近年來，專利成為部分集團興訟索賠的武器，且狀況漸趨頻繁。專利訴訟的威脅，促使台灣兩大半導體巨頭與眾多科技業者，在工研院號召下成立防禦聯盟。
日期：2025-09-17
中國國民黨8/18公開指控《零日攻擊》導演「羅景壬」、「羅景壬團隊」領取勞動部「就安基金」2872萬元補助，並質疑之後民進黨就花錢請羅拍總統賴清德競選廣告「在路上」是「投桃報李」，羅景壬後續正式提告。羅景壬接受《今周刊》專訪時感慨，這不只影響他個人，也對文化圈是系統性攻擊。他強調自己是沒開公司、沒工作室的自由導演，更沒任何投資或乾股，更沒所謂的「羅景壬團隊」，拍勞動部廣告時，僅是收取合理勞務報酬「導演費」的「勞工」之一。談及風波對家人影響，羅景壬沉重表示，在新聞不斷連播下，讓父母不知如何面對親友街坊，他雖然教導孩子如何面對，孩子卻反過來安慰、開導他，讓他既心酸又驕傲。羅景壬透露，會等到9/5才正式提告，純粹是盼對方能認知到錯誤並踩煞車。他不諱言自已就是一名老百姓，對方是「巨大的百年政黨」，「再怎麼勇敢，當然會害怕」，他更不知提告後能否討回清白，就算對方公開道歉了，「又有多少人會看到呢？」
日期：2025-09-17
(今周刊1500)4,553億美元、約當14兆台幣的史詩級AI算力訂單，帶著甲骨文重回科技舞台中央，也讓一生都在「準備」成為全球首富的創辦人艾利森，圓夢一日。這家有「地端資料庫之王」稱號的資深科技公司，手握的肥美訂單，猶如煮熟的鴨子，究竟是大爆發已成定局？還是可能吃幾口就飛了？本文拆解甲骨文AI發達之路。
日期：2025-09-17
登台即將邁入10年的Uber Eats，在外送競爭白熱化下，積極開發合作店家，豐富平台品項，近期更打入好市多，壯大生鮮版圖，以差異化服務避開價格戰陷阱。
日期：2025-09-17
對年輕創作者而言，創業往往是一場孤軍奮戰。當滿腔熱血與一紙創意，碰上資金、人脈與資源等現實門檻，夢想該如何起飛？為了翻轉這樣的困境，新北市青年局攜手臺灣藝術大學，在中和安邦社會住宅內打造了「中和藝文基地」——一座結合社宅與藝文創業的試錯平台。在這裡，從實驗展演到資源媒合，青年不再單打獨鬥，而能擁有一處舞台，放膽嘗試、勇敢築夢！
日期：2025-09-17
知名甜點品牌「微熱山丘」上週六（9/13）突在臉書發文致歉，指出有客戶反應微熱山丘月餅發霉，公司立刻啟動內部調查，確認月餅新產線包裝密封瑕疵。由於目前已在中秋出貨期間，微熱山丘表示，無法有足夠時間去驗證並解決，因此決定停止所有月餅出貨，並提供退款方案。微熱山丘董事長許銘仁決定放棄檔期、親自簽名寫下聲明信，指出停止生產今年月餅品項，並停止所有月餅出貨，從過往幾年業績表現來看，中秋節檔期至少都有上億元生意。但緊急果決的危機處理方式，換來社群平台上的一致性大讚：「了不起，負責」，上千名網友按讚、表明一定會繼續支持微熱山丘。（原文刊載於9/13 2230，更新時間為9/16 2000）
日期：2025-09-16
財劃法造成的亂象延燒，地方政府為了經費問題吵翻天。台北市長蔣萬安批評中央，台北市捷運補助款遭刪650億元，台中市場盧秀燕也稱，原本60億的補助款，如今僅剩1.6億元。只是，兩人將矛頭指向主掌中央部會，而非立法院。交通部周二(9/16)跳出來喊冤，原本報院公共建設預算，與行政院核列的預算短少了1099.78億元，明年捷運建設經費僅核定90餘億元。其中，高雄市補助減少百億，比台北、台中減幅更大，「絕非看顏色砍補助」。
日期：2025-09-16
台北地院週二（9/16）繼續審理柯文哲涉公益侵占民眾黨政治獻金、眾望基金會資金等案，傳喚柯文哲大帳房、眾望基金會董事長李文宗作證。柯陣營切割柯文哲與眾望基金會的關係，不過被問到眾望基金會為何要租辦公室給柯文哲使用時，李文宗說「我不知道怎麼回答。」他也表示，新故鄉協會的800萬元是柯文哲隨行秘書「橘子」許芷瑜給的，至於錢的來源，李文宗說，「許芷瑜並不會跟我說這些」。柯文哲和許芷瑜是獨立一組的，他們的事情其他人不會知道。柯文哲律師則在關鍵時刻多次提出異議，認為檢察官已經不是在詰問而是在訊問。柯文哲聽完檢辯詰問證人後表示，李文宗跟京華城案明明跟無關，檢方拿他手機一則則簡訊去問證人，不能這樣用國家力量侵犯個人隱私，他還嗆檢方「也去查賴清德總統的手機」。
日期：2025-09-16
淡江大橋串接新北市八里、淡水，周二(9/16)完成合龍，最後一個鋼橋節塊完成吊掛，全橋面正式閉合。這條全長920公尺的大橋，從規劃到建造耗時11年，是全球最大跨距的單塔不對稱斜張橋，未來將會成為台灣新地景。
日期：2025-09-16
日常會搭乘高鐵的民眾注意了！台灣高鐵宣布為落實寧靜車廂，即日起旅客使用手機須轉為靜音，看影片、聽音樂等須戴耳機，有通話需求要移步到車廂玄關處；違者會先勸導，但9/22起，如勸導不聽者可拒載。高鐵的此項新制也引起日媒《每日新聞》關注。日媒報導提到，雖然日本鐵路系統也致力營造安靜的乘車環境，但台灣高鐵這次的執行標準更為嚴謹，因為乘客不配合工作人員指示，將面臨被趕下車的後果，「比日本新幹線更加嚴格」。
日期：2025-09-16
