「如果有會員成功跳槽，我們反而會祝賀他。」韓國三星電子「超企業工會」支部委員長崔昇鎬談起近來轉往宿敵SK海力士的工程師，語氣裡沒有責怪，只有無奈。
日期：2026-07-29
SMR不是萬靈丹，也還沒成熟到可以立刻全面商轉，但面對能源、安全與產業競爭的挑戰，台灣不能等技術成熟才開始準備，而要及早布局制度、人才與供應鏈，掌握未來主動權。
日期：2026-07-29
為了催生OpenAI盡早公開發行，軟銀不惜賣股、舉債籌資，持續挹注現金。然而，面對AI市場競爭白熱化，孫正義的豪賭能否避免重蹈網路泡沫覆轍，成為關注焦點。
日期：2026-07-29
來自永續顧問、金融業與企業代表共同提出一個關鍵觀點：企業投入地方創生，已不再只是CSR或公益活動，而是ESG時代企業永續競爭力的重要布局。
日期：2026-07-29
當人才、資金與企業持續向單一城市集中，地方還有未來嗎？以「均衡」為核心的「2026均衡臺灣週」，邀集國際智庫、中央政府、地方首長與產學界代表，共同探討如何透過科技創新、永續治理與地方特色，打造大南方S廊帶，成為台灣下一波經濟成長的新引擎。
日期：2026-07-29
「2026均衡臺灣週」南臺灣深具影響力的「億載會」也設立專館，展出企業ESG成果與應用，並舉辦「億載會企業ESG實踐分享會」，吸引不少企業及新創團體前來取經。
日期：2026-07-29
經濟部於「均衡臺灣週」會場展出主題館，由經濟部中小及新創企業署署長李冠志說明，政府下一階段協助中小微企業升級轉型的政策方向。
日期：2026-07-29
(今周刊1545)從三星內部開始出現離職潮、SK海力士坦言「史上最好夥伴是台積電」，到日本鎧俠市值一度超越豐田，這不只是企業名次的洗牌，更是資本市場對東亞供應鏈定價權的重新計算。《今周刊》最新「台日韓科技百強」調查顯示，AI未曾攤平版圖，反而深化了三國的獨特性格：台灣如神山帶著群峰，韓國形成雙峰裂變，日本則將整個山脈推向最上游設備與材料。在這部缺一不可的「分散式機器」裡，三國既深層互補，亦在每個瓶頸關口展開漫長博弈。
日期：2026-07-29
台灣勵志協會（TIA）公布115年7月「台灣情勢調查」結果。本次調查於7月15日至19日進行，以住宅電話與手機各600份、合計1,200份有效樣本，訪問全國20歲以上民眾。TIA執行長賴榮偉與淡江大學外交與國際關係學系助理教授洪耀南共同出席記者會，針對調查結果進行分析。調查顯示，民眾對台灣整體經濟的正面評價升至56%，創下六波追蹤調查以來的新高，但政府施政滿意度微幅下滑、立法院滿意度持續走低，呈現「經濟回溫、政治信任轉弱」的乖離現象。
日期：2026-07-28
第三代大改款ALL-NEW MAZDA CX-5登台！台灣馬自達週二(7/28)公布接單價格，售價區間從入門25S Elite的94.9萬，百萬元有找，顯見台灣中型市場競爭相當激烈，頂規四輪傳動25S AWD Premium Plus的116.9萬。此次導入4款車型，引擎完全相同，全是搭載2.5升SKYACTIV-G自然進氣引擎，已不見2.0升選項。但最讓買家有感的是，這次馬自達CX-5軸距加大，不僅後座、車廂變大，連中控螢幕都跟著放大。
日期：2026-07-28
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