在AI資本熱潮壟斷市場之際，向來缺乏話題性的MCU卻率先傳出漲價訊號。預示著實體製造需求回溫、庫存循環觸底，成為觀察景氣修復的關鍵指標。
日期：2026-03-18
(今周刊1526)AI需求帶動全球記憶體產業供需出現巨變，也連帶讓擁有完整且成熟製程的台廠同步受惠。預期上半年仍維持暢旺，下半年則須留意中國產能開出，以及報價出現不漲反跌的風險。
日期：2026-03-18
2025年，台灣出口創新高，經濟成長率8.68％，寫近15年來紀錄，彷彿一切高歌猛進。豈料，繁華背後，卻是冰火兩重天。紅色供應鏈進逼、美國關稅未解，傳產在訂單下滑中苦撐，成為經濟K型復甦裡，下行的那一方。儘管如此，動盪之中依然有人逆勢轉型，切入AI與半導體，或以併購整隊加速前行。在巨浪之上，他們沒有退場，而是努力寫出精采突圍戰記。
日期：2026-03-18
編按：本文原載於兩個月前(2026/1/12)，當時股價64.2元，年漲幅約10.9%。本周聯強隨著年報公布及法說會的舉行，股價兩天內大漲約12%，股價來到78.6元，全年漲幅35.7%。重溫此文，希望能讓讀者體會，投資若能回歸並專注於「公司營運獲利本質」，在市場冷清時保持耐心，終能見證價值浮現。這也是我們堅持「股利為主，價差隨緣」的最佳註解。
日期：2026-03-17
「這陣子實在是電話接不完！」3月12日台塑集團春酒上，台塑化董事長曹明語氣中透露，由於荷莫茲海峽運輸受阻，導致原料運輸延誤，公司已對部分石化產品、包含乙烯與丙烯發布不可抗力通知。曹明指出，為防止廠商在恐慌心理下過度搶購，公司必須限制供應，優先供應國內合約客戶。
日期：2026-03-16
編按：群創（3481）法說會後的賣壓似乎還沒止血！觀察 3 月 16 日的盤中走勢，群創股價在早盤短暫衝上 30.05 元後，便一路遭遇沉重賣壓向下灌破，截至上午 10:40，股價來到 27.00 元，跌幅超過 9%，甚至一度觸及今日低點 26.90 元。台股老手陳榮華分析，在跌破 28.3 元重要支撐後，原本的「箱型整理」格局已暫時遭到破壞，盤勢顯得更加嚴峻。對於手上有持股的投資人，現在該選擇「忍痛停損」還是「等待自救反彈」？資深分析師陳榮華提供具體的進出價位參考，幫你在天量震盪中看清方向。
日期：2026-03-16
今周刊編按：台股周一(3/16)維持震盪格局，一度站上10日線反壓，近11點維持平盤上下游走，而記憶體股旺宏(2337)延續上周五漲停氣勢，股價續攻衝上119元漲停板鎖住，10萬張等買！旺宏會這麼強，主要是凱基投顧發表史詩級報告，上調旺宏目標價至300元，理由是三星等大廠全面撤出低容量記憶體，導致eMMC供需缺口高達36%–47%，第1季報價預計飆漲150%。從基本面來看，法人預估2026年營收將成長近3倍，EPS有望從谷底躍升至30.04元，徹底擺脫景氣循環限制，是記憶體中暫且取代華邦電、南亞科異軍突起的股票。
日期：2026-03-16
今周刊編按：中東戰火衝擊之下，導致原油供需缺口擴大，塑膠類製品也受到衝擊喊漲，台塑更暫停對外報價與接單。有材料行業者表示，所有塑膠製品都開始漲價，其中塑膠袋更已漲了3成。據《三立新聞網》報導，手搖飲業者目前還未收到廠商原物料漲價、短缺通知，但有塑膠廠商也表示不接新訂單；手搖飲業者表示，若吸管、杯模長期漲價，就不排除調漲手搖飲價格。
日期：2026-03-14
帝寶（6605）公布2025年財報數字有三個亮點：一、4Q毛利率躍升，而且是勁敵堤維西（1522）的兩倍以上；二、昆山廠搬遷補償延後入帳，將造成今年獲利暴衝；三、去年營業費用竟創下4年來最低。另外，新納入存股池的阜爾運通（6914）配出6元現金股利與2元股票股利，大家知道，富旭哥不喜歡公司配股票股利，但這次阜爾的股利政策是可以給過的。
日期：2026-03-13
油價狂飆讓全球航運業壓力山大，從貨櫃海運到航空客運，由外籍航商帶頭喊漲燃油附加費，涵蓋長、短程航線，全球無例外使用，馬士基、達飛等海運巨頭加收緊急燃油附加費，每20呎櫃75～200美元起，國泰航空客運燃油附加費更一口氣調漲1倍，市場估國籍海空運航商料將跟漲。
日期：2026-03-13
