「健身工廠希望推出更適合台灣在地人的健身課程。」柏文健康事業總經理林洵賢說。撐過疫情低谷，台灣本土最大的健身房品牌「健身工廠」，近來營收表現逐漸回穩，更積極拓展自有課程和商品零售，在展店之外創造更多獲利來源。
日期：2023-08-16
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-07-30
舊手機與筆電，你都怎麼處理？現在有愈來愈多人賣手機再去換新機，粗估台灣人閒置的二手手機數量高達1千萬支之多，也讓二手3C交易市場異軍突起。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
今年5月新車掛牌數創18年同期新高，各大車廠滿手訂單，資金順勢簇擁汽車族群。這波強勁需求將延續到何時？汽車類股後續展望如何？
日期：2023-06-19
曾被外界認為在疫情期間因為過度生產晶片，預期在今年面臨生產趨緩的半導體產業，因為AI熱潮、需求暴增，再次成為市場焦點。AI概念股更帶動晶片大廠輝達(NVIDIA)股價，市值突破1兆美元，成為史上第8家達標的企業，創辦人黃仁勳身價跟著水漲船高。輝達究竟討論度有多高？外媒將其稱為「全球商界的年度之星」，每個企業家、CEO為了「表現時髦」，都必須把輝達掛在嘴邊。不過，特斯拉(Tesla)創辦人馬斯克(Elon Musk)似乎不以為然，他認為輝達現階段股價飆升、主宰市場，但這種狀況不會持續太久，認為還有許多其他製造商正在研發更高效的處理器，「輝達將不會長時間壟斷」。
日期：2023-06-13
「AI軍火商」輝達（Nvidia）創辦人黃仁勳周一（5/29）在2023台北國際電腦展（Computex）做專題演講，在南港展覽館二館的七樓會場擠進數千人聽講，現場排隊人龍拉到好幾層樓。從經濟部長王美花、前行政院副院長沈榮津、台塑集團總裁王文淵、台塑四寶高層，到廣達副董事長梁次震等產官界大咖都來聽講，顯見外號「1兆男」黃仁勳的市場魅力。
日期：2023-05-29
數位化時代，不論是大樓、工地或工廠，可以擁有更智慧的AI安防監控系統。城智科技團隊挾過去在安全監控產業的豐富經驗，透過自主研發AI模型，僅需使用Intel運算主機，就能針對人臉識別與追蹤開發引擎，以高性價比推出客戶可負擔的市場就緒解決方案，短短9個月拿下Intel在AI類別的金級夥伴(Gold Partner)，全面落地指標豪宅、商辦、廠辦，非陸製軟硬體獲海內外龍頭客戶青睞，搶當台版中央情報局(CIA)，不論是門禁管理、追小偷、尋人、抓車手等全方位應用領域，未來都有無限可能。
日期：2023-05-25
根據《財訊》報導，比亞迪2022年全球銷售新能源車186萬輛，奪下全球新能源車龍頭。今年第1季，它在中國也以44萬輛的銷售成績，首度成為中國最暢銷的汽車品牌。
日期：2023-05-12
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
