今周刊編按：艾司摩爾(ASML)最大客戶台積電(2330)就在台灣，ASML不僅要派駐大量工程團隊深耕客戶，自家在台生產與組裝基地也急需補足產能。台灣ASML今年決定打破原定招募600人的計畫，將擴大徵才規模至1000人以上。ASML副總裁暨台灣區總經理汪佳慧表示，ASML全球逾4.7萬名員工中，台灣即占超過4700人(約10%)，全球8座工廠，台灣有2座，一座在林口，一座在台南，目前新北第3座新廠也正緊鑼密鼓建置中。對於理工人來說，ASML是心中的夢幻選擇之一，新進碩士估計年薪約200萬元起跳，根據《比薪水》統計，去年ASML台灣員工平均月薪為72800元(中位數74,500元)，平均年薪134萬7150元(中位數134萬元），去年平均分紅為38.6萬元，比前年約35萬元成長10%，以平均年薪計算，相當於18.5個月底薪。ASML究竟需要怎樣的人才？汪佳慧說，ASML過去像「苦守寒窯」執著於微影技術突破，工程團隊擁有極深技術底蘊。然而在AI每週都有新進展的環境下，未來半導體人才無法再用傳統單一的人格特質來定義，「最關鍵考量要素是學習敏捷力」。
日期：2026-08-10
看過武俠片的人應該都會記得一個逗趣畫面。處於劣勢的武士突然低下身子，冷不防地抓起地面一把砂或泥土扔向對手的眼睛，趁機溜之大吉，有時還能因此扭轉局面呢。這像極了在美中貿易戰與科技戰裡，原本一路挨打的中國拿稀土金屬作保命符，並在激烈的戰況中立於不敗之地。
日期：2026-08-10
在《今周刊》主辦的「2026 SDGs永續城市交流論壇」中，一座城市的幸福與韌性成為產官學界熱議的焦點。然而，當一個城市的公共運輸因為「沒有司機」而面臨減班甚至癱瘓，幸福又該從何談起？桃園市政府交通局局長張新福以「受訓即就業：翻轉人生，暢行桃園」為題發表專題分享，針對當前全台灣面臨的客運司機嚴重短缺危機，提出了劃時代的創新解方與前瞻思維。
日期：2026-08-07
台股展現驚人的V型反轉氣勢，短短4個交易日就從低點劇烈反彈快5000點，市場情緒如三溫暖般變化，週二(8/4)下跌讓許多人感覺要進ICU病房，週三(8/5)的大漲又讓人開心地想去KTV狂歡。從大盤走勢來看，台股最壞的情況已經過去，今年目標依然將穩健朝5萬點邁進，未來4年內更有機會挑戰10萬點大關。
日期：2026-08-07
2026年度國際經濟學奧林匹亞賽事於7月登場，台灣代表隊共派出5名選手參賽，本屆賽事表現極度亮眼，斬獲1金、2銀、2銅的優異表現。其中，台灣代表選手不僅在「經濟學及財務金融」筆試項目奪金，金牌得主林彥甄更是本屆賽事唯一女性金牌得主。
日期：2026-08-05
《今周刊》「2026 SDGs永續城市交流論壇」於 8 月 4 日盛大登場。本屆論壇以「幸福城市．永續治理」為核心，邀集產官學研各界代表齊聚一堂。在備受矚目的「永續城市首長圓桌論壇」中，桃園市長張善政分享桃園如何透過跨局處的組織變革、智慧交通的拯救生命實踐，以及極具前瞻性的AI算力園區布局，為臺灣打造兼具「科技影響力」與「永續韌性」的城市治理新標竿。
日期：2026-08-04
《今周刊》「2026 SDGs永續城市交流論壇」8/4登場，一座幸福城市的誕生，來自每一次治理創新，也來自每一次跨域合作。本屆論壇以「幸福城市．永續治理」為核心主題，邀集中央部會官員、地方縣市首長以及各局處治理團隊齊聚一堂，共同探討在氣候變遷、數位轉型與高齡化挑戰下，臺灣城市發展的新方向與永續解方。
日期：2026-08-04
編按：台股強勢反彈後，哪些被錯殺的股票還有逢低進場機會？資深分析師鍾國忠指出，大盤反攻波段尚未結束，逢拉回仍是布局時機。本文爬梳 8 月大盤展望，並分析建準（2421）、佳能（2374）、華通（2313）等 5 檔接近「增資價」的補漲好股，提供投資人在指數震盪拉回時，兼具基本面與籌碼面安全的佈局思維。
日期：2026-08-03
面對 AI 焦慮，AI 取代的是任務而非工作；只要保持開放學習，企業主動賦能引導，科技就能成為開創新局的利器。
日期：2026-07-31
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。
日期：2026-07-30
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