嗅覺，是人與土地重新連結的起點。從鹿谷森林的木質香氣、田中農場的土肉桂，到台東小村的香草，氣味不只帶來身心療癒，更是一種永續生活與地方創生的實踐方式。這些從植物散發出來的香氣，慢慢改變我們與自然的關係，深深連結了人的記憶與情感。
日期：2025-07-02
下半年市場仍籠罩在關稅與經濟放緩的陰影下，此時，股債靈活配置的平衡型基金，不失為抗震防禦的選項。本刊整理不同策略基金對下半年市況的操作思惟，並挑選十四檔跨國平衡型基金，提供投資人參考。
日期：2025-07-02
(今周刊1489)在台灣競爭激烈的零售市場中，一股來自營建業的轉投資勢力正在崛起，包括冠德、日勝生與潤泰集團等知名建商，不約而同跨足百貨零售領域。
日期：2025-07-02
近日烈日高照氣候炎熱，來碗冰冰涼涼的「剉冰」無疑是酷暑中最佳的消暑聖品，在享受冰品暫得一絲清涼的同時，不禁讓人想起股價的漲跌起伏何嘗不是與四季的轉換一樣有其循環呢！古代以二十四節氣來表達天氣週期性的轉變，以近期來說，節氣正好輪轉到了「夏至」、「小暑」是一年中日照時間最長，天氣極為炎熱的時節，但夏至、小暑過後日照時間便慢慢縮短，高溫雖然仍會持續一陣子，但不久後進入「立秋」，氣溫便會漸漸下滑。同樣地，到了年末「冬至」時節，一年中的日照時間達於最短，氣溫嚴寒，但冬至過後日照時間一天比一天長，氣溫也漸漸回暖，四季更相遞移，周而復始。
日期：2025-07-02
近年受俄烏戰爭與中國競爭影響，歐洲工業製造的競爭力持續流失。目前歐洲雖積極推動軍工以期復興製造業，但若缺少結構性改革，再工業化之途恐只是鏡花水月。
日期：2025-07-02
上半年台股能從重挫到回穩，AI相關個股功不可沒，投資達人雷浩斯認為，AI的長多趨勢仍延續，宜趁下半年拉回時擇優布局。
日期：2025-07-02
(今周刊1489)未來五年，有43家百貨與購物中心將在全台遍地開花。他們究竟在競爭日趨激烈的市場，看到了什麼機會?現有贏家如何維持優勢？挑戰者如何突圍？他們的勝出密碼是什麼？
日期：2025-07-02
今年以來新台幣強勢表現，由於預期降息、出口強勁以及季節性因素，上週五(6/27)最高衝到28.904元。不過，還有一個許多人可能都沒有注意到的原因——那就是美債出現了停損潮。
日期：2025-07-01
交通部年初喊出道安三支箭，其中一支即是針對汽車隔熱紙，提出相關規範。公路局週一（6/30）公布國內首份「汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引」，指引參考日韓歐美現行規範，並邀集學者、業者討論。公路局說明，這份指引建議民眾購買新車黏貼隔熱紙時，車輛前擋風玻璃需保持70%以上透光率、前側窗透光率則需40%。後座側窗、後擋風玻璃則並無強制規範。
日期：2025-06-30
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
