《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2025-10-22
日本自由民主黨（自民黨）新任總裁高市早苗，在周二（10/21）經臨時國會選舉為第104任首相，同時也是日本史上首位女性首相。總統賴清德代表我政府與國人對高市早苗表達誠摯祝賀，也祝福高市領導的日本新政府，順利推動各項國政，國家發展昌盛，並期盼台日關係持續友好深化，共同為增進兩國人民福祉努力。外交部長林佳龍也表達誠摯祝賀，並指示我國駐日本代表處代表政府向新任首相及全體閣員致贈賀電。資深媒體人矢板明夫透露，高市早苗從學生時代就展現強烈個性。他舉例，高市早苗剛進大學時就加入當時以男性為主的重金屬樂團，並擔任爵士鼓手，還迷上深海潛水、騎重機，這些都塑造出其「打破常規的女性政治家」形象。矢板明夫表示，高市至今還喜歡聽音樂，有時也會敲一段爵士鼓，也曾說過「打鼓是以毫秒為單位掌握節奏；政治也是一樣，時機與節奏就是生命。」矢板形容，正是青春時代的節奏，造就了高市今日的政治哲學。
日期：2025-10-21
命運，是一場連鎖反應。向太有段訪談，我覺得每個女生這輩子都該聽一次，她說：向下的婚姻，比向上更難。沒錢男人的自尊心和自卑心都非常強大。
日期：2025-10-21
編按：本書作者橘玲在峇里島遇見一位約30歲荷蘭背包客，靠當沖每月只看盤10天就賺9萬，利用時差操作股市、換自由人生，他白天衝浪、晚上跳舞，過著旅行兼投資者的自在生活。對他們來說，當沖不只是賺錢工具，而是一種自由選擇。橘玲認為，當沖是一場高度刺激的博弈，能讓大腦的快樂中樞創造強烈刺激，甚至比藥物更容易上癮。但每天要從上午9點到下午3點緊盯盤勢，生活社交被股市綁架，沉迷的上班族甚至為了看盤而犧牲工作，面臨丟飯碗的風險。假使投資者透過當沖，持續取得每年20%的獲利，投資1千萬，要每天緊迫盯盤6小時，才能換來40萬的獲利，若換算成時薪，其實和在麥當勞打工差不多。
日期：2025-10-21
編按：31歲的財經作家鐵蛋，本業是旅遊業歐洲線領隊。她曾因看好股市而停掉本業，卻因錯誤的投資決策，不僅賠光200萬元積蓄，更因此背負超過70萬元的債務。痛定思痛後，鐵蛋決心翻轉財務。她透過嚴格的記帳、理債和穩健投資策略，並積極開源：利用下班與清晨時間兼職跑外送，每日凌晨5點就起床外送，每天工作超過15小時，365天全年無休。憑藉著這股驚人的紀律與毅力，鐵蛋僅花4年時間，便成功還清債務、累積淨資產超過450萬元，目前每月被動收入已達到3萬3,000元。以下，鐵蛋將親自分享她如何從負債谷底翻身，從零開始累積第一桶金的心路歷程。
日期：2025-10-21
你曾經因為「借錢」這檔事，跟最親近的家人鬧到快斷絕關係嗎？對許多父母來說，最難過的不是金錢損失，而是孩子違背承諾。
日期：2025-10-20
為因應新一輪的地緣經濟變局，貿協近期發布2025第二輪「貿協經貿指數」（TAITRA Index）。貿協董事長黃志芳分析，全球經貿進入「變局新常態」，台灣企業面臨已非單一地緣政治，而是經濟波動、成本壓力與AI衝擊並行。他認為，在新關稅壓力下，不少企業選擇短期自行吸收成本，獲利承壓，且國內與海外台商對川普2.0影響的預期也出現落差。黃志芳認為，企業對美國再工業化期待升高，然赴美生產腳步放慢，反映企業審慎權衡。他譬喻，調查顯示積極導入「穩定幣」的先行者，有如企業界的「大谷翔平」，它們更能轉嫁關稅成本甚至獲利，並展現營運韌性與貿易信心，顯示「創新」成突圍關鍵。黃志芳結論，能否將「創新科技」、「市場靈活度」與「核心優勢」三者緊密結合，並提升對「多元風險」應變能力，將是台灣企業在「新關稅時代」突圍勝出的關鍵。
日期：2025-10-20
大罷免結束後，國民黨力推「停砍公教年金」，週一（10/20）於立法院排審《公立學校教職員退休資遣撫卹條例》，盼能停砍公立學校教職員退休金、停止所得替代率逐年降低。對此，教育部長鄭英耀於報告時示警，這會對基金財務安全產生衝擊，退撫基金用罄年度提早3年至4年發生，建議維持現行條文。民進黨立法院黨團幹事長鍾佳濱受訪時指出，在野黨、特別是國民黨，非常積極關心退休公教人員權益，民進黨注重更廣大的全民的退休權益，不只軍、公、教、勞、農民，還有超過200萬名國民年金被保險人，退休後的老年生活都應被照顧。民進黨粉專也強調，絕不允許這種世代不正義。
日期：2025-10-20
台積電昨日公佈自結第3季獲利並召開法說會。由於前3季累計EPS已達46.75元，相對我們對其今年EPS期望值的57元，達成率達82%。我們上修台積電EPS期望值至63.75元。評價也跟著變動。
日期：2025-10-17
長榮航空空服員抱病上班，返台16天後不幸病逝，事發一周，長榮航空總經理孫嘉明周五(10/17)率管理團隊鞠躬道歉。長榮航空允諾，後續將進行4大行動，並指出當天班機與座艙長回報狀況確有瑕疵，但仍在調查中。長榮雖允諾檢討考核機制，但也提到給予空服員員工「搶班」是獎勵措施，並非所有航空公司都能調班。長榮當場也允諾，未來會持續檢視現有的考核、評鑑制度，強調即便員工未提出請假證明，也不會有任何懲處。只是，工會成員聞訊後，聲淚俱下在公司樓下哭喊：「公司到現在還在玩文字遊戲，員工最重視就是選班、調班，才會釀成這次悲劇。」工會更強調，10月26日長榮馬拉松一定會到場陳抗到底。
日期：2025-10-17
