特斯拉正召回其在美國銷售的幾乎所有車輛，數量高達 220 萬輛，甚至是全美的特斯拉汽車數量，創史上最大規模，原因竟是儀表板上的警告燈太小。
日期：2024-02-03
比亞迪兵臨城下，特斯拉季報卻不佳，市場感嘆特斯拉從英雄變狗熊。以標規量產的產業在中國必淪削價殺戮，從特斯拉面臨的災難，可預見下一個將是……。
日期：2024-01-31
鴻海幫蘋果代工生產iPhone、幫裕隆旗下納智捷做電動車，還生產電動巴士，如今還想幫忙照顧國人的健康？隨著鴻海號召成立的數位健康大聯盟成立滿一歲，端出令人印象深刻的成果，以及衛生福利部規劃在2024年成立家醫大平台，鴻海跨入數位健康領域愈來愈深，距離提升大家健康的願景也邁進一大步。鴻海希望透過科技業、醫療院所及其他產業的跨領域合作，將維護健康的觸角擴大到民眾家裡，希望做到「From hospital to homespital」，把醫院服務延伸至院外或家裡，未來可以及早發現疾病、及早就醫，降低疾病演變成重症的機會，進而降低國人醫療支出，也有助減少政府健保的龐大負擔。
日期：2024-01-29
電動車議題大熱，因此比液態電池更穩定、同時具備續航力與安全性的固態電池，成為市場關注重點，固態電池製造商輝能周二(1/23)啟用台灣桃科廠，按照規劃，2024年起將由桃科廠出貨給全球車廠客戶。對此，陸行之卻在臉書發文，以福斯及BMW的2家轉投資公司，在美上市後均淪為水餃股，目前還是沒營收，每年就要虧損數億美元，提醒「要投資這種還手上沒錢就喊出要大幅投資的新創公司還是要小心點」。
日期：2024-01-25
據《路透》引述知情人士消息，特斯拉 (TSLA-US) 已告知供應商，希望在 2025 年中期開始，生產一款代號為「Redwood(紅木)」的新型大眾市場電動車，車型為緊湊型跨界車。
日期：2024-01-24
在路上看見電動車已經不稀奇，如果搭到電動計程車，不少人會覺得很稀奇。車價相對昂貴的電動車，適合拿來當營業用計程車嗎？有電動計程車駕駛現身說法：「里程開愈多，愈划算。」電動車相較油車的優勢有不少，包含充電費比汽油便宜，保養費也相對低廉。多元計程車司機王先生就分享，他在2023年6月砸重本花336萬，買了BMW電動車iX xDrive40，「現在真的回不去了。」
日期：2024-01-24
電子代工大廠和碩雙執行長之一的鄧國彥表示，目前來看景氣變數大，不過他仍希望，下半年在新產品上市與新客戶發酵下，能夠明顯優於上半年的淡季。雙執行長之一的鄭光智則透露，和碩耕耘多時的伺服器事業，不僅今年中就會開始對中大型CSP（網際網路服務業者）少量出貨，更是以輝達GPU為基礎的AI伺服器。
日期：2024-01-21
今周刊編按：美國證券交易委員會(SEC)批准11檔比特幣現貨ETF交易，外媒報導，周四(1/12)現貨比特幣ETF共成交46億美元(約新台幣1431億元)，這個數字是合計11家基金公司的首日交易量，遠超彭博分析師預估的40億美元，市場反應相當良好。至於比特幣行情部分，雖然比特幣現貨ETF開始交易後一度衝上4萬8887美元，隨後獲利了結跌至4萬6000 美元，短期內並未出現少數交易員重壓的補漲行情。
日期：2024-01-12
電動車世代當道，除了主要電動車大廠特斯拉(Tesla)之外，愈來愈多車廠也跟進推出電動車產品，常有人說「新車落地打8折」，據《Yahoo奇摩汽車機車》報導，在正常行駛的狀態下，中古車市價大致仍能以「車齡」作為界定的主要依據，這邊指的是我們所熟悉的燃油車。那麼，電動車呢？有研究調查發現，電動車售後5年的折舊率直逼50％，也就是貶值幾乎近半，遠高於車市整體，顯見中古行情表現並不佳，背後受到2大原因影響。
日期：2024-01-11
（今周刊1411）政府不斷強調要建構「社會安全網」，但真正走近社會邊緣，就會發現這張網不可能疏而不漏。活在邊緣、生在邊緣的人們，守著自己的故事、人生，為生存搏鬥著，一群經年累月「走近邊緣的人」，則陪伴著他們，試圖用各種方式，讓愛心演化，殫精竭慮創造影響力，細細補起社會安全網的破洞。
日期：2024-01-03
