2021年，無論台股、美股，都繳出了一張漂亮的成績單，加權指數累計上漲3486.31點，漲幅23.7%，創史上第3大漲點；標普500指數全年上漲26.89%，那斯達克指數漲21.39%，漲幅相對較小的道瓊工業平均指數，也上揚18.73%。
日期：2022-01-03
台股衝上「萬八」之後，氣勢不墜，今（28）日再創收盤新高，大漲147.87點，來到18196.81點。對於明年台股是否還有上漲空間？法人抱持樂觀態度，看好半導體族群，成為帶動加權指數奔向「兩萬」的主力，且包括金融股、航運股，都有表現機會。
日期：2021-12-28
還有5個交易日今年就結束了。12/24周五晚美股聖誕節休市一天，12/31周五台股補元旦休市一天。年底市場交易量將下降。美股與台股都又來到歷史高點附近，雖然高檔賣壓不斷，但大盤在個股與族群輪動之下，持續居高不下。
日期：2021-12-23
中國西安封城，市場憂心恐影響半導體、汽車產業鏈，分析師認為，會有影響但不會太嚴重。美股走揚、台積電ADR大漲3%，台股今（23）日早盤以17855.78點開出，盤中一度大漲逾131點，最高來到17958.4點，逼近萬八，分析師指出，目前台股要突破萬八非常困難，須等待美元轉弱才有機會挑戰高點。
日期：2021-12-23
美國聯準會（Fed）上周於例會結束後宣布，將加快縮減購債步調，在新冠肺炎疫情期間啟動的「超寬鬆」貨幣政策，預計於明年3月完全退場，且Fed官員預期，2022年，會升息3次。對此，財信傳媒董事長謝金河形容，Fed此舉，等同宣告回歸「超鷹派」行列，而上述情勢對股市的影響，勢必會成為投資人的關注焦點。
日期：2021-12-20
近期的資金還是集中在炒作航運股，在短線看來，之前長榮漲到233元是因為瘋狂，當股價跌回85元後，接下來就是且戰且走，一邊觀察航運股還能賺多久，賺多少去決定股價，這就造成了航運股不再會像之前這樣的瘋狂，取而代之的是慢慢的上漲。
日期：2021-12-15
新冠肺炎（COVID-19）新型變種病毒「Omicron」，陸續於多國現蹤，導致全球人心惶惶，金融市場也隨之震盪。上周五，美股3大指數，皆跌逾2%，其中道瓊工業指數狂瀉超過900點，創近1年多來最大跌幅；同日台股也重挫，終場收跌逾280點，市場恐慌情緒升溫，投資人哀鴻遍野。
日期：2021-11-29
新型變種病毒Omicron影響全球股市，台股今（29）日開盤一度下跌逾200點，最低來到17167點，逼近季線，隨後撐盤力道湧現，加上美股盤後電子盤止跌，台股急拉逾200點翻紅。
日期：2021-11-29
在美股漲至歷史高點的同時，台股又來到歷史高點附近。聯發科站回千元，與台積電站回到600元關卡之上，台股持續衝近歷史高點。兩個月的時間，台股漲了超過一千五百點，還會再創歷史高點嗎？目前看來，美股再創歷史高點的可能性大。台股測試歷史高點指日可待。
日期：2021-11-25
