「做菜就如同做實驗，絕佳比例和味道都是一次次嘗試而來的。」擁有絕對味蕾的私廚廚師史達魯(本名沈祐謙)，人生軌跡像他精心烹調的料理般層次豐富，從台大農業推廣系、資訊相關研究所到工程師，最終回歸廚師本業。
日期：2025-08-15
編按：27歲跌落人生谷底，存款一夕歸零還揹債75萬。沒有財經背景、從事旅遊業的小領隊鐵蛋，2023年8月開始，使用「股票質押」作為投資槓桿工具，至寫書時約1.5年，股票資產從60萬成長到530萬。回頭看，資產累積的速度確實比單純存錢或定期定額更快，也更能感受到槓桿的威力。股票質押操作前必看3個「救命原則」。
日期：2025-08-05
美國正式拍板對台灣關稅暫定20％，相對於台灣出口整車至美國屬相當少數，國內汽車業更關心進口車關稅走向，但至目前為止，似乎仍看不出明確輪廓。對此，汽車業界憂心，暫時性關稅的發展仍不明朗，進口車關稅議題有如不定時炸彈未解，持續存在高度不確定性，就像陰魂不散，對於國內車市相當不利，「這情況繼續下去，今年車市恐怕『玩完』！」
日期：2025-08-01
安葆從黑暗中接手電力主導權，靠柴油發電穩住半導體命脈，如今更搶進綠能賽道，要在供電轉型中再搶先機。
日期：2025-07-23
6月金融股獲利放榜！終於虧轉盈，上半年EPS年增近3成的玉山金，令人刮目相看！下半年還是有匯率變數，價值投資達人股海老牛看好銀行金控將優於壽險金控，並點評台新金併新光金，象徵金融版圖重新洗牌，未來要看獲利能力；而國票金變飆股，主要是經營權大戰，基本面令人擔心；至於永豐金真的委屈了，有2個原因股價輸玉山金。
日期：2025-07-19
今周刊編按：台美對等關稅談判可能在近期掀牌，經濟部產發署此前曾透露，考慮針對「美國製造車款」調降關稅。國內非美系汽車總代理商台灣賓士總裁金恩中首發聲，希望政府的貿易政策「別獨厚特定國家」。近月，民眾由於預期關稅可能下降，買車觀望氣憤濃厚。上半年累積國內累積汽車銷量僅19.8萬輛，衰退幅度達14.4%。台灣賓士指出，Mercedes-Benz在台灣同期掛牌數達 1萬2472 台，下滑 8%，銷售表現仍優於市場平均，持續穩居歐系豪華車品牌龍頭地位。只是，以我國整車廠為主的車輛工業同業公會副秘書長吳智魁則指出，希望政府應優先調降25%至30%的貨物稅，而非直接對17.5%的關稅動手，以免對國產車產業造成嚴重衝擊，應顧及30萬勞工權益。
日期：2025-07-19
編按：作者黃嘉斌曾任國內大型金控下投資事業處副總，創下傲視證券業的76.3%年報酬率，不到40歲就掙夠足以退休的財富。黃嘉斌2022年10月出版《台股大循環操作術》時，就在書中明確點出： 台股2023年值得期待，2024年後的修正要小心。果然2023年台股上漲26.8%，也如預期的在2024年7月中過後，出現明顯回檔，甚至在2025年3月下跌超過2,000點。而他早在那之前就出清持股，改配置生技股，成功躲過股災。這麼精準的行情預測，怎麼辦到？ 黃嘉斌說，方法很簡單：操作不能看情緒，而要守紀律；獲利的口訣，讓黃嘉斌守住紀律。黃嘉斌給短線客的投資建議就是，要一輩子記住：「定期清持股，賣太早才好」。面對一次性利多、評等報告二次調升，該逢高出脫嗎？用四個訊號，研判是否出場！
日期：2025-07-09
台股頻頻有人喊空，是不是又到了「自己嚇自己」的時刻？凱哥觀察指出，在大而美法案催化下，美國科技股屢創新高，但短線未見量能，技術面或將回測支撐。反觀台股小破五日線，市場對地緣政治、地震預言的過度解讀，反倒成了主力換手的好藉口。
日期：2025-07-08
大罷免倒數19天，過去曾被公民團體罷免的「割闌尾（藍委）」始祖、前國民黨立委蔡正元在網路節目上預測，國民黨立委大約有3至5席會被罷免成功，王鴻薇、徐巧芯等5台北市立委都不太可能被罷免。至於主持人問到新北市立委葉元之是否會被罷，蔡正元則回，「新北市我情況比較不了解」、「我覺得事實上有點危險」。國民黨主席朱立倫昨天（6日）到新北市出席反罷免行動，原定與會的新北市長侯友宜則因為坐鎮防災，缺席活動。上周六（５日）的台北市反罷免造勢，也疑似因天氣炎熱或未動員，參與人數不如預期。對此，中廣前董事長趙少康則認為不是壞事，讓黨內更加緊張。
日期：2025-07-07
史上最亂第三季，6道壓力測試左右股債命運，美國經濟正站在十字路口，財政、貿易、貨幣與金融監管同時面臨壓力測試。從川普政府主導的減稅法案與關稅升溫，觸發企業與市場信心動盪，聯準會則因通膨與就業數據膠著而陷入觀望。在這場政策與數據交織的高壓季節裡，未來90天，將成為全球資本重新定價的關鍵拐點。
日期：2025-07-03
