2024年土地與商用地產為4027億，其中31%是商業不動產。商業不動產的需求龐大，企業卻一直無法獲得第一手資訊。看好商機，方睿科技推出「純粹為商而生的地產平台」PickPeak，預計於明年第一季上架。
日期：2025-11-21
我們把聯強(2347)與劍麟(2228)的第3季法說摘要整理如下。同時調降對聯強2025年EPS的期望值，從原本的5.5元，下修至5.1元。對2026年的配息期望值，則從4元，調降至3.5元。
日期：2025-11-19
裕隆(2201)旗下自主品牌納智捷，是否將賣給鴻海與裕隆合資的公司鴻華先進，近期成為車市焦點話題。裕隆集團周三(11/19)舉辦法說會，此項消息自然成為焦點議題。對於Luxgen n5的上市規劃、是否會改以Foxtron Bria品牌上市，以及納智捷是否會全數賣給鴻華先進，裕隆集團一一回答。
日期：2025-11-19
儘管AI業界頻傳巨額投資，關於產業泡沫化的疑慮卻未歇。而在輝達傳出擬調整代工模式後，市場正密切關注哪些合作台廠最具優勢，以及獲利空間如何變化。
日期：2025-11-19
(今周刊1509)逐勞力而居，是過去20年台灣製造業的寫照。西進中國、南向越南、跨入印度、轉進墨西哥……這一回「新美國製造」威力發酵，台廠第一次得在高勞動成本區域建構產線。該往哪裡去？地大、電足、稅低的德州，成為熱門選項。該落腳哪座城？達拉斯、奧斯汀、休士頓，黃金三角就是AI新台鏈最新科技聚落。
日期：2025-11-19
有鑑於台灣高齡駕駛不時造成交通意外，交通部公布駕照管理新規。自明年5月起，換發駕照年齡從75歲下修至70歲；此外，為鼓勵長者主動繳回駕照，公路局加碼提供TPASS公共運輸乘車優惠，使用敬老卡搭乘公共運輸回饋50%，每月金額最高1500元。根據交通部公路局統計，台灣70至74歲高齡駕駛有110萬人、75歲以上高齡駕駛約18.8萬人，總計明年共128萬人需換照。
日期：2025-11-18
各家金融業者過去在金融科技（FinTech）領域各自努力，發展迅速，如中國信託、玉山、凱基證券、國泰金控，在金管會的大力推動下，業界意識到若能在共通議題上「打群架」，透過集體研發與創新，將能創造更高價值，加速台灣金融科技的整體發展。在此共識下，「金融科技產業聯盟」應運而生，並於今年（2025年）2月正式成立。
日期：2025-11-18
由民間自籌自辦的「輪椅技巧障礙挑戰賽」，今年將於11/29-30再度登場。藉由鼓勵輪椅人走出家門、嘗試不可能挑戰的精神，第二屆「輪椅技巧障礙挑戰賽」甚至還受到國際輪椅人的矚目，來自馬來西亞、香港等團隊組隊共12位輪椅人跨海前來參加，即將藉由活動展開無礙外交。
日期：2025-11-18
現階段投資榮運(2607)，必需搞清楚三件事：第一、如何計算減資後股本的EPS；第二、今年前3季本業獲利衰退（營業利潤）的原因是什麼，是不可逆的嗎？第三、明年之後的恆常性EPS能不能維持5元以上？
日期：2025-11-17
日本首相高市早苗在國會答辯中說出「台灣有事可能構成存亡危機事態」後，果然讓北京猛跳腳，除了中國外交部隔天立即強烈抗議外，中國駐大阪總領事薛劍竟發文「要斬首高市」，中國14日還發布要公民暫勿前往日本；北京15日更加碼宣布，17至19日將在黃海實彈射擊，對日強烈示警。
日期：2025-11-16
