去年10月30日，華固建設位於新店央北重劃區建案「華固譽誠」接待中心，開案前夕驚傳火警，整棟木造樣品屋燒毀。火勢在30分鐘內撲滅，無人員傷亡。新聯陽副總邱俊陽表示，事發後，新聯陽立刻將接待中心轉移至總部地下一樓500坪的會館銷售。受惠於華固品牌、新聯陽厚實的客戶基礎，以及建案規劃符合央北在地需求，將銷售中心撤回新聯陽位於敦化南路的總部地下一樓會所後，一天最高來客率達百組，短短不到半年，346戶已售300戶，銷逾8成。他說明：「雖然沒有樣品屋，但這裡的空間、場域很好，客戶都是肯定；進入會所後，客戶覺得儘管買的是新北市的房子，卻好像在買北市豪宅。」
日期：2026-05-07
亞昕(5213)在台中的第6個建案「亞昕織御」周四(4/23)舉行開工典禮。董事長姚政岳表示，在政府政策打壓下，本案賣得相當不錯，目前成交達4成，證明選址很重要。亞昕織御位於台中市捷運南屯站旁，60秒到家。新聯陽實業總經理張俊杰指出，本案於去年9月公開，曾創下一個月來客 600 組，市場反應非常熱絡。他說明：「雖然現在受到政策打壓，市場普遍比較冷淡，因此受消費者關注的個案必須具備3個條件：品牌、地段、產品。」
日期：2026-04-24
台北市房市指標大案傳捷報！由豪宅品牌龍頭元利建設打造的「元利四季莊園」，日前銷售正式突破 1,000 戶，這項紀錄不僅展現購屋族對品牌的高度信賴，也反映市場對高規格全齡宜居產品的強勁需求。「元利四季莊園」自公開以來即具高度話題，12,000 坪全街廓開發規模、約 2,500 坪頂級休閒公設、無縫銜接 12,600 坪木柵公園的自然條件，以及市心少見的複合造鎮型態，共同構成台北市稀缺的城市型產品。
日期：2026-04-23
根據內政部不動產交易平台房屋稅籍住宅類平均屋齡顯示，2025年第三季台北市住宅平均屋齡為39年。老屋安全問題浮現，也讓「都市更新」再次成為政策與市場焦點。不少老屋住戶等待10餘年沒下文，坊間衍生「建商獲利」、「政府圖利」等質疑，臺北市不動產估價師公會理事長鐘少佑指出，都更本質其實是「安全、利益與公共價值」三方平衡過程，基地條件、房價都會影響建商參與意願，蛋白、蛋殼區的老屋容易乏人問津。最常見卡關原因往往不在建築，而是整合人的意見。
日期：2026-04-01
2026九合一選舉選情加溫，在新北市長人選部分，藍營尚未正式出線，綠白雙方參選人已展開政見競逐。民進黨立委蘇巧慧首波政策聚焦「幼老福利」的「六大福利政見」，包括「公立國中小學生免費營養午餐」、「0-6歲免門診和住院部分負擔」、「0-6免費接種腸病毒和輪狀病毒疫苗」、「早產兒3萬元照顧津貼」、「65歲以上假牙補助最高5萬元」及「敬老卡點數提高至1000點且全年不歸零」。台灣民眾黨主席黃國昌則鎖定居住議題，提出「新北都更新幹線」政見，提出效能城市三大策略「都更三新箭」，包括「都更新幹線」解決效率不足、「都更特攻隊」解決爭議不斷、「容積透明平台」解決資訊不明。
日期：2026-02-06
宏盛建設積極進軍都更市場，繼去年底取得住都中心台北市「南京龍江公辦都更案」後，備受矚目的淡水紅樹林地標「海中天」餐廳原址開發案，也有重大進展，預計今年第二季將動工興建，總銷金額高達一百億元，這是宏盛睽違近十年再度推出的百億大案。
日期：2026-02-03
