在 ASML（艾司摩爾）、廣達、或是林口 AI 產業園區內，年薪數百萬的科技菁英們正面臨一個共通的「理財牆」。隨著政府近年來的房市政策不斷加碼，針對「住宅」產品的限貸令、稅制改革，讓想要進行資產配置的高收入族群更得全方位評估。對於這群掌握台灣經濟命脈的菁英來說，手握充沛現金流，卻發現投資「第二間住宅」的貸款成數被大幅壓縮，且面臨沉重的持有稅。此時，聰明的資金正在尋找一個「政策防火牆」，而這個出口，就是具備高流動性與政策紅利的「商用事務所」。
日期：2026-06-17
新青安貸款將於7月31日到期，據了解，財經部會已向政院報告初步規劃方向。為使資源更聚焦，新青安2.0將新增3大緊箍咒：年收入、房屋總價、申貸年齡將設有上限。利息補貼則將研議逐年退場，同時，只要是青安貸款都適用。據悉，行庫希望檢討利息補貼，跨部會討論後，利息補貼擬逐年退場。目前新青安貸款政府補貼1.5碼、行庫吸收半碼，共補貼2碼，一段式機動利率降到1.775%。若貸款1千萬，一年利息17萬7500元，平均一個月14792元。新青安2.0規畫前3年維持2碼補貼，3年期滿後，逐年分4年減少補貼，直到歸零，利率最終會回到2.275%。新青安1.0及2.0都適用。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，新青安若按目前釋出的訊息方向，仍是相當具有競爭力的房貸方案，雖然有所得與年齡限制，但可以幫助到多數需要貸款的年輕族群，條件也不是很嚴苛。另外，貸款的利率補貼時間也拉長到3+4年，第4年開始才遞減，也算是很有誠意的補貼政策，預料對市場不至於刺激新的需求出現，但可以幫助有需要的首購族群。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨則認為，隨著新青安不斷滾動式調整，3年補貼0.5%加上4年遞減，也確實頗為優惠，目前的規劃對於年輕族群來說算是很有誘因，對於低價區或是低價產品應較有吸引力。
日期：2026-06-04
近期市場傳出政府將推出「新青安2.0」版本，內容包括新增年收入200萬元排富條款、房屋總價限制、50歲以下年齡門檻，以及更嚴格的貸款資格審查等方向。房市趨勢專家李同榮認為，新青安2.0不應只是風險控管升級，而應重新定位為「全民首購安心成家」的常態政策，不應有年齡、收入、房價、貸款、等限制，以「首購安心」取代「新青安」政策。至於新青安2.0是否對房市前景有正面影響？他認為，具有穩定首購自住市場買盤的作用，同時會促進正常的剛需市場交易量回溫，但對於下修中的房價變動性影響不大。下半年房市雖有GDP大幅成長與股市獲利回流資金挹注，房市大量餘屋仍待慢慢消化，下半年房市仍趨向「價微跌、量微溫」格局。
日期：2026-06-03
總統賴清德第三度出席《今周刊》青年論壇，回應高中生的政策建言。隨著中國威脅進逼、全球化及AI發展加速，高中生認為政府該怎麼做？ 賴清德又如何接招？
日期：2026-06-03
新青安貸款2023年8月1日上路後，將原本的首購貸款由800萬提高到 1000 萬，貸款年限由30年延長到40年，貸款利率1.775%，吸引不少年輕人搶買房，帶動房市熱潮。第一波順利上車的民眾，隨著利率補貼將於7月底倒數，今年下半年恐將迎來首波還本壓力，以貸款1000萬來說，每月只需繳14792 元利息，寬限期滿後本息均攤，以30年來說，月付金暴增至41336 元。若是貸款40年的人，在寬限期後每月本利也要償還32,300元，對年輕人來說是一筆不小的壓力。隨著寬限期陸續到期，不少人擔憂墊腳買房族會出現繳不出房貸的狀況。住商機構企劃研究室執行總監徐佳馨指出，隨著新青安寬限期進入還本期，對於許多打如意算盤的投機者來說確實是一大挑戰，特別是借滿千萬的購屋人恐怕日子會更為窘迫。但許多買家恐怕還是會硬撐到2028年的房地合一5年期滿，因此最大的賣屋壓力恐怕會在一年半之後陸續浮現。
