今年9月，台灣將成為安碩與貝萊德合併15年來第一個新市場，為貝萊德在台布局畫下轉捩點。除了全力打響第一炮，過去7年在台灣相對低調的貝萊德，還有更多反攻大計。
日期：2025-08-27
雖然高股息0056 的歷史報酬率確實輸給 0050，但長期來看一樣也都是向上的。只是現在市場氛圍對高股息很悲觀（降息、貼息的影響），讓人覺得股價好像永遠不會創新高。但真正長期持有 5～10 年的人都知道，今年不好，不代表明年不好，十年河東，十年河西，投資本來就不是只看一個階段。
日期：2025-08-26
編按：作者蔡至誠警大畢業後，擔任派出所所長，倚靠薪資、獎金、稿費、講師費和投資收入，職涯第5年累積400萬元淨資產，第10年突破1,000萬元，他如何做到的？蔡至誠透露，只要每天省下80幾塊，大約一杯珍奶、或是半個便當的錢，持之以恆投入ETF，成為千萬富翁並非遙不可及的夢想。假設有兩個人，A從現在開始每年存1萬元、存10年；B在10年後才開始，也是每年1萬元，但是存30年。在同樣報酬率（7％）的狀況下，40年後卻是A擁有較多財富，相差約12萬元！這就是複利的威力。除了複利，還有兩個重點──長尾效應、自動化。市場裡有幾千檔股票，但只有某幾檔可以替投資人帶來多數收益。這種擺著就能賺的長尾股票怎麼選？找到長尾再透過自動化：定時買進，PG就是這樣累積第一個1,000萬元。
日期：2025-08-26
「有多少錢才敢花300萬買車？」幾年前，我和一位朋友閒聊到這樣的話題：「你覺得，要有多少資產，才會願意花200～300萬買一台車？」這個問題當時讓我想了很久。是1000萬嗎？還是要等到2000萬？用20%到30%的資產買一台車，會不會太奢侈？還是應該等資產夠大，花費比重降到10%以下才比較安心？
日期：2025-08-25
以前我也很疑惑，想說為什麼很多人買股可以一次10張、20張、30張的在買，直到我也成為這樣的人，才明白原來這就是金錢遊戲的規則，每個人的方法都不同，一旦你找到屬於自己的「金錢規則」，你的總資產、現金流就會得到爆炸性的提升，是「爆炸性」不是「穩定性」。
日期：2025-08-25
編按：近來鴻海（2317）近1個月來股價狂飆，從100多元一路直上200元，連專家都說，這波飆漲恐怕還沒完，外資喊到250，甚至是270元的天價。財經網紅懸緝思維表示，自己也曾在股市小白時期買進過鴻海股票，不過當年受到小道消息影響，又急著短線賺到錢，所以一被套牢就嚇到急著賣股，當然就無法享受到現在大漲的喜悅；他並以自身經驗，悟出3個散戶容易在股市賠錢的致命關鍵，提醒投資人別重蹈覆轍...
日期：2025-08-24
台股周三(8/20)大跌728點，隔天上漲336.69點，來到2萬3962.13點，就在這一天之差，不少投資人進場搶便宜，而市值型ETF就是許多人的心頭好，以00922國泰台灣領袖50來說，交易量就翻了3倍之多，而00663L國泰臺灣加權正2更是翻了4倍。00922目前價格來到22.37元，錯過了台股大跌搶便宜的時機，現在買還可以嗎？專家認為，00922擁有兩大優勢，首先是價格親民，其次是該檔ETF聚焦市值大、流動性佳50檔領袖級台股，包括台積電(2330)、鴻海(2317)、聯發科(2454)、台達電(2308)、緯穎(6669)、華碩(2357)都是成份股之一，只要定期定額投資，時間拉長就能攤平成本。
日期：2025-08-23
美國汽車零關稅緊箍咒罩頂，本土車廠面臨存亡之戰，中華車攜手鴻海、士電等86家供應鏈打造電動車國家隊，希望藉由ET35的開發經驗，建立開放共用平台，爭取國際訂單。近來接連2家本土法人出具報告，除肯定ET35自明年起貢獻營收，也認為該公司股息政策向來大方，有望吸引長線買盤，除給予「買進」評等，目標價更喊上63.1元。
日期：2025-08-23
不少偏好穩健投資的退休族，最初對於「非投資等級債」抱持疑慮，但非投資等級債有著穩定的配息與填息能力，例如00945B凱基美國優選收益非投資等級債券ETF，不僅同樣是每月穩定配息，且年化配息率不縮水，2025仍維持將近8%的超水平 ，在這段期間表現甚至超越了台股月配高股息ETF與投資等級債ETF，成為投資人尋求穩定收益的替代選擇。
日期：2025-08-22
船隊規模與自有碼頭進一步擴張，並透過延長「海洋聯盟」合作與推進環保新船計畫，強化長期競爭力...
日期：2025-08-22
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