僅僅隔著一道牆，牆外是車流不息的台北市信義區松高路，牆內是2000坪的自然生態庭園。這裡是台灣最貴的豪宅「陶朱隱園」。庭園種植2.3萬株喬灌木、超過10公尺的瀑布、一座古亭、一棵500年的羅漢松，以及一條百萬元的冠軍錦鯉。中華工程發言人程安慈表示，來看房的客人對這座自然生態庭園都讚不絕口，「在住家樓下就可以散步，相當舒服。」她透露，自去年賣出17樓一戶後，目前每月約有5~6組賞屋客人。有客戶雖然很喜歡，卻又對這棟建築太過高調而却步，「有錢人大多很低調，不希望太被關注。」她表示，陶朱隱園有40戶，中華工程分回12戶，已售1戶，今年目標是再賣出2~3戶。
日期：2026-01-28
內政部自2024年初即著手研議虛坪改革，目標修正《建築技術規則》與《公寓大廈管理條例》，落實實坪計價精神。原定於 2026 年1月上路，實質法條與相關配套至今仍未出爐。信義代銷永續研展組指出，虛坪改革除了墊高民眾判讀市場資訊的成本，也衝擊短期內重建整合的穩定性，面對地主轉趨觀望、整合進度陷入暫緩，明確法規與完整配套方可降低大眾與業界疑慮。根據住展雜誌統計，2025年公開的雙北市新成屋、預售屋建案（統計華廈、大樓建築，不含5層樓以下公寓、透天）平均公設比，台北市為35.7%，新北市為34.7%，雖然與前幾年的差距不大，仍為統計紀錄以來高點，尤其台北市在40%以上的高公設比新案來到一成，前年則為5%。他提醒，虛坪改革後，銷售總價不變下，換算較少的坪數反而演為更高單價局勢，高房價問題並無法由此解決。
日期：2026-01-27
土方之亂原因、土方是什麼、土方清運新制，這些字眼在今年元旦後熱度飆高，會有這些熱搜關鍵字，原因在於內政部國土管理署為遏止非法棄置，於2026年1月1日起實施「營建剩餘土石方全流向管制」新制。新制制定起因於2025年8月高雄檢警破獲高雄美濃盜挖砂石非法填埋案，遭盜挖的農地或國有地，最深達20公尺，面積約6公頃以上，不法集團挖走有價值的土石後，再載運大量建築廢棄土方回填。為遏止非法棄置，國土署為有效從源頭控管營建剩餘土石方流向，且為統一全國聯單格式，已依廢棄物清理法施行細則，凡是載運營建剩餘土石方清運作業的車輛，都須裝設審驗合格的即時追蹤系統（GPS），透過每一個進出點都要使用電子聯單系統來申報。建設業界對沒有配套就倉促上路的政府大喊：「叫建商去死好了！」也有建商表示，這是一件危機很大的事，但政府還沒有意識到問題的嚴重性。今周刊製作「土方之亂」懶人包，一次弄懂影響有多大。
日期：2026-01-12
今周刊編按：「土方清運新制」元旦上路，要求清運車輛加裝GPS即時追蹤定位，並改用電子聯單取代紙本，加強土方流向管制。然而，全台各地土方清運塞車，有建商哀嚎營建廢棄土方無處可倒，且清運費用暴漲3-4倍，已有多處工地被迫停工、工期延宕，掀起「土方之亂」；對此，國土署也做出回應。行政院顧問李孟諺6日邀集土石方產出量較大的北北桃3縣市、內政部及交通部共同研商土石方收容量能及效率提升議題。國土署表示，仍會繼續推動營建剩餘土石方全流向管理政策，並強化營造工程管理，以減少廢棄物產生，讓土方資源能夠循環再利用，符合國家永續發展目標及方向。目前臺北港每年尚可收容420萬方土石，作為填海造陸使用，行政院會上亦請臺灣港務股份有限公司研議臺北港收容對象及順序，以有效提升民間土方收容量。另桃園航空城每年亦有20至70萬方收容量，可協助北部地區土方去化。此外，為增加土方運送量及效率，並指示交通部進一步研議開放小型工程車輛載運土方之可行性，後續也會再邀集中南部縣市研商及聽取相關意見。
日期：2026-01-09
