貿協董事長黃志芳繼率團拜訪沙烏地阿拉伯後，接著於9月上旬續訪卡達及阿拉伯聯合大公國杜拜、阿布達比，拜會當地主權基金、國家級人工智慧公司及大型電信業者。拜會過程中，雙方就主權AI及AI基礎建設相關合作等議題深入交流，進一步掌握海灣國家快速成形的AI國家戰略及台灣產業合作機會。黃志芳也藉機邀請其拜會單位，來台灣參與2027年6月1日至4日的COMPUTEX 2027。黃志芳表示，這次走訪海灣各國最深刻感受，是當地全力衝刺主權AI與AI基礎建設，希望能從能源經濟體快速轉型為未來的AI算力經濟。他也提到，各國正善用石油與天然氣時代累積的能源、資本及基礎建設優勢，加速推動國家AI策略，從過去輸出石油、天然氣，未來要向全世界輸出AI算力。
日期：2026-09-08
今周刊編按：台股周一(9/7)衝上47300點、權值股全發動，觀察外資買超883億元位居今年第3大、史上第4猛成最大推手，投信買超98億元，自營商買超156億元今年第8強，三大法人買超1138億元，創史上第二大紀錄。外資前10大買超個股，友達(2409)最受青睞、買超高達15.6萬張，其次是力積電(6770)11萬2,644張、華邦電(2344)買超4萬7,387張位居第5名、群創(3481)買超4萬4,175張為第6名，聯電(2303)3萬8,568張以及日月光投控(3711)買超18,356張。至於前10大賣超部分，外資賣超仁寶(2324)近5.2萬張、台新新光金(2887)2.3萬張、華通(2313)1.7萬張、宏碁(2353)近1.6萬張、大成鋼(2027)1.3萬張、鼎元(2426)近1.3萬張、英業達(2356)1.1萬張，緯創(3231)逾1萬張。
日期：2026-09-07
上周五台灣半導體展最後一天，我以TAIWANinside共同創辦人身份，主持一場「台灣半導體供應鏈共同出海」論壇，多位產業前輩共同參與這個活動，也暢談台灣如何軟硬整合建構最強的硬實力，我想把這場論壇的精彩內容做一個整理。
日期：2026-09-07
工研院周一(9/7)舉辦｢第15屆工研院院士授證典禮｣，新科院士分別是台積電執行副總暨共同營運長秦永沛、瑞昱半導體董事長邱順建、台北榮總陳威明，橫跨半導體製造、資通與醫療領域。3位新科院士推動台灣產業升級、社會進步，因而獲得院士殊榮，更關鍵的是，他們學士、碩士都在「台灣攻讀」，職涯也全數奉獻台灣。
日期：2026-09-07
0050（元大台灣50）在9/4公布最新換股，新增成份股藥華藥，0050自年初65.8元低點，在短短8個月一度衝上112.3元歷史新高，經歷盤整震盪後，再度站上110元關卡。面對股價「步步高升」並逼近前高，許多定期定額的投資人心中不免浮現焦慮：現在價格是不是太貴了？究竟該不該停扣？對此，擁有21張、百萬級持股的財經網紅知美，在最新YT影片中，以其自身實際定期定額39個月的真實數據給出答案。他不僅沒有因高檔而停扣，反而隨著個人收入增加同步加碼扣款，至今已成功滾出超過百萬元獲利，含息總報酬率更突破100%！他說，如果不想錯過行情，長線看來大盤持續向上機率極高，高低都不應該成為投資人停扣的理由。
日期：2026-09-07
過去兩年，AI投資最簡單的邏輯是，誰擁有最多GPU，誰就擁有未來。但2026年9月之後，這個邏輯正在被改寫。輝達宣佈以129.3億美元收購Hugging Face。官方公告稱，Hugging Face擁有超過1800萬開發者、300多萬個模型、50萬個數據集和100萬個應用，收購後仍會保持開放平台屬性，不強制開發者使用輝達計算平台。
日期：2026-09-07
今周刊編按：美股費半上週五勁揚，帶動台指期夜盤走高，搶先台股站上47000點之上，收在47182點，分析師看好台股周一(9/7)有望開高，再挑戰48000點大關！摩爾投顧分析師江國中分析，台股後市多頭力道極強，投資人「不要說不可能」，台股極有機會迎來大規模軋空行情，單週漲幅甚至上看2000點，直接破48000點新高，尤其時間點最晚可能落在週四（9/10）或是週五（9/11）」。江國中指出，近期盤面焦點集中在CPO、MLCC、散熱、記憶體及AI晶片與IP等五大AI族群，其中，CPO與矽光子被視為AI資料中心的重要技術方向，相關供應鏈包括聯亞(3081)、全新(2455)、環宇(4991)、華星光(4979)、光聖(6442)、波若威(3163)、聯鈞(3450)、上詮(3363)等。至於被動元件方面，AI伺服器需求增加，進一步推升MLCC用量，國巨、華新科成為市場焦點。散熱族群則受惠AI晶片功耗提升，雙鴻(3324)、健策(3653)、奇鋐(3017)、高力(8996)等個股受到投資人留意，記憶體族群則是隨美光、SK海力士及SanDisk走強，南亞科(2408)、華邦電(2344)等個股重新受到市場關注。
日期：2026-09-06
今周刊編按：代表美國主要汽車製造商的「汽車創新聯盟」於近日敦促美國國會通過法案，永久禁止中國汽車進入美國市場。該聯盟執行長波賽拉指出，中國汽車製造商正在全球大肆傾銷配備由政府補貼的網路連線軟硬體汽車，認為有急迫性必須要阻止這件事在美國發生，更點名比亞迪、奇瑞、上汽集團等聯網車。對此，中國駐美大使館則表示反對，稱北京已取消外資製造業的准入限制，並強調中國市場仍對國際汽車製造商開放。這並非美國國內首次傳出禁止中國車，美國國際汽車經銷商協會就曾於上個月初發起拒絕中國車的運動，指控中國汽車以供應低價產品破壞美國市場，導致美國汽車業面臨不公平的競爭。儘管美國對中國製汽車徵收27.5%的基本關稅稅率，對電動車加徵100%的關稅，中國車仍以驚人的速度進軍海外。
日期：2026-09-05
紀錄高雄市長陳其邁與市府團隊六年施政的新書《高雄，緊緊緊！2314天極限轉型》週五（9/4）舉行新書發表會。陳其邁自嘲以「亡命之徒」精神拚市政，靠著「緊緊緊」態度突破產業轉型挑戰。也希望把這本書獻給每一個曾經被他打電話騷擾、所有為高雄努力付出的人。總統賴清德出席發表會力挺，並且當場宣布要購買500本書。賴清德說，從這本書裡，可以感受得到，「如果高雄有需要，陳其邁是不會放過你的。」一定是追到你同意協助，然後把事情解決為止，非常令人感動。
日期：2026-09-04
AI時代，隨著高耗電產業進入城市，若都市計畫未提早將「電力」放在優先順位，電網建設恐怕永遠追不上城市發展。台電董事長曾文生接受《今周刊》專訪時點出，地方政府與台電的合作模式，也到了必須改變的關鍵時刻。
日期：2026-09-04
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