全球化沒有退場，而是從追求最低成本，轉向供應鏈韌性、資金效率與合規治理的重新組合。在《今周刊》「從南向啟航 台商的亞洲新支點——2026東協台商1000大調查暨論壇」上，東聯互動董事長兼總經理吳侑勳指出，台商走向東協的下一步，不只是移動產能，更要讓人才、治理與金融能力同步跨境。當企業、資本與人口持續移動，金融服務也必須成為支撐跨國營運的基礎架構。
日期：2026-10-16
當碳排放開始左右生產與銷售規劃，AI又讓一個人得以跨越多種專業領域，企業該如何重新定義競爭優勢？在碳有價與生成式AI快速發展的雙重變局下，企業面對的挑戰不僅是採用新技術，而是如何調整營運流程、組織分工與決策方式。
日期：2026-10-16
「2050淨零碳排」是全球共同努力的氣候目標，目前已有超過 130 個國家宣布推動此目標。但淨零轉型需要龐大資金，想要達到淨零目標，全球每年需要約3.5兆至9.3兆美元的綠色能源與低碳轉型投資。而市場上明明有很多錢，為什麼許多具有減碳效果的投融資專案仍然找不到適合的資金？這正是近年「混合金融」（Blended Finance）受到OECD、G20 等國際重要組織高度重視的原因。
日期：2026-10-15
ChatGPT、Gemini等AI模型幾乎只靠簡體資料來認識中文世界，讓AI向中國價值觀傾斜。台灣政府和民間都為此建立「繁體中文語料庫」，但實務上進展有限，真正的制度卡關在哪？
日期：2026-10-14
各位老朋友、好朋友，大家好，我是金剛老爹。很多人問我：「老爹，你都70歲了，為什麼還要天天費勁練身體？為什麼要把這些動作寫成一本書？」我的答案很簡單：「我想要老得自由，老得有尊嚴。我知道如何能夠達成這個目標，我也想分享給所有舉棋不定，不知道如何維繫身體健康的朋友。」
日期：2026-10-14
112年1月，基隆開出全台第一槍推動「行人友善」政策。這場翻轉持續了3年，不僅死傷人數大幅下降，全國排名第四、本島第二！基隆又是如何克服先天不足？這次邀請到國立臺灣海洋大學航運管理系顏進儒教授（基隆市道安會報顧問）與基隆市交通處陳耀川處長，從學者視野與市府執行面，深度分析這場人本交通革命！
日期：2026-10-14
執業多年，看過太多人生百態。有些人年輕時克勤克儉，一輩子沒捨得替自己安排一趟像樣的旅行，存摺裡的數字隨著白髮一路向上堆疊。直到躺在安寧病房、生命走到尾聲那一刻，戶頭裡卻有著高額存款與幾筆不動產。在傳統華人社會的觀念裡，這或許是一種「光榮」，代表這個人勤儉持家、一生負責，留給子孫厚實的家底。然而，每當翻開爭產案件的卷宗，我心底總會浮現一個問題：如果離開人世前，戶頭裡還剩下大把花不完的存款，這到底代表什麼？
日期：2026-10-13
最近讀到《納瓦爾寶典》有關「運氣」的一段闡述，雖然作者並非單指投資行為與運氣兩者之間的關聯，而是泛指成功與運氣的因果關係。然而，我認為，這段有關運氣的論述，對我們做投資的相當受用。因此，我以我自己的經驗與觀點來探討投資與運氣兩者之間的因果。
日期：2026-10-12
台灣 171.5 萬家中小企業占全體企業 98% 以上，撐起全國近 8 成就業，許多公司正走到創一代交棒的關口。交棒難的往往不在技術或訂單，而在兩代的經營語言不同、經營權與股權未整理，以及接班人必須在 AI 與地緣變局下重找方向。為此，今周刊與 MISA 智享會傳智學院計劃於2027年第二季合作開設 6 天「企業接班人經營實戰班」，由友尚集團創辦人曾國棟董事長領軍，集結多位企業院士授課，以「交過棒的人」的第一手經驗，替兩代搭起溝通與決策的共同框架，讓創一代與接班人說同一種經營語言。
日期：2026-10-12
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