趣，加上舒緩大學聯考壓力，開始勤練導引術。不僅原來的白髮轉為黑髮、重拾健康，他成為「慢老中醫」仍不段練習，至今已練了近30年。導引術能抗老化、防失智，他最推薦「馬步」，能鍛鍊下盤、大腿與臀部肌肉，並抗衰老、也能補養肝腎元氣。慢老中醫說明，如何正確蹲馬步，並重複約12次、共3回。所謂人老腳先衰，不想太快老化，就從練馬步開始吧。
日期：2025-10-15
台灣高鐵寧靜車廂政策，引發家長及親子團體不滿，高鐵公司緊急撤圖卡，風波仍難平息，台灣高鐵董事長史哲今接受網路節目專訪時道歉，沒有把事情講清楚，「千錯萬錯都是我們的錯」，但也坦言考量市場性、經濟效益，加上新車上路前大量的搭車人數，「沒有餘裕可以創造親子車廂的空間」。
日期：2025-10-15
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