為刺激台灣國旅、分散假日旅遊人潮，交通部觀光署規劃2026年推出5大平日國旅補助措施，涵蓋住宿、遊樂園、企業旅遊與交通套票，如果是壽星且安排三天兩夜的平日行程，還可以折抵3200元！地方政府也加碼，如高雄市攜手連江縣，推出最高可領1萬元的「高雄馬祖團體旅遊補助計畫」。交通部觀光署表示，2026國旅補助方案最快預計於4月至5月上路，主要鎖定平日與旅遊淡季市場。不過，近期傳出，剛通過的預算案漏掉這筆經費，國旅補助恐面臨跳票。對此，觀光署回應，因今年總預算尚未過關，國旅補助政策尚無法上路。觀光署進一步解釋，由於目前年度預算尚未過關，加上115年度編列的金額高於114年度，依照現行法規，目前「僅能在前一年度執行數的範圍內動支經費」。《今周刊》整理2026年交通部觀光署國旅補助，帶您一次看補助方案，以及即將到來的清明連假是否適用。
日期：2026-03-26
在光通訊的大道上。2024年是全球半導體產業發展最重要的一年，AI快速崛起先進製程技術挑戰極限，這其中先進封裝技術的創新，還有矽光子（CPO）的興起，推動產業新契機，矽光子產業進入銅退光進的新時代。
日期：2026-03-26
被稱為「不配息的0050」、市值型ETF凱基台灣TOP 50(009816)，自2/3掛牌以來就引爆熱潮，即使遇上美伊開戰台股震盪加劇，但009816受益人成長飆速，贏過不少熱門高息ETF，如群益台灣精選高息(00919)、元大高股息(0056)，以及國泰永續高股息(00878)。盤點美伊開戰以來，人氣前3名台股ETF，其受益人都大增逾10萬人以上，包含元大台灣50(0050)、凱基台灣TOP50(009816)，以及群益台灣精選高息(00919)。小資理財教主Dr.Selena(楊倩琳博士)就點出，小資族正在轉向「不配息市值型ETF」，009816的3月受益成長人數，已經超越不少老牌市值型ETF，背後，其實代表一個非常明確的新趨勢，就是投資人開始從「追求穩定高配息」轉向「重視資產成長與長期報酬」。配息不等於變有錢，真正關鍵是「總報酬」。為什麼009816會爆紅？核心原因只有一個：它更符合長期致富的邏輯。
日期：2026-03-26
過往，消費者衡量一輛車是否可靠，多半依靠「耐用度」，不外乎是引擎能跑多久、零件壽命多長、事故率低不低等，隨著汽車科技化與電子化程度日益增加，傳統可靠度指標已經難以全面反映現代車輛的真實狀態。從引擎零件耐用到軟體穩定，再到後端服務的即時監控，現代車輛的妥善率是一場「硬體、軟體與智慧服務」的整合競賽，這不僅會影響車主的日常使用，也重新定義了「可靠度」的真正涵意。
日期：2026-03-26
由《今周刊》主辦的「ESG永續台灣第六屆國際高峰論壇」今（3月25日）於台北遠東香格里拉飯店盛大登場。本次論壇以「超越淨零，邁入全球適應新局」為主軸，匯聚政府官員、企業領袖與產業專家，從政策、資本市場到企業實務，全面剖析在全球減碳壓力升溫之際，台灣如何在新一輪永續競賽中建立制度與競爭優勢。
日期：2026-03-25
當古典樂被視為小眾之際，李哲藝選擇了一條艱難的路，九年前，他創立灣聲樂團，卻被貼上「拉不好」、「譁眾取寵」的標籤；九年後，樂團平均票房不僅突破九成，更翻轉了台灣對古典音樂的商業想像。
日期：2026-03-25
(今周刊1527)當外界還在期待全面採用光傳輸時代即將降臨，黃仁勳卻務實定調「光電共存」，從輝達下一代傳輸架構，看台灣光通訊供應鏈如何爭搶CPO大餅。
日期：2026-03-25
2026年關於AI的討論已從「它會取代誰」演進為「你創造了誰」，不再是一場遙不可及的技術軍備競賽，而是一次波瀾壯闊的個體覺醒，當「自行製造AI代理人」成為生存的必備技法，已宣告正式進入自學AI時代。
日期：2026-03-25
2026年關於AI的討論已從「它會取代誰」演進為「你創造了誰」，不再是一場遙不可及的技術軍備競賽，而是一次波瀾壯闊的個體覺醒，當「自行製造AI代理人」成為生存的必備技法，已宣告正式進入自學AI時代。
日期：2026-03-25
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