上周，我與和椿科技董事長程天縱做了一場深入訪談，他從人類科技產業的演變，聊到十多年前就提出的產品4.0概念，以及人形機器人因AI（人工智慧）加速大腦的發展，因此他也很認同特斯拉執行長馬斯克說的，「未來人形機器人的數量會大於人類人口三倍」的預測。
日期：2025-07-21
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）準備跨界開餐廳了！特斯拉執行長馬斯克從2018年起心心念念開一間50年代搖滾風餐廳即將推出，他在X發文指出這將是洛杉磯最酷的地方之一，特斯拉參廳不但能用餐，會設有充電站及露天汽車電影院。
日期：2025-07-20
對於川普關稅議題，台中市長盧秀燕周三（7/16）出席三三會活動時表示，台灣正面臨「關稅、匯率、能源」三大「生死關頭」。她表示台灣多數產業毛利是「毛三到四」（3%-4%）、不超過一成，因此關稅應談到10%，「不能遇到20%就覺得很高興」。盧秀燕指出，若關稅超過10%將是重大危機，企業會受重創，政府應擬妥方案，並與企業與人民溝通。她意有所指地表示，政府還沒揭曉關稅談判結果，「我猜可能會拖過7月26日」，可能不希望在7月26日之前揭曉，「我這樣講你們聽懂了吼？」她也提及「為何台中這幾年經濟還不錯」，第一是「輕政治，重民生」。她表示自己過去這6年半期間，都會盡量降低政治干擾，雖然有人一直想把事情引導到政治上，但「我基本上很少談政治」，她希望大家都能「拚經濟」。話鋒一轉，她表示新政府上台的過去一年中，大家只聽到「罷免」兩個字：待關稅問題來，「沒要緊，罷免！」然後匯率問題來，「罷免！」她表示大家聽不到政府談如何處理關稅、匯率、能源等問題，而是「罷免、罷免、罷免」。
日期：2025-07-16
從2022年的九合一選戰，到勝選後的施政表現，桃園市長張善政展現出「非典型政治人物」的特質。相較前任首長，張善政較少跑攤、趕紅白場，即便首年被地方人士怨「市長好久沒看到你了。」但他用實際成績，讓選民信服。細數2年多任期，張善政首創婦幼發展局、打開桃園捷運綠線工程死結、推展智慧城市。更首開地方政府先河，大量推廣低劑量電腦斷層(LDCT)，替市民揪出肺腺癌病癥，進一步與加州大學柏克萊分校攜手，用大數據精進政策。自產業界、學界轉投政界的張善政，又從行政院長、政務委員的中央政務官身分，投入藍營地方選戰，首次出任地方父母官。但他絲毫未改變初心，理性、科學問政，不受選票、首長任期或傳統政黨政治左右。「我總是要市府團隊，別想張善政的4年、8年任期，我們的使命是未來20年桃園的發展願景。」張善政說，每一位首長都能替我作證，至於2026是否連任，他則是雲淡風輕地說「順其自然、交給老天」。
日期：2025-07-11
(今周刊1490)今年上半年韓股暴漲近三成，成為全球最亮眼的股市，帶頭領漲的不是三星、現代等龍頭財閥，而是韓國最老的斗山集團。這個經歷多次重組的老財團，吃了什麼返老還童的神藥？
日期：2025-07-09
受到颱風丹娜絲夾帶環流，造成高雄部分停電災情。不過，前農委會主委戴振耀的弟弟戴振彥在臉書發文表示，老家路口的電線桿，因颱風強風吹斷樹枝擊中變壓器，開關瞬間跳脫、火光乍現，一度停電，但「不到5分鐘電就恢復了」。戴振耀表示，原來高雄橋頭區部分地段今年已導入「自動化開關」與「饋線重構」技術。今天親身見證了這項系統的威力，也更加明白「韌性電網」不是什麼口號，而是真正能保護人民生活與國家運作的基礎建設。根據台電官網資訊，透過配電饋線自動化系統後，當線路發生故障，系統會自動偵測和控制自動化開關，輔助搶修人員能迅速找出故障點，來縮短停電時間及停電範圍，讓搶修人員能更快速針對故障區域進行搶修。
日期：2025-07-07
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-07-03
「財政危機」、「高齡化」、「保守」這些詞，常是外界對苗栗縣常有的刻板印象。然而被鄉親暱稱為「阿東錦」縣長的苗栗縣長鍾東錦，面對苗栗諸多沉痾或挑戰，他直白、接地氣風格，要開大門走大路直面挑戰。面對常被外界檢驗的那段「過去」，鍾東錦也選擇直球對決。他表示無論什麼原因，只要發生暴力、傷害了人，「動手就不對了」，並坦言「每個人都有過去」，坦然面對以往，不但感謝苗栗鄉親願意接受、原諒他，更感謝鄉親給他機會，「政治很簡單，第一講真話，第二就是負責！」
日期：2025-07-02
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
人形機器人成為市場關注焦點，而除了歐美、日本及中國業者以外，台灣不少零組件業者也卯足全力，搶搭這波未來高成長商機。
日期：2025-06-25
