美國總統川普的「對等關稅」政策，掀起全球風暴，而美中關稅稅率的高低轉折，更讓市場錯愕；川普談交易時會驚嚇對手，然後逼迫對方談判，但在市場恐懼的時刻，往往是績優股的好買點。
日期：2025-05-21
AI不再摸不著，這場由機器人與自動化系統構成的AI場域經濟，市場規模十年內上看四．三兆新台幣，不僅推動供應鏈商機，更將徹底重塑人機互動新世界。
日期：2025-05-21
(今周刊1483)身為擁抱顛覆式創新的代表人物，方舟投資創辦人「女股神」伍德精準布局AI、比特幣等關鍵技術。專訪中伍德也透露她的投資邏輯，以及她如何面對下一波科技革命的趨勢與機會。
日期：2025-05-21
在工業設計闖蕩40年的陳文傑，年過六旬半路出家，成為素人金屬雕刻藝術家。他讓腐蝕生鏽的廢鐵，經捶打敲磨後重獲新生，自己也在創作過程，開啟人生下半場，實現兒時的夢想。
日期：2025-05-21
今周刊編按：外媒報導，碳化矽(SiC)晶圓龍頭Wolfspeed因債務負荷，準備在未來幾周內聲請破產，消息傳出後導致其盤後股價崩跌58%。而台灣的碳化矽概念股包括漢磊（3707）、嘉晶(3016)、太極(4934)漲停鎖死，穩懋（3105）、越峰（8121）、環球晶（6488）盤中漲幅一度逾4%。對此，知名半導體分析師陸行之在臉書發文表示，華爾街日報說狼同學要申請破產，盤後暴跌60%，又一個被中國內卷及特斯拉改技術(減少碳化矽用量) 打趴的技術前沿公司。陸行之表示，有時候真搞不懂，明明知道現金流快撐不下去了，最近幾個季度的資本開支還是高達營收的數倍，到底是想要買設備搏翻身，還是高管在倒閉前狠撈一票採購回扣。「你們猜猜我在追蹤的科技公司，哪家淨負債對股東權益比率也高達174%，誠屬岌岌可危的同學」。
日期：2025-05-21
新北市三峽車禍釀3死12傷，肇事駕駛年齡高達78歲，讓高齡駕駛的問題又重新引起社會討論。交通部週三(5/20)宣布高齡駕駛3大措施，包括換照年齡擬從75歲下修到70歲、換照考試增加「實地演練」，以及若70歲後繳回駕照後會給TPASS補助。但你知道其實交通系統成熟的日本，好幾年前也曾發生過由高齡駕駛引發的「池袋暴走事故」，當時點燃日本高齡駕駛危機的話題，甚至勾起「老害上級國民扼殺日本年輕人未來」的輿論，可以借鑒他國之石，妥善處理「高齡駕駛」的議題。
日期：2025-05-20
全球半導體產業面臨川普的晶片關稅政策挑戰，全球供應鏈面臨重整。在這波不確定性升高的貿易環境中，台積電副總經理莊子壽週一（5/19）在「屏科矽世代 鏈動大南方」啟動典禮上透露，這是台灣第一個以建設晶圓廠廠房及設施為核心的產業聚落，包括高階材料、元件、系統設計等廠商，預計創造逾新台幣1400億元關聯產業效益。行政院長卓榮泰指出，這個半導體供應鏈將以台灣為主體，「保持領先」及「根留台灣」是最重要的目標；屏東縣長周春米也說，縣府已與中央攜手在屏東科學園區週邊打造一個宜居宜業的科技城市，歡迎企業投資、人才進駐。中山大學財務管理系主任蔡維哲接受《今周刊》訪問時分析，包括台積電在內，很多科技廠、供應鏈都響應政府推動的「大南方新矽谷」，而相關建廠需要完整產業用地、水、電力，這些都是南部縣市未來發展半導體產業的利基。
日期：2025-05-20
今周刊編按：輝達執行長黃仁勳周一(5/19)在演說過程中，再度秀出招牌供應鏈背板，合作夥伴從43檔擴大到122檔。其中頂大以及私大共有25所入列，今年新上榜9所大學包括中國醫藥大學、政治大學、宜蘭大學、台北大學、台北科技大學、世新大學、台北醫學大學、文藻外語大學、雲林科技大學。而輔仁大學今年沒有再列夥伴名單。除了台灣重要供應鏈外，名單中赫見金融機構，分別為國泰金(2882)、中信金（2891）、玉山銀行。黃仁勳55檔背板股週二(5/20)盤中有40檔上漲、15檔沒漲，漲的比重超過7成，國泰金漲幅超過2.31%，欣普羅亮燈漲停，而勤誠、群聯、麗臺、佳必琪漲逾4~5%相當亮眼。
日期：2025-05-20
總統賴清德周二（5/20）在2025台北國際電腦展（COMPUTEX）開幕式上致詞透露，今年登記要來台灣參展的外國參觀者有5萬人，今年主題「AI Next」，代表台灣正站在科技革新浪長的頂端，也代表人工智慧下個世代，勢必改變人類生活、生產製造，甚至全世界面貌。賴總統向台灣產業界、全球供應鏈提出三點呼籲，第一，台灣產業界，政府希望能夠立足台灣，把台灣當作未來產業發展，無論遭遇任何困難或機會，都可把台灣當作產業立足點。第二，他希望產業界攜手布局全球、行銷全世界；第三，台灣企業可以籌組國家隊。賴總統強調「AI Next，Taiwan Leads」（AI世代，台灣領航），他允諾政府會持續不斷推出新法令、有益政策、稅賦減免、金融支持，打造讓ICT產業更容易發展的環境。賴總統也提到，政府將善用AI、半導體優勢，與友盟國家共同合作，推動全球半導體民主供應鏈夥伴倡議，讓上中下游可以串連起來，效率更加提升，避免紅色供應鏈低價傾銷，這樣才有辦法確保未來國際可以持續不斷地繁榮發展。
日期：2025-05-20
長榮航空(2618)周一舉辦法說會，長榮航總經理孫嘉明點出，接下來第二季暑假效應可期，加上新台幣升值提高購買力，促使國人更願意出國旅遊。另一方面，下半年可望增加「4+1」的國定假日，對航空業客運有正面影響。只是，國人最關心的「票價」部分，恐怕真的「回不去了」。即便疫後的報復性出國潮已趨緩，孫嘉明點出，受到國際政經局勢影響，且地緣衝突短期難解決，不論人力、機場資源呈短缺，即便油價對航空公司營運有利，整體票價恐仍維持高檔。貨運部分，由於川普關稅政策不斷變化。近期，美中關稅戰初步「停戰」，讓海運貨量大幅增加。孫嘉明認為，由於海運艙位緊張，未來不排除會在1、2個月內，出現「海轉空」的狀況。
日期：2025-05-19
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