台灣高鐵自2007年正式通車，至今已運行超過18年，如今全線共有12站點，已成功建構南北便利的一日生活圈藍圖。根據交通部鐵道局最新規劃顯示，台灣高鐵延伸至屏東路線計畫，全長約26.2公里的鐵道工程，預計將於2039年正式完工通車。若環評和綜合法規核定順利，不僅高雄車站實現「三鐵共構」新格局，民眾總算可以搭高鐵到屏東旅遊了！
日期：2026-04-21
越來越多的醫學及公共衛生學的證據顯示，有許多潛在可以改變的失智症危險因子。2017《刺胳針》的「失智症預防、介入、照護委員會」，發布了低教育程度、高血壓、聽力障礙、抽菸、肥胖、憂鬱、缺少運動、糖尿病以及缺乏社交等9個潛在可改變的失智症危險因子。同樣的委員會在2020年又增加了過度飲酒、頭部外傷、空氣汙染三個可改變的危險因子。綜合來說，這12個可改變的危險因子，大約造就了全世界40％的失智症；理論上來說，改變這12個危險因子，就能夠預防或延緩失智症的發生。
日期：2026-04-21
美伊為期2周的停火協議將於4月22日到期，雙方預計在巴基斯坦展開第二輪的停火談判，外界預估將會再延長停火協議。只是，雙方能否和解結束戰事，仍得視伊朗濃縮鈾處置、是否暫停資助代理人組織如真主黨、哈瑪斯。Google年度AI盛事「Google Cloud Next 2026」本周登場，外界預期Google會揭露最新第8代「TPU」處理器。隨AI應用爆發，除了採用GPU，針對特定需求設計的ASIC晶片，也開始獲CSP採用。1、美伊停火期限將至 這次雙方能達共識嗎？ 2、Google AI盛會登場，下一代TPU將現身？3、3月外銷訂單拚連14紅，單月金額可望再創新高
日期：2026-04-20
今周刊編按：記憶體指標股南亞科(2408)股價從3月高點288元附近一路下殺，一度跌破200元關卡，近日股價維持在210元附近仍相對弱勢，不少人問到底發生什麼事了？南亞科先前因DRAM報價樂觀而股價大漲、1月底最高來到326.5元，儘管第一季繳出EPS 8.41元成績單，但股價卻呈是利多不漲反而繼續下殺。從技術面來看，南亞科目前正處於「利多出盡後的劇烈修正期」，短中期趨勢已轉弱，股價目前跌破60日線(約250元)後持續探底，正往120日半年線(202.57元)尋求支撐，原先的215至220元區間已從支撐轉為強大壓力。截至4/17，融資餘額高達11.4萬張，且融資使用率維持在約14.8％高位，若股價跌破200元關卡，需警示融資維持率下降引發的斷頭賣壓。分析師指出，若融資維持率未跌至150％以下進行「徹底去槓桿」，市場就不算洗乾淨，止跌訊號難以出現。南亞科股價在210元附近震盪，距離半年線與200元關卡僅一步之遙，投信已出現連6周賣超，在內資法人停止倒貨前，股價難有強勢反攻動能，高融資者應優先檢視自身維持率，避免在非理性下殺中被強制出場。
日期：2026-04-19
淡江大橋通車倒數不到一個月，4/18、4/19先舉行淡江大橋路跑暨自行車活動，這座世上最長跨距的單塔不對稱斜張橋，搭乘飛機也能從空中清楚看見，成為台灣國門地標。但很多人還不知道的是，淡江大橋其實富含許多設計、藝文、環境小巧思。為此，交通部公路局與公共藝術策展團隊叁式合作，於通車同時舉辦「淡江大橋工程美學特展」，揭開淡江大橋的前世今生。
日期：2026-04-19
台積電2026年第1季EPS計22.08元，年成長率58.3%。第一季各項財務數字表現，好到讓人無話可說。現在的問題只剩下評價：2000多元的台積電到底能不能投資？
日期：2026-04-17
從中國官方最新公布的十五五規畫中，可看出未來將以科技自主、高品質製造為發展主軸。兩位基金經理人都建議朝此方向布局，認為陸股後市仍可期待。
日期：2026-04-15
減重藥不只是帶動身材管理風潮，更牽動醫療產業鏈重組。隨術前減重顯著降低手術風險，人工關節置換需求快速成長，在亞洲社會高齡化趨勢下，醫材市場可望進一步擴張。
日期：2026-04-15
AI代理人時代來臨，智慧眼鏡成為下一個超級入口。面對中國低價威脅，台廠靠解決暈眩、全彩顯示等關鍵技術，為美國大廠實踐「硬體夢」、殺出血路。
日期：2026-04-15
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-04-15
