周三(2/11)台股金蛇年封關，根據歷史經驗，以近10年數據，農曆年後20天大盤勝率高達7成。年後除息的國泰永續高股息ETF(00878)即將在2/26除息，本次最後買進日為2/25，股息預計將於3/23發放。至於在2月即將除息的台股ETF，群益台ESG低碳50(00923)、主動群益台灣強棒(00982A) 本次預估年化配息率均超過10%，兩檔配息金額都創新高，想參與除息的投資人最後買進日同樣在2/25。
日期：2026-02-12
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
無論是資產管理業者的投資論壇，或國外大師來台演說，都能看到專業口譯員的身影。與一般翻譯人員不同，這些口譯老師必須通曉金融知識與財經邏輯，非金融專業的他們，各自經歷過一番苦讀掙扎，而他們準備翻譯前的功課、補齊金融知識的經驗，也成為一般投資小白可以參考的行動。
日期：2026-02-11
台美關稅談判達共識，將採「台灣模式」，企業赴美投資2,500億美元，由政府提供2,500億美元信用保證；為此，財政部9日找來八大公股金控與銀行的總經理開會，由財政部次長阮清華主持，主要是研商「台美信用保證機制」下，公股銀行可能需要籌備的出資金額，並試算各家銀行對資本適足率與獲利的影響數。
日期：2026-02-11
隨著台灣人日益重視健康，運動已成為生活不可或缺的一部分，選項也更多元。除了傳統球類、健身、跑步以外，綜合體能、匹克球及器械皮拉提斯等新興運動，也正逐漸普及，幾項運動型態與健康效益各不相同，但共通點是素人也能輕鬆上手。
日期：2026-02-11
(今周刊1521-1522)從白色巨塔到數位民主現場，黃彥霖不斷在體制內外移動。離開醫院、走進制度、再度出界，他試圖用科技與制度設計，為民主與台灣的未來，爭取更多行動空間。
日期：2026-02-11
二○二五年十二月，台鐵花蓮站一名調車工遭列車撞擊身亡，隔不到三個月，七堵站事故又釀一傷。調車工薪資差、風險高，人力流動快速，娃娃兵上戰場情形頻繁，現行制度缺漏為鐵路安全埋下隱憂。
日期：2026-02-11
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2026-02-11
近年在外交部的訪團會客室裡，AI、資安、海纜已經是各國來台請益的重點項目。當盟友紛紛找上台灣，政府必須展開實體合作，憑藉科技外交的優勢走向世界。
日期：2026-02-11
斥資逾1200億元的桃機三航廈，即將迎來關鍵的封頂，《今周刊》獨家開箱工程內部。而來自全球的「八國聯軍」施工團隊，如何克服語言隔閡，推進這項「不可能任務」?
日期：2026-02-11
