今周刊編按：記憶體股營收超猛！AI發展持續帶動記憶體產業，包括南亞科(2408)、群聯(8299) 3月及第1季皆創新高，華邦電(2344) 3月營收創下連4個月單月新高，記憶體營收更首度超越百億元大關，旺宏(2337) 3月營收則是優於預期；宜鼎(5289)更猛，預期第1季獲利即可輕鬆超越2025年。南亞科公布2026年第一季自結財報，第一季營收490.87億元，季增63.1%，年增582.91%；稅後淨利為260.58億元，季增134.9%，淨利率53.1%。單季每股盈餘為8.41元。究竟華邦電、旺宏、南亞科後續股價還有多少空間？南亞科目前股價206元、華邦電87元、旺宏131元，投顧最新目標價也出爐，喊價南亞科318元、華邦電123元，旺宏重評中，顯見還有4-5成空間。
日期：2026-04-17
「說出來大概沒人信，但那兩年，日子是這樣過的。」30歲前賺過3800萬，32歲被迫賣房破產。這不是劇本，是一個台股當沖客的真實人生。
日期：2026-04-17
編按：「主動型」與「市值型」只能二選一嗎？其實，真正的贏家往往懂得利用兩者的特性進行「互補」。財經Youtuber杉本來了拆解近期市場熱議的 00981A（統一台股增長）與 009816（凱基台灣TOP50），從台積電比重高達 4 倍的差距出發，一路到內扣費用、股東結構與風險來源。最後杉本也公開自己 250 萬元的布局成果，帶你了解如何利用「底倉＋加速器」的雙核心配置，找回投資的層次感，讓資產在波動中也能穩健抱得住。
日期：2026-04-17
淡江大橋5/12正式通車，作為全球跨度最大的單塔不對稱斜張橋，通車展現台灣工程技術的重大突破，更體現當代公共建設對美學的高度要求與實踐。公路局表示，淡江大橋不僅是台灣被視為扎哈·哈蒂（Zaha Hadid）生涯晚期的重要作品之一，這座橫跨淡水河口的橋梁，在大師辭世後由公路局與工程團隊持續推進與落實，一直受到國際建築與工程界的高度關注。工信工程在淡江大橋計畫中扮演核心角色，是主橋段工程的承攬商，克服「7度流標」的技術與施工困境，最終承接這項被譽為「不可能的任務」的世界級地標。
日期：2026-04-16
台積電(2330)股價2100元的底氣曝光！台積電營收、獲利再次端出亮眼成績，週四(4/16)法說會公布2026年第一季財務報告。受惠於先進製程強勁市場需求，台積電首季合併營收突破兆元大關，約1兆1341億元，稅後純益約5724億8000萬元，每股盈餘（EPS）締造22.08元（折合美國存託憑證每單位為3.49 美元）表現優異。
日期：2026-04-16
台新證與元富證在4/6合併，成為全台第4大券商，但合併後陸續出現系統問題，週二(4/14)甚至有用戶委託下單但看不到紀錄，造成重覆下單。外傳3天錯帳金額高達17億元，金管會證期局副局長黃厚銘指出，台新證仍逐筆跟客戶核對，需要進一步釐清。台新證券在周四(4/16)宣布，4/14受影響客戶，整體申報錯帳筆數粗估約9000筆，因錯帳反向沖銷產生之損失金額，台新證將全額承擔，確保客戶權益不受損害。
日期：2026-04-16
台積電法說會重點一次看！護國神山台積電(2330)週四(4/16)舉行法說會，表現果然如法人先前預期一樣亮眼，不僅繳出超乎預期的首季營運表現，台積電同時上修第二季的預估毛利率，並宣布3奈米製程因為需求太強勁，將在台南科學園區增加一座晶圓廠。對於法人問到特斯拉決定自建晶圓廠，並傳出部分訂單轉向三星一事，台積電董事長暨總裁魏哲家則霸氣回應：「晶圓代工沒有捷徑。」
日期：2026-04-16
今周刊編按：群創（3481）南科五廠15日以148.5億元賣給日月光投控（3711），預估處分利益達133億元。若連同先前處分予南茂（8150）與矽品之資產計算，3筆交易累計獲利衝高至197.59億元，貢獻每股純益（EPS）約2.4元。受獲利挹注消息激勵，群創周四（4/16）以28.2元開高，盤中一度衝至28.9元。惟隨後賣壓出籠，漲幅由紅翻黑，終場下跌0.35元，收盤價為27.25元，跌幅約1.27%。
日期：2026-04-16
TWQR是什麼？「TWQR」為財金公司串連「銀行」及「電支機構」體系整合的QR Code支付服務，民眾只要掃瞄「TWQR」的QR Code，不管是哪一個支付APP皆能夠進行支付，也免除店家困擾。跨境支付也可以！別以為TWQR只整合台灣的機構，財金公司日前宣布將與日本行動支付龍頭「PayPay」及新加坡NETS合作，未來國際旅客來台消費也能夠藉由「TWQR」讓旅客進行掃碼支付，免去換匯困擾，消費更便利！TWQR有哪些功能？如何支付？掃碼付款方式、功能介紹一文整理。
日期：2026-04-16
今周刊編按：受國際油價飆升影響，部分航空公司自4月起調漲燃油附加費，更計畫減班或是併班等方式來因應。立委萬美玲於質詢時提出，若4、5月份航空公司持續減班，是否會影響到7、8月的暑假旺季？對此，交通部長陳世凱回應，據交通部統計今年夏季航班影響，將減少0.3%航班，整體影響不大。目前航空公司取消的航班多為訂位率較低的航次，後續也會再多與航空業者進行溝通。旅遊達人「蓋瑞哥 機票獵人」於臉書上指出，燃油附加費調漲的下一步就是減班。若是旅客搭乘的是熱門航線或是熱門班次，行程上比較不用擔心受到影響，但若是紅眼、晚班機或是票價較低的航班，就有可能會面臨併班的狀況。
日期：2026-04-16
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