今周刊 - 重工最新、熱門精選文章

金融

為何這次AI 硬體行情可能是個長週期？

很多人其實不知道，晶圓代工這個產業，本質上是一次又一次的與客戶的產能對賭。你今天蓋一座先進晶圓廠，動輒 200 到 300 億美元，不是明年就能回本，而是賭兩到四年後，市場還需要這些產能。問題是，半導體最殘酷的地方就在於：需求高峰時，全世界都會同時失去理智。

日期：2026-06-02

傳產

長榮海運股東提議股票「一拆十」，否決理由曝光！股東會有小彩蛋：電影規格拍攝「長生輪」首航

長榮海運周四(5/28)舉辦股東會，即便今年上半年由於美伊衝突影響、加上紅海危機常態化，讓燃油價格大漲。讓長榮今年首季營運面臨挑戰，董座張衍義也難得替股價抱屈。

日期：2026-05-29

國際總經

中東戰事推升青瓦台與資源大國合作的急迫性加拿大1.2兆潛艦標案韓國雙雄二打一對決德廠

＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。

日期：2026-05-27

國際總經

專家解讀〉台緊隨美AI創新、中轉向新生產力、港打造綠色金融樞紐市值大洗牌誰能創造勝局？

(今周刊1534)兩岸三地市場瞬息萬變，二○二六年的贏家如何在二○三○年仍保有勝局，將取決於誰能將當前的資本熱錢，淬煉成下一個十年掌握全球產業話語權的能力。

日期：2026-05-13

科技

港都展示 AI 智慧城！2026 高雄智慧城市展化身實境舞台，向世界輸出智慧治理模式

日期：2026-05-06

國際總經

川普帶頭阻止潔淨能源發展大戶微軟不玩了？碳移除產業大震盪

＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。

日期：2026-04-29

職場

供需路口

對現代年輕人來說，工作不再是為了賺錢謀生，更多是要「實現自我」。企業因應人力供需缺口、年輕世代工作價值觀的轉變，應將善待員工、規畫職涯發展視為使命。

日期：2026-04-29

生活消費

淡江大橋快通車！機車道太窄機車族有意見，公路局稱2.5公尺符規範…為何單向通行？2原因曝光

今周刊編按：淡江大橋即將於5月12日通車，車道共規劃公車專用道、汽車專用道、機車專用道以及人行道與自行車道。外界質疑機車專用道橫斷面寬僅2.5公尺，是否過於狹窄？若發生連環車禍，不僅危及行車者交通安全，還有可能造成後方交通癱瘓。對此，公路局回應，淡江大橋屬於台61線快速公路系統，依規定機車不得行駛於主線道上，為考量八里及淡水民眾短程交通需求，因此採取於主線外側設置機車道兼顧地方通勤需求。至於機車道為何採取單向同行？公路局解釋，機車專用道速限為每小時40公里，全橋長約2公里，行駛時間約3分鐘，車道設計寬度皆符合規定，並依照階段目標年車流量進行規劃（預估民國130年，尖峰時段1653輛/小時），單車道便足以應付；且考量淡水河口附近風力較大，機車行駛時容易發生偏移，因此預防並排行駛可能造成的風險。公路局強調，外界所關心的事故處理及救援機制皆已完成整備。淡江大橋橋梁管理中心24小時有輪值進駐事故處理人員，救護車可經由鄰近主線車道靠近事故地點，也可視情況運用自行車道及人行道進行救援。

日期：2026-04-22