今周刊編按：生技股康霈（6919）近期股價面臨劇烈震盪，從高點一路下挫。投資網紅葉育碩指出，康霈近期借券賣出張數在短短13天內暴增超過2,943倍，背後原因與財報彌補虧損後「開放信用交易」有關；此外，市值大幅滑落也讓康霈面臨6月份遭元大台灣50（0050）剔除的危機。葉育碩指出，接下來要看的，不只是股價反彈，而是有沒有足夠強的理由，讓資金願意回來。下一個可能利多大概是在 5 月的歐洲肥胖大會。
日期：2026-03-27
愛地雅(8933)周五(3/27)宣布，攜手力山工業、威潤科技、宏碁旗下聯永基，共同推出國產智慧登山電輔自行車。並讓嶄新電輔車「愛地雅IRAA」首度於台北國際自行車展亮相。
日期：2026-03-27
站在邁向下一個25年的銀禧新篇章，永達保險經紀人於3月27日在陽明山中山樓隆重舉行「夢想Online 永達On Fire」2026業務表揚大會。面對全球金融環境轉型與台灣超高齡社會的挑戰，永達保經憑藉精準的退休規畫與高資產配置定位，2025年新契約保費收入達新台幣39億元，展現雄厚實力。
日期：2026-03-27
前民眾黨主席柯文哲一審遭重判17年，民眾黨週五（3/27）號召群眾329上凱道討公道，民眾黨黨主席黃國昌表示，「我們要討的不是柯文哲一個人的公道，是台灣司法制度應該要有的公平正義的公道。」至於新竹市長高虹安被判刑時退出民眾黨，柯文哲是否會比照？對此，黃國昌回應，民眾黨已經定調，這是來自於民進黨對柯文哲的政治追殺和迫害，不會有退黨或黨紀（處分）的問題。針對柯文哲是否可參選2028總統大選，內政部長劉世芳27日在立法院受訪說，判刑10年以上定讞才是終身不得參選，但是目前為止還沒發生，在下一次正副總統登記參選前，「如果法院有不同判決的話，那我們會尊重法院的決定。」對此，黃國昌則未直接回應，僅說批執政黨擺爛，在野黨會以民生優先。至於當時告發柯文哲的是國民黨議員鍾小平，現在民眾黨卻要怪給民進黨，黃國昌說，柯文哲心胸寬大選擇原諒，跟他和解，難道他忘了嗎？但是事情一碼歸一碼，「是誰在恐嚇被告和證人、捏造筆錄，大家都很清楚。」這些違法濫權應該要被追究。
日期：2026-03-27
台灣寵物保健市場快速成長，但在產品標示與資訊透明度方面，仍與歐美成熟市場存在差異。隨著消費者開始以更高標準檢視寵物產品，品牌如何回應資訊透明與國際規範，也逐漸成為產業發展的重要課題。
日期：2026-03-26
當社會發展以前所未有的速度推進，眾人目光往往被科技創新與效率競逐吸引，卻很少人留意，在疾行背後，有一群人逐漸被時代拋諸在後。幸好，長年深耕照護的社福機構，在持續陪伴中看見最細微的需求，也明白零星善意不足以支撐這些人的未來，於是從制度與系統出發，重新思考照護的樣貌。像是瑪利亞基金會以「安居、樂業、自立」為軸心，將服務延伸至生命的每一個階段，並逐步織起完整的支持網；曉明基金會則透過數位轉型，讓長輩服務精準而不失溫度。這些單位以跨越世代的陪伴經驗為基底，發動一場場組織內的小革命，試圖從改變自身開始，在快速變化的時代，與服務對象並肩同行。
日期：2026-03-26
由《今周刊》主辦的「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」在3月25日於台北遠東香格里拉飯店登場。本次論壇以「超越淨零，邁入全球適應新局」為主軸，聚焦在全球減碳與永續規範加速推進下，企業如何因應制度轉變，強化競爭力。
日期：2026-03-26
過往，消費者衡量一輛車是否可靠，多半依靠「耐用度」，不外乎是引擎能跑多久、零件壽命多長、事故率低不低等，隨著汽車科技化與電子化程度日益增加，傳統可靠度指標已經難以全面反映現代車輛的真實狀態。從引擎零件耐用到軟體穩定，再到後端服務的即時監控，現代車輛的妥善率是一場「硬體、軟體與智慧服務」的整合競賽，這不僅會影響車主的日常使用，也重新定義了「可靠度」的真正涵意。
日期：2026-03-26
《今周刊》於周三（3/25）舉辦「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」，國立臺北大學自然資源與環境管理研究所兼任教授、台灣綜合研究院高級顧問李堅明以「全球碳市場新秩序：穩健判斷的關鍵與前瞻力」為題，指出全球碳市場正邁向高品質、高誠信的新秩序 。面對台灣能源與減碳成本高昂的「碳權貧窮」困境，李堅明強調，企業應透過原鄉碳匯、境外自然解方，並善用AI數位監測等方法，確保國際化碳交易與高誠信的碳抵換策略 ，將減碳挑戰轉化為核心競爭力與全球影響力 。
日期：2026-03-25
《今周刊》週三(3/25)舉辦「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」，德國前環境官員尤爾根・蘭德格瑞柏（Jürgen Landgrebe）受邀演講，強調除了從電力供需、提升能源韌性之外，碳市場更是重要的減碳工具。從歐洲實施的ETS經驗來看，雖然每噸碳價將近3000元，但二十年來總碳排減少51%，GDP仍成長63%。
日期：2026-03-25
