「不要再用過去的觀念來看自己！」不同的平均壽命有不同的思維邏輯，現在「超高壽趨勢」下，在退休後相比祖先們，至少多出了10年到30年以上的光景！10月1日為國際老人日，民眾黨立委、壯世代教科文協會理事長吳春城說，過去退休即安養的陳舊思維早已不適用，這點是許多人沒意識到的。2025年邁入超高齡社會，2032年後50歲以上人口更將超過半數，帶來史上未見的新社會樣貌，「你可以仔細想想，依然強健的你在65歲收到那張敬老卡時，是否有感覺不對勁呢？現在你退休就安養了、不動了，會不會太可惜了」！
日期：2024-10-01
號稱台灣史上規模最大、量能最強的航空城計劃，在2021年正式啟動，未來將串起青埔、大園、桃園機場，三位一體成為32萬人口的新興都會區，而航空城計畫將挹注5千億資金，創造2.3兆元產值，提供20至30萬個就業，然而占地超過4500公頃的國家級開發，在航空城建設即將進入實質開發階段，計畫中的客運園區，成為第一個受惠的重劃區。
日期：2024-09-19
(今周刊1448)打造台灣成為亞洲資產管理中心，金管會日前推出五項計畫，各自涉及「壯大投信」、「普惠永續」、「財富管理」、「擴大投資台灣」，以及「資金投入公共建設」。但你可能沒想到，若看各項計畫的其中內涵，與你我最有直接關聯的，是乍聽之下「最缺錢味」的一項計畫——普惠永續。
日期：2024-09-18
今年年初網路瘋傳一個短影片，內容是丹麥總理在國會上講出爭議言論，正在「全球串連早安新聞」Podcast上介紹這則新聞的浩爾覺得不太對勁，「這太不符合我的新聞直覺了，怎麼可能說出爭議性言論時，底下的國會議員們還談笑風生？」他接著用手上的ASUS Vivobook S 15筆電，打開上面的即時字幕(Live Captions) 功能，將丹麥語翻成英文，看過之後才發現這是一則假新聞。浩爾迅速在節目上揭露這則新聞的真相，並即時在群組中闢謠。
日期：2024-09-18
已經開學了，最新2024年學費補助來了！勞動部為減輕非自願離職失業勞工子女就學負擔，失業勞工子女就學補助已經可以開始申請了，即日起即日開始受理至10月11日截止。以下為公私立高中職以及大專院校資格以及補助標準：1、公立高中職學生（含五專前3年）每名4,000元。2、私立高中職學生（含五專前3年）每名6,000元。3、公立大專校院學生（含五專後2年）每名13,600元。4、私立大專校院學生（含五專後2年）每名24,000元。針對符合獨力負擔家計或子女有2人以上就讀大專校院的失業勞工，依上述補助金額加給20%，等於若有2名就讀大學的子女，最高可領到5萬7600元。此外，為加強落實簡政便民，線上申請方式除原有以自然人憑證提出申請外，可透過輸入「身分證號及健保卡號」方式於線上提出申請。
日期：2024-09-13
優雅退休是許多人的夢想跟目標，不過隨著國人平均壽命延長、通貨膨脹升溫影響日常消費，以及醫療費用提高，甚至年金制度改革等衝擊，民眾更需要透過及早準備和紀律投資，才能讓自己有更多時間享受無憂的退休人生。
日期：2024-09-10
美國經濟、就業數據明顯降溫，聯準會（Fed）9月降息已是板上釘釘，ETF市場吹起投資人期待已久的「降息風」，債券、高股息、市值型ETF「三大流派」各擁優勢，吸引資金搶進，尤以元大美債20年、復華台灣科技優息、富邦台50等10檔ETF「長胖又長高」，8月來資金規模擴大，股價逆勢上漲，成為市場當紅炸子雞。
日期：2024-08-25
經濟部日前祭出國產車自製率新制，且不給緩衝期，由中華汽車引進的「神車」MG首當其衝。而中華車週四(8/15)也首度公開表態，支持在地化生產及自主研發，將與協力廠長期合作加速推動提升在地化比率。
日期：2024-08-16
經濟部7/30拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。其中，在國內市場熱銷、由中華車(2204)引進的MG車款，也成為這項新政策最大苦主。中華MG週五(8/16)於官網最新公告，經過新車零件盤點後，除HS及ZS車系兩車系新車訂單交付將採限量接單，MG4新車交付將至8月底。
日期：2024-08-16
