準備好迎接農曆新年了嗎？不少人過年拜拜會買鮮花，或是在家中擺放花材象徵新年新氣象，迎接新春到來。過年要買什麼花才有好兆頭？花市過年期間營業嗎？去花市買花、挑花要注意什麼？《今周刊》本文整理台北三大花市過年春節營業時間及買花攻略，開運、招財買這些花就對了！
日期：2026-02-13
今周刊編按：台塑四寶2025年自結財報出爐由盈轉虧！稅後淨損約11億元，相較2024年獲利84.58億元大幅衰退，其中，台塑(1301)虧損擴大到百億元是四寶中最差，台化(1326)也首次由盈轉虧；僅南亞(1303)、台塑化(6505)獲利穩健成長。台塑化雖然全年仍有獲利，但受累於集團整體虧損、跌幅也逼近4%，南亞開盤見紅，但也不敵賣壓往下殺2.6%，來到63元附近不少手上握有台塑四寶的老股東們都想問，到底台塑四寶還能抱嗎？觀察台塑四寶股價，老大台塑好不容易在去年底進逼45元，又一路往下跌、週二(1/13)再破40元關卡，苦吞近半根停板，台化也下殺5%之多。關於台塑，台股老先覺杜金龍認為，身為龍頭的台塑股價不應長期低迷。他說，檢視基本面，台塑目前股價約40元，遠低於每股淨值 45.85 元；獲利方面，雖然去年每股虧損 1.58元，但2026年有望轉盈賺 0.67 元，2027年更上看 1.05 元。杜金龍分析，隨著油價有機會在低檔反彈，加上轉投資收益挹注，台塑股價目前正處於築底階段，尚未爆量噴出，正是佈局良機。參照技術線型與集團比價效應，他認為台塑有機會展開落後補漲，股價重回 5 字頭、甚至挑戰 60 元並非難事。而台塑四寶中，最被看好的是南亞，財信傳媒董事長謝金河認為，南亞把主力集中在電子材料及特用化學品上，南亞的玻璃纖維布、銅箔基板都很有競爭力，現在南亞科（2408），南亞又因為AI大盛，南亞最有可能成為台塑四寶率先翻起來的公司。法人也認為，子材料業務成為台塑集團獲利亮點，傳統塑化及石化事業則仍須面對原料價格、匯率波動及產能過剩挑戰，未來營運表現仍具有不確定性。至於南亞目標價，根據FactSet最新調查目標價估值，中位數由45元上修至67元，調升幅度48.89%，其中最高估值70元，最低估值30元。
日期：2026-01-13
台灣山葉機車結束40年的台日合資，功學社謝家出脫全數股權，由日方接手，成為日本山葉發動機株式會社的全資子公司，為國內二輪市場投下震撼彈。不過，業界認為，未來台灣山葉將逐漸淡出量販車款，市場也會從三足鼎立轉變為三陽、光陽雙雄對決的新局面。
日期：2026-01-12
近年來，從缺蛋危機開始，雞蛋成為最受關注的民生議題之一。隨著供應短缺逐漸緩解，消費者的焦慮也從「蛋夠不夠」轉向「品質如何」，畢竟這牽動著每個家庭能否安心地將雞蛋端上餐桌，讓家人和孩子食用。這股集體的焦慮與覺醒，也讓更多人意識到，一顆看似平凡的蛋，其背後涉及飼養環境、食安管控、供應鏈透明度與永續責任等多重層面，成為影響消費決策的新標準。
日期：2026-01-09
有人為愛奔赴原鄉，幫助當地產業建立新產銷模式；有人串聯各地莊園，運用體驗活動為農業加值。當缺工、老化與產業斷層同時來襲，地方創生的實踐者，正試著把理想轉譯成一套能走得下去的商業模式，替農村找出活路。
日期：2025-12-17
農業部下半年不斷在接招，除剛成功拆彈的非洲豬瘟危機，與美國7月底公布的對等關稅稅率（川普關稅）對農業部門的衝擊與因應，還有接連形成的清水溪、馬太鞍溪與燕子口等堰塞湖挑戰接踵而至。《今周刊》就必須持續謹慎因應的關稅挑戰、堰塞湖風險兩大議題專訪農業部長陳駿季，來一探對於此兩大攸關民生福祉與公共安全的挑戰，農業部將如何加強管理與因應。
日期：2025-12-01
今周刊編按：河南省鄭州市中牟縣有犯罪集團生產假奶粉，涉案金額高達600萬元（約2665萬元新台幣）；據中媒報導，中牟縣法院2025年7月10日針對3名主腦作出判決，裁定生產及銷售偽劣產品罪成，被判囚15年及罰款。其餘10多名疑犯已移交檢察機關提出公訴。律師認為，被害人可提出附帶民事訴訟，要求生產者賠償其人身損害或財產損失。
日期：2025-12-01
輝創憑藉開發速度與高執行力擊敗大廠博世、電裝，成為本田汽車倒車雷達的獨家供應商，在歷經財務與疫情亂流後，如今已站穩腳步，並將研發重心移往機車、商用車領域，持續邁進。
日期：2025-11-26
全球知名企業8月起陸續傳出駭客竊密勒索事件，引發各國企業恐慌，資安界隨即將矛頭指向甲骨文（Oracle）客戶使用EBS系統存在零日漏洞釀災，甲骨文上月雖釋出漏洞修補程式，呼籲客戶盡快更新，但災情仍持續擴大，如今竟連甲骨文本身都遭駭客入侵！俄國駭客集團Clop不但在暗網列出馬自達等甲骨文全球客戶受害名單，還直接點名嘲諷甲骨文「這家公司根本不在乎顧客(The company doesn’t care about its customers.)。」
日期：2025-11-25
5年過去，裕隆及鴻海兩大集團合資成立的鴻華先進，仍未達到電動車銷量預期。根本原因是缺乏垂直整合，或許，併購才是最佳解方。
日期：2025-11-12
