今周刊編按:長榮海運(2603)旗下一艘貨輪「長麗輪」,週四(6/25)傳出在荷姆茲海峽遭到無人機攻擊,損毀艦橋但未造成傷亡,當天稍早也有超大型油輪試圖穿越荷姆茲海峽,在伊朗下令後掉頭返航,為美伊停火再增變數。聯合國機構國際海事組織(IMO)宣布,暫停協助滯留荷莫茲海峽船隻撤離的計畫。根據外媒報導,「長麗輪」自伊拉克載貨啟航,目的地為新加坡,已受困在波斯灣逾100天。週四上午和其它3艘貨輪一起駛向荷姆茲海峽入口,遵循IMO指定路線,遭攻擊前,伊朗海軍並未發出任何警告,也未要求船隻返航。而長榮海運周五(6/26)股價在平盤下震盪,一度回到平盤185元。消息傳出後,國際油價一度上漲近2%,市場重新擔憂全球能源供應恐再受干擾。對此,長榮海運最新表示,經船員初步檢查,發現屋檐處和駕駛室窗戶受損,人船貨均安。主機航儀一切正常,無適航性等的問題,該艘船已平安駛離荷莫茲海峽。
日期:2026-06-26
編按:我們總習慣將「有錢」與豪宅、名車、奢華生活聯想在一起,但這種想像往往讓人陷入錯誤的財富追求。本書作者喬納森.克雷蒙是《華爾街日報》財經作家,接觸上千位「隱形富翁」發現,真正的富人多數收入普通,但共同特徵是極度節制消費,甚至可說相當節儉。他們不靠炫富,而是靠長期紀律累積財富。致富關鍵在於建立3種習慣:穩定存錢、避免衝動消費,以及專注投資具長期價值、能長期持有的優質公司。
日期:2026-06-26
為改善台灣過去紊亂的交通品質、以及「行人地獄」的臭名,政府近年不斷積極修法,強力取締違規駕駛。如今已經6月中,會駕車出行的民眾應開始密切注意,交通部先前已預告修正「道路交通安全規則」等3項法規,從6月30日起,曾遭吊銷駕照逾3年者,處分期限結束後,得先重新完成駕訓班訓練課程,才能再次考取駕照;假設直接考照、沒有完成駕駛訓練,上路後被抓到,最高可直接裁罰6萬。
日期:2026-06-26
再傳銀行行員挪用客戶款項!金管會銀行局週四(6/25)證實,華南銀行旗下3家分行遭通報,有前行員涉嫌挪用客戶款項、私自留置臨櫃結帳溢額款項等行為。金管會已正式針對華南銀行的內控缺失祭出行政處分,核處800萬元罰鍰。
日期:2026-06-25
《今周刊》編按:國泰投信內控疏失案周四(6/25)有新進展,國泰投信經過數日統計,最終確認受該案影響的投資人人數逾5萬人,補償金總計約4.9億元。以下為國泰投信的兩點聲明:1.關於八檔基金補償金額及人數部分:本公司已積極辦理補償程序,並採從優補償原則,補償款將於115年6月29日撥付至銷售機構及受益人帳戶,實際款項入帳時間會依申購途徑及銷售機構不同而略有差異,補償金總計約新台幣4.9億元、受益人人數約50,500人、銷售機構共有47家協助辦理。 2.關於郭明鑑先生任職期間之基金及全委投資情形部分:本公司已就前董事郭明鑑先生任職期間兼任董事或獨立董事之國內外公司,清查各檔主動式基金及全權委託帳戶,除本次事件外,其餘均符合本公司規範。
日期:2026-06-25
台股6月進入劇烈震盪的「洗衣機行情」,指數大漲大跌之間,不少投資人跟著情緒追高殺低。財經專家阮慕驊在《小宇宙大爆發》節目中指出,真正讓人恐慌的不是市場波動,而是缺乏系統化操作、資產配置與停損停利紀律。他並公開今年前5個月部分對帳單,波段獲利已超過2000萬元!面對台股整理期,投資人應該如何規避風險,穩穩建立核心持股,並找出下一檔具備爆發力的強勢股?
日期:2026-06-25
台股市值躍居全球第五,讓台灣站上新的起點。下一步,該如何打造「亞洲那斯達克」,吸引人才、資本與新創落腳?
日期:2026-06-25
今周刊編按:載板三雄成為盤面焦點,欣興(3037)、南電(8046)雙雙漲停重返千元俱樂部。受惠AI GPU、ASIC、伺服器CPU與交換器需求持續升溫,市場對ABF載板供需吃緊題材大力按讚。南電除息現金股利2元,除息參考價953元,開高在990元,一開盤超越6/24收盤價955元,強勢上演秒填息,盤中亮燈直攻漲停價1045元,刷新歷史天價,景碩(3189)也一度來到漲停價位812元,欣興(3037)也一度漲停至1020元,這3檔上萬張排隊搶買漲停板。本土投顧最新報告上調景碩、南電、欣興2027年至2028年獲利預估,目標價分別上看1020元、1095元及1575元。以欣興漲停價1020元計算,距離目標價還有5成甜頭可以吃。
日期:2026-06-25
在《今周刊》舉辦的台灣大未來論壇上,擁有豐富法律執業經驗的陳業鑫律師,以〈科技盛世下的勞資關係關鍵布局〉為題,跟聽眾分享AI、新科技如何改變現代社會。
日期:2026-06-25
由《今周刊》主辦的2026年第九屆「台灣大未來國際高峰會」於週三(6/24)盛大展開,當台灣廠商因為AI浪潮站上世界舞台的C位,台廠應該如何善用資本市場的力量加強競爭優勢,成為峰會上討論的關鍵議題之一。
日期:2026-06-25