美國總統川普關稅威脅衝擊全球經濟,外界關注未來可能衍生貨幣戰。外貿協會董事長黃志芳今天表示,雖新台幣升值不利出口,但卻是建立新經濟模式的契機,也有助業者海外投資,建議台灣盡快成立主權基金,這樣如同掌握強而有力的武器。
日期:2025-05-01
在聯發科董事長蔡明介支持下,意騰藉由IP與晶片的高附加價值雙引擎,在消費性電子闖出一番天地,未來更將憑獨門技術,進軍車用與機器人語音辨識系統。
日期:2025-04-30
鴻海集團在周二(23日)登場的台北國際車用電子展展出了電動休旅車Model C的北美版,以及今年將在國內車市亮相的Model B跨界休旅車,而且Model B極可能成為鴻海電動車事業與日本三菱汽車在CDMS(委託設計製造服務)模式的第一個參考車型。隨著Model C進軍美國市場,以及Model B將分別在台灣及日本上路,2025年將是鴻海在電動車事業的重要一年,已知Model C的商業車款將於美國在地生產;針對台灣及日本市場的Model B商業車款,則將在台灣製造。
日期:2025-04-23
被動元件廠乾坤科技董事長劉春條接受媒體採訪,親自分享公司在AI市場佈局以及跨國併購目的。
日期:2025-04-22
台灣最大統包工程承攬商CTCI中鼎(9933)傳出在美國的子公司「中鼎美國」承攬工程投資案踩雷,其再生能源廠客戶GCEH聲請重整,但仍有逾196億元應收帳款。中鼎總管理處執行長李定壯說明,當初承攬該案時就有請Bakersfield Renewable Fuels(BKRF)提供母公司GCEH的擔保,因此BKRF未能支付的工程款,將由GCEH負擔。李定壯強調,BKRF工廠已興建完成,並在重整計劃後獲准繼續營運,因此其獲利可分年支付延遲債權,GCEH現有主要的債權人將既存所有債務,以分年清償原則擬定重整計畫,他們也向法院提出重整 ,使其可繼續營運,也透過此獲利分年償還債務。中鼎周四(4/17)股價爆天量跌停,股民還不了解到底發生甚麼事,晚間隨即召開重訊記者會說明,但周五(4/18)股價再吞第二根跌停,2.7萬張掛跌停等著賣,跑不掉的股民欲哭無淚,網路上討論度超高,都在問:誰昨天先偷跑?
日期:2025-04-18
從球閥起家,做到淨水器再跨到車架,面對客戶的「許願」,溢泰總是來者不拒。一手囊括全球前五大淨水產品代工生意,另一手又躋身全球第二大車架供應商,它是怎麼做到?
日期:2025-04-01
永豐餘集團今(24)日發布重大訊息,永豐餘消費品實業股份有限公司總經理、永豐餘生活用紙(揚州)公司董事長李宗純逝世,享年58歲。
日期:2025-03-24
自SpaceX的星鏈成功發射首批低軌衛星以來,新太空市場成為備受矚目的大餅。隨技術進步、整合需求提高,台廠能否在打入設備供應鏈外深化加值服務,將決定在這條「面向太空」的市場征途上,這些「星」成員們能走得多遠。
日期:2025-03-19
英特爾新任執行長陳立武被認為謙和圓融、善於傾聽,過去也曾帶領益華電腦走出困境;但橫在他眼前的,是個製造部門嚴重虧損、產品部門腳步落後的極限困局,他能如何扭轉局勢?
日期:2025-03-19
愛馬仕堅守工藝核心價值,靈活面對市場變遷,確保品牌傳承與成長,值得所有企業深思與借鏡。窗飾大廠億豐垂直整合精實生產,創造高獲利建構集團護城河,亦讓同業難以複製。
日期:2025-03-12