天母是台北具有鮮明特色的住宅區之一，這裡和信義計畫區、大安區的豪宅最大的不同是，住戶更在意生活、社區氛圍，加上有許多外僑聚集，非常國際化。成立7年的麒源建設董事長羅光偉相中這裡，斥資逾5億買下天母東路巷弄內一間120坪、兩層樓別墅，改建為只有27戶的住宅，取名為「麒源・介」。留學經驗，加上太太張貽榛成長過程幾乎以天母為生活圈，這對年輕的夫妻想用自己的方式，將建案打造為精品宅。
日期：2026-10-13
台灣 171.5 萬家中小企業占全體企業 98% 以上，撐起全國近 8 成就業，許多公司正走到創一代交棒的關口。交棒難的往往不在技術或訂單，而在兩代的經營語言不同、經營權與股權未整理，以及接班人必須在 AI 與地緣變局下重找方向。為此，今周刊與 MISA 智享會傳智學院計劃於2027年第二季合作開設 6 天「企業接班人經營實戰班」，由友尚集團創辦人曾國棟董事長領軍，集結多位企業院士授課，以「交過棒的人」的第一手經驗，替兩代搭起溝通與決策的共同框架，讓創一代與接班人說同一種經營語言。
日期：2026-10-12
台股首檔以台幣計價、分散投資全世界的指數型ETF——009826（貝萊德世界股票）上市，市場掀起「台版VT」討論熱潮。面對老牌美股VT（Vanguard全世界股票ETF）、英股VWRA（富時全球股票UCITS ETF）與八月新掛牌「愛爾蘭版 VT」新星VALU，投資人該如何選擇？長期執行指數化投資、理財作家雨果指出，挑選全球指數化投資標的，除成分股涵蓋率與內扣費用，必須通盤權衡「海外遺產稅風險」、「配息稅率侵蝕」及「本土資產的流動性與質押彈性」。
日期：2026-10-12
台灣家族企業談傳承，多數預設一條路：把公司交到子女手上，子女再交給孫輩，血脈與經營權綁在一起，才叫「傳下去」。但這個預設，正卡住愈來愈多一代——當子女沒興趣、或沒能力接班，難道就等於傳承失敗？友尚集團創辦人曾國棟給出的答案，恰恰相反。他把股權均分給子女，卻把經營權交給專業經理人，讓子女當「快樂股東」。在他看來，這不是退而求其次，而是一種更能讓企業活過百年的傳承。
日期：2026-10-08
去年9月23日洪災過後，花蓮縣光復鄉一度被泥水淹沒，店家生財設備毀損，日常生活也被迫按下暫停鍵。一年後重返街區，在地青年蔡瑋甄把災後物資站裡一碗碗熱騰騰的泡麵，化成承載共同記憶的「Re：ok生活煮所」；女力慧珍則在攤車被洪水沖毀後重新出發，把生活的苦熬成一碗「一點甜糖水鋪」。走過災後一年，逐漸回來的不只是店家招牌與街道人流，更是光復人重新把日子接回來的勇氣與力量。
日期：2026-10-08
第六屆「蔡萬才台灣貢獻獎」揭曉，由台灣土生土長、走過野台、劇場與國際舞台的「明華園戲劇總團」，以及陪伴身心障礙者走過生活照顧、技能培力到就業自立的「台灣基督教門諾會花蓮黎明機構」獲獎。兩個分別走過近百年與半世紀的民間團隊，始終回應台灣社會的需要，一個致力讓傳統文化延續，一個讓容易被忽略的生命被看見，在各自的道路上長久耕耘，寫下「取之社會、回饋社會」的最佳實踐。
日期：2026-10-08
這學期的中正社大的學生人數，隨著行情的熱度，有緩步增溫的跡象，但還不到暴滿，代表行情還在持續良性的發展中。這學期有不少的新面孔，而每一個新學期都會有同學來問同一個問題：「老師，股票我只會買，不會賣，怎麼辦？」
日期：2026-10-06
「你們來了喔！先坐，等我一下喔！」還沒看到人，民進黨候選人、立委何欣純的爽朗聲音，已經先傳進來。走進何欣純位於南屯區的競選總部，還以為不小心誤入露營同好聚會，有超Chill的帳篷、露營椅，還設有親子繪本閱讀角落，沖淡了競總該有的政治味。頂著她略帶沙啞卻十分有活力的嗓門，何欣純一面熱情招呼來要求合照的鄉親，一面輪番接受各媒體專訪，同時還趁著空檔，轉過頭就俐落地交辦助理處理。行程一個卡著一個，在政壇裡，她是出了名的拚命三娘。
日期：2026-10-06
說起「薇閣」兩字，多數人可能會聯想到名人跟拍、緋聞曝光的地點，多少帶點禁忌意味；但對20歲以下的年輕人來說，對薇閣或許沒有太深印象。
日期：2026-10-06
2026年台中市長選戰進入倒數，民進黨候選人、立委何欣純接受《今周刊》專訪，她針對台中近年備受全國矚目的廚餘、垃圾處理議題，主張「要先解決廚餘，垃圾才會跟著解決」。何欣純指出，目前廚餘是混著垃圾一起燒，讓焚化爐「快掛掉了」，若當選，首年將先興建大型廚餘處理工廠，並補助公有市場、社區大樓採購設備，就地讓廚餘變肥料。何欣純走訪中小微企業後發現，許多是由夫妻「從無到有」打拚而成，丈夫（頭家）負責技術研發，妻子（頭家娘）管財務、內務、訂單與客戶關係，是企業的靈魂人物。她主張市府提供更友善的行政流程，讓頭家娘安心「拚經濟」。談到捷運路網，她允諾首任4年內，藍線不只要「動工」，更要有具體工程進度，綠線延伸大坑動工並完工，橘線完成綜合規劃並動工，紅線、紫線與山海環線通過可行性評估，並進入規劃設計。
日期：2026-10-05
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