「讓今年成為裕隆逐年成長的起點。」裕隆(2201)週三(8/26)舉辦集團法說會，總經理許國興說，下半年新車將外銷，預計銷往紐澳的車款Q4可開始交付。此外，裕隆積極發展表後儲能業務，並改善各項事業營運體質，最適化生產體系，提升投資效益，讓營運改善在上半年得以延續。
日期：2026-08-26
國際半導體產業協會(SEMI)週二(8/25)與高鐵公司共同宣布，結合策略合作，在SEMICON 9/2~9/4展期增加班次，並提供在桃園站、新竹站、台中站、台南站、高雄站｢現場領證｣服務。SEMI台灣區總裁曹世綸認為，台灣半導體聚落能順利發展，高鐵功不可沒。如此高效率的科技｢一日生活圈｣，其他國家想要複製並不容易。台灣因為AI熱潮，成為全球半導體產業的焦點。其中，不僅台積電、聯發科、日月光等一眾世界級企業，成功的科學園區也成為國際爭相仿效模式。高鐵打造｢一日生活圈｣，儼然已成｢矽島動脈｣。台灣清華大學榮譽講座教授史欽泰認為，台灣半導體產業已成為一座大廊帶，比世界任何一個聚落都更有效率。
日期：2026-08-26
若非林欽榮下跪懇請，這條輕軌差點淪為斷頭線！新書《高雄，緊緊緊》揭開輕軌成圓的幕後故事，昔日爭議路段如何成為熱門景點，創造百億觀光財。
日期：2026-08-26
SJ始源男神現身台北信義區！現代汽車總代理南陽實業周四(8/20)舉辦新世代旗艦休旅The all-new PALISADE上市記者會，更找來韓國男神SJ崔始源代言站台，上千名粉絲擠爆Bellavita的發表會現場。崔始源更建議，現代汽車能辦個抽籤活動，讓他有機會開著新車，載幸運粉絲到陽明山兜風，頓時現場粉絲驚叫聲連連，期待自己能成為幸運兒。
日期：2026-08-20
1960年代，「Neue Klasse」曾帶領BMW走出存亡危機，奠定品牌的核心精神；六十多年後，當全球汽車產業再次站上電動化、智慧化與永續轉型的交會點，BMW重新啟用「Neue Klasse」，它所代表的不再只是一款新車，而是一場攸關品牌未來二十年競爭力的全面革新。
日期：2026-08-07
《今周刊》前進日本，直搗台灣高鐵全新列車誕生基地。只是，十二列新車到位後，挑戰仍層出不窮；或許，「調整票價」才是永續經營之計。
日期：2026-08-05
布幕緩緩揭開，潔白車頭現身，台灣高鐵全新列車N700ST緩步駛入舞台中央，現場隨即響起熱烈掌聲與驚呼。
日期：2026-07-30
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。
日期：2026-07-30
第三代大改款ALL-NEW MAZDA CX-5登台！台灣馬自達週二(7/28)公布接單價格，售價區間從入門25S Elite的94.9萬，百萬元有找，顯見台灣中型市場競爭相當激烈，頂規四輪傳動25S AWD Premium Plus的116.9萬。此次導入4款車型，引擎完全相同，全是搭載2.5升SKYACTIV-G自然進氣引擎，已不見2.0升選項。但最讓買家有感的是，這次馬自達CX-5軸距加大，不僅後座、車廂變大，連中控螢幕都跟著放大。
日期：2026-07-28
編按：上周才跌破半年線的緯創（3231），近兩日在AI伺服器與美國製造題材加持下，成為盤面人氣焦點。緯創位於美國德州沃斯堡的智慧工廠D1正式啟用，不僅由董事長林憲銘與輝達執行長黃仁勳共同揭幕，更已生產出全美第一片採用輝達GB300平台的運算基板，未來還將導入新一代Vera Rubin產品；後續規劃中的D2廠，產能更可望達到D1的兩倍。新廠投產消息激勵緯創7/22開高走高，從前一交易日收盤149.5元一路攻上漲停164元，今天（7/23）股價連4漲，漲幅超過20%，盤中股價來到175元，已收復所有均線。若以今年緯創獲利預估15~16元來看，目前本益比僅10倍左右，相比市場上一堆AI飆股動輒幾十倍以上的本益比，緯創確實有它的吸引力。不過投資不能只看故事，畢竟緯創本質上仍然是代工廠，最大的問題永遠會回到：毛利率能不能提升，接下來的8月財報將是重要觀察指標。而在股價強勢表態、公司營運仍在成長之際，存股達人艾蜜莉為何此時選擇賣出持股？
日期：2026-07-23