日期：2026-05-20
主動式ETF在台灣亮相剛滿周年的此刻，儼然已成市場新寵。資金加速湧入、業者頻推商品，經理人操作動向也成熱門話題。暴紅的底氣，是投信業者紛紛推出王牌操盤手登場秀拳腳，是一座逼得高手們必須近身肉搏拚績效的激烈擂台，此外，政策給力、股民跟單，也擴大了主動式ETF的影響力。然而隨著基金規模放大，操盤難度恐將提高，經理人們的新試煉，也將開始。
日期：2026-05-20
買房是人生大事，多數人將心力投注在挑選地段、格局與議價，然而真正決定最後「持有成本」的關鍵，往往卡在房貸最後一哩路。曾任職銀行經手核貸案件的房產專家喬王指出，銀行有一套不對外公開的「評分」，會依據「職、收、信、債」四項評估貸款人信用價值。此外，7月新青安優惠利率將結束，面對即將大幅增加的月還款金額，喬王建議可透過「轉貸」或「理財型房貸」適當做債務整合，減低貸款負擔。
日期：2026-05-14
(今周刊1533)主動式ETF在台灣亮相剛滿周年的此刻，儼然已成市場新寵。資金加速湧入、業者頻推商品，經理人操作動向也成熱門話題。暴紅的底氣，是投信業者紛紛推出王牌操盤手登場秀拳腳，是一座逼得高手們必須近身肉搏拚績效的激烈擂台，此外，政策給力、股民跟單，也擴大了主動式ETF的影響力。然而隨著基金規模放大，操盤難度恐將提高，經理人們的新試煉，也將開始。
日期：2026-05-06
今周刊編按：金管會宣布將放寬國內股票型基金及主動式台股ETF投資單一公司股票的限制，由10%提升至最高25%，令函發布後即刻生效。台積電股價一路狂飆，讓基金操盤人陷入必須賣掉部分持股的狀況，以00981A (主動統一台股增長) 來看，台積電 (2330) 一直是第一大持股，但因為其股價飆漲、權重超過 10%，導致被迫賣股。為了強化績效，經理人去布局被動式市值型ETF像是0050、0052，等同於繞道繼續「追積」，引發市場熱議。操盤人「追積」動作週五(4/24)即刻發動，在此利多加持下，台積電 (2330) 股價大漲100元或4.8%半根漲停，來到2180元新高，完全無畏美股下跌和地緣政治風險。
日期：2026-04-24
今周刊編按：淡江大橋即將於5月12日通車，車道共規劃公車專用道、汽車專用道、機車專用道以及人行道與自行車道。外界質疑機車專用道橫斷面寬僅2.5公尺，是否過於狹窄？若發生連環車禍，不僅危及行車者交通安全，還有可能造成後方交通癱瘓。對此，公路局回應，淡江大橋屬於台61線快速公路系統，依規定機車不得行駛於主線道上，為考量八里及淡水民眾短程交通需求，因此採取於主線外側設置機車道兼顧地方通勤需求。至於機車道為何採取單向同行？公路局解釋，機車專用道速限為每小時40公里，全橋長約2公里，行駛時間約3分鐘，車道設計寬度皆符合規定，並依照階段目標年車流量進行規劃（預估民國130年，尖峰時段1653輛/小時），單車道便足以應付；且考量淡水河口附近風力較大，機車行駛時容易發生偏移，因此預防並排行駛可能造成的風險。公路局強調，外界所關心的事故處理及救援機制皆已完成整備。淡江大橋橋梁管理中心24小時有輪值進駐事故處理人員，救護車可經由鄰近主線車道靠近事故地點，也可視情況運用自行車道及人行道進行救援。
日期：2026-04-22
