我們對長榮（2603）於上週五召開的法說會進行一番整理。公司主管對第2季與第3季看法正向，也表示，今年合約價優於去年，且現貨市場比重上升。因此，我們決定上修長榮2026年EPS期望值，從原本的19.49元，上修至23.6元，並預期2027年將派發11.8元現金股利。
日期：2026-04-27
今周刊編按：受國際油價飆升影響，部分航空公司自4月起調漲燃油附加費，更計畫減班或是併班等方式來因應。立委萬美玲於質詢時提出，若4、5月份航空公司持續減班，是否會影響到7、8月的暑假旺季？對此，交通部長陳世凱回應，據交通部統計今年夏季航班影響，將減少0.3%航班，整體影響不大。目前航空公司取消的航班多為訂位率較低的航次，後續也會再多與航空業者進行溝通。旅遊達人「蓋瑞哥 機票獵人」於臉書上指出，燃油附加費調漲的下一步就是減班。若是旅客搭乘的是熱門航線或是熱門班次，行程上比較不用擔心受到影響，但若是紅眼、晚班機或是票價較低的航班，就有可能會面臨併班的狀況。
日期：2026-04-16
自2026年2月28日美國與以色列對伊朗發動軍事打擊以來，中東局勢迅速升高，並由區域軍事衝突外溢為全球能源、航運與供應鏈風險。對新加坡而言，這場危機所帶來的，不僅是油價與運費上揚，更是整體經濟運作成本、民生負擔與國家安全風險同步升高的複合式衝擊。
日期：2026-04-08
當油價因戰事快速上行，市場關注的從來不只是供需失衡，還有通膨預期與利率路徑變化。歷史經驗顯示，戰爭引發的油價飆升，往往是市場轉折的重要訊號。
日期：2026-04-08
出國要變貴了！4/7起國際航班的燃油附加費價格正式調漲。短程航線將由每人17.5美元(551元台幣)調漲為45美元(1417元台幣)；長程航線將由每人45.5美元(1433元台幣)調漲為117美元(3683元台幣)，漲幅高達157%！對於已經購買機票的民眾，就不用擔心要被追加，不過新購機票肯定會反映在票價上。
日期：2026-04-07
美伊戰爭擊潰了大盤，上週五S&P500大跌了1.67%，納斯達克也跌了2.15%，雙雙跌破年線，布蘭特原油也漲破110塊。真這麼嚴重嗎？現在應該低接嗎？先說我的想法，如果戰爭拖久了真的會很嚴重，但現在看來還好；然後我不會現在低接，而是會再看看情況。為什麼拖久了會很嚴重呢？
日期：2026-03-31
民眾注意了！4月有多項新制上路，除了每年定期開徵的汽機車牌照稅之外，國際油價上漲，機票價格預期變貴；旅遊不便險也有新規，定額給付型保單理賠不再無上限，同一趟旅程最多只能投保2張。此外，勞動部放寬外籍家庭幫傭申請資格，只要家中有一名未滿12歲兒童即可申請；汽車考駕照也增加3項考驗項目，只要1項沒做到就扣32分等同出局。《今周刊》整理4月有哪些新制，讓讀者一次掌握重點。
日期：2026-03-30
美國伊朗戰火持續推升國際油價，中油自23日凌晨零時起，汽、柴油價格各調漲1.8元及1.4元，92無鉛調漲後每公升30.7元、95無鉛調漲後每公升32.2元、98無鉛調漲後每公升34.2元，創下2023年10月以來新高。油價消息也讓各地加油站湧現人潮，主打「便宜油價」的好市多加油站甚至還出現百台車輛排隊場景。該如何省油，是不少汽機車族的疑問。中油曾分享9個省油方法，包括保養空氣濾清器與燃燒系統，同時也破除3大省油方式迷思。
日期：2026-03-27
「當你有個強大，且不太友善的鄰國時，你必須問自己『如何能讓我們自給自足？』」瑞典永續發展專家高德曼(Mattias Goldmann)談的不是台灣，而是瑞典自身的處境。發展綠色能源、邁向無化石燃料，不僅是理想，更多的是現實考量。近年，俄烏戰爭、美伊戰爭等地緣衝突，能源議題尤其化石燃料出口，都成為強權角力的籌碼。早在1970年代的石油危機，就意識到能源風險的瑞典，很早就在追求能源韌性，推動能源轉型。瑞典對於能源轉型的追求，也非一成不變。原先，瑞典追求的是「100%再生能源」，2023年經國會同意後，將目標修改為「100%無化石燃料能源」。
日期：2026-03-27
中東戰火持續延燒，伊朗封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），引發全球石油危機。根據《富比士》（Forbes）分析，全球每天約有 700 萬桶原油因戰事受阻，這讓高度依賴中東能源的亞洲國家如坐針氈。面對斷油威脅，各國的戰略石油儲備成為支撐經濟的最後防線。為了平抑飆漲的油價，國際能源總署（IEA）不僅祭出史上最大規模的戰備儲油釋放計畫，更呼籲全球民眾採取節能措施。在台灣，中油公司也已啟動最高層級的平穩機制，力抗這波來勢洶洶的輸入性通膨。
日期：2026-03-24
