純勞退舊制勞工也可以加入退休金自提了，可望在7月底前上路！行政院長卓榮泰周四（7/2）拍板「勞退純舊制勞工自願提繳及提前結存退休金方案」，開放自2005年7月勞退新制上路後，至今仍適用舊制的「純舊制」勞工，可自願提繳退休金，存入勞退新制個人專戶。勞動部規劃，已自提且符合退休要件的勞工，更可經勞雇雙方「合意」，「提前結存」舊制年資退休金，並移入勞退個人專戶，共享勞退新制基金平均高達7.64%的年化報酬率。假設一名55歲勞工每月薪資5萬元、工作年資30年已經累積45個基數，舊制退休金約225萬元，若再工作10年年滿65歲，即使薪資依經常性薪資平均年化成長率1.44%年年成長，退休金約255萬元。但若是55歲開始自願提繳6%退休金，並透過勞資雙方合意結存，把225萬元舊制退休金放到新制專戶內，等到65歲運用收益5%假設下，新制專戶內累積的退休金，大概會有416萬餘元，相比255萬餘元會有明顯增加。勞動部估計，前述兩種措施開放後，預估潛在受惠勞工人數共達21.7萬人。勞動部長洪申翰說明，此方案毋須修正母法，僅需修正《勞工退休金條例施行細則》，預計7/2下午就可預告施行細則，經後續法制作業，可望在7月底前上路。
日期：2026-07-03
有66年歷史的汽燃費正式更名「公路養管費」！汽燃費7月1日起開徵，繳納期限僅31天，收費金額多少、電動車是否課徵？公路局表示，針對2024萬輛汽機車的車主，將寄出1407.9萬張紙本與電子繳費通知單，「公路養管費」繳交金額與繳費管道皆與過去汽燃費相同，提醒車主不點擊來路不明連結，避免遭詐騙。此外，目前尚有部分銀行仍在處理，故繳費管道畫面為舊名稱「汽車燃料使用費」或「汽燃費」，請民眾放心繳納。《今周刊》本文帶讀者一次了解「公路養管費」的相關大小事。
日期：2026-07-03
編按：本文是理財專家克莉絲汀‧賓斯（Christine Benz）與拉米特‧賽提（Ramit Sethi）的對談，指出真正的退休規劃不只是累積資產，更重要的是學會安心花錢。許多人一輩子習慣節儉，退休後卻因從「領薪水」轉為「提領存款」，反而陷入不敢花錢的焦慮。專家認為，40~60歲是財務與體力最平衡的黃金階段，應從存錢轉向有意義的消費，透過建立「忘憂數字」，在小額支出上降低焦慮、減少頻繁查帳的習慣，才能真正提升生活品質。
日期：2026-07-03
AI已成為全球最受矚目的產業趨勢之一，從晶片、高效運算到資料中心建設，帶動台灣科技產業在全球供應鏈的重要性持續提升。隨著AI商機逐步擴散至整體產業鏈，愈來愈多投資人透過主動式ETF參與產業成長機會。
日期：2026-06-29
編按：我們總習慣將「有錢」與豪宅、名車、奢華生活聯想在一起，但這種想像往往讓人陷入錯誤的財富追求。本書作者喬納森．克雷蒙是《華爾街日報》財經作家，接觸上千位「隱形富翁」發現，真正的富人多數收入普通，但共同特徵是極度節制消費，甚至可說相當節儉。他們不靠炫富，而是靠長期紀律累積財富。致富關鍵在於建立3種習慣：穩定存錢、避免衝動消費，以及專注投資具長期價值、能長期持有的優質公司。
日期：2026-06-26
第九屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」盛大登場，適逢《今周刊》創刊30週年，本屆高峰會匯集產官學界重量級領袖與專家學者，共同解析全球經濟重組與產業變局。台東縣副縣長王志輝應邀出席，以「從在地到國際：台東博覽會如何結合慢經濟發揮城市平台策略」為題，精闢剖析台東如何顛覆傳統以「快」為核心的遊戲規則，靠著「慢經濟」，將昔日的「後山」，翻轉為旅遊淡季不淡、月光海音樂會不辦在假日照樣爆滿，財政赤字還歸零的台東奇蹟。
日期：2026-06-25
第九屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6月25日邀請和碩董事長童子賢壓軸登場，暢談AI熱潮、全球化變局，到美國總統川普的時事，以幽默口吻講述現今經貿現況。近年台灣經濟發展令人驚奇，同時亞洲都在崛起，童子賢強調，台灣沒時間猶豫徬徨，現在該做的就是把基礎建設做好，包含法規、人才、能源，才能有長久發展機會。
日期：2026-06-25
為因應國內少子女化，行政院會今日通過相關修法，養育未成年子女免稅額加碼50％，自2026年元旦起適用，粗估有237萬人受益、減稅利益約80億元；此外，新婚2年內或育有未成年子女的婚育家庭，全國持有單一自住房屋及其坐落土地得再減免房屋稅、地價稅。
日期：2026-06-25
勞保年金(勞保老年年金、勞保退休金、勞保老年給付)和勞工退休金（勞退、勞退新制）不少人常會混淆，誤以為兩者是一樣的，事實上，勞保老年年金、勞退這兩筆退休最牢靠戰友，只要勞工符合資格，兩筆皆可請領，為退休生活提供雙重保障。
日期：2026-06-25
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