萬聖節快到了！某公司員工興致勃勃地詢問人資長：「今年萬聖節，公司要舉辦什麼活動？」人資長幽默地回答：「今年預算有限，我們來點不一樣的！萬聖節當天，請所有同仁都不要化妝，全部素顏上班！」現場可能哄堂大笑，但這句看似無傷大雅的玩笑，卻隱藏著值得企業主管注意的法律問題。
日期：2026-10-30
今周刊編按：聯電(2303)股價連2跌，週四(10/29)盤中股價再下殺至115.5元跌停價，不少股民好奇，晶圓代工二哥法說會才公布第3季亮眼成績，更繳出2027年晶圓平均銷售價格大增等利多消息，為何股價卻不漲反跌？值得注意的是，聯電財務長劉啟東坦言，未來折舊與原物料成本持續增加，即使晶圓報價改善，毛利率仍面臨壓力。市場關注漲價效益能否抵銷成本上升，以及新產能又會在什麼時候轉化為實際獲利。觀看籌碼面，財經專家指出，3大法人連續14個交易日賣超，儘管聯電釋出利多消息，法人也終結連14賣，轉為買超1萬2,265張，但專家認為這是「短線有利、中長線分歧」，然而外資再度由買超轉為賣超12萬9,272張，位居個股第1名。至於聯電目標價，法人看法出現明顯分歧，落在100元至188元之間；大摩預估聯電今起3年的EPS，依序為7.02元、7.11與9.05元，維持「加碼」評等，目標價188元不變。而花旗雖維持「買進」評等，目標價也由125元調升至143元，卻下修聯電的獲利預測。一旦毛利率與消費電子需求雙衰，熊市情境下的目標價僅有100元。
日期：2026-10-29
(今周刊1557)走過關稅與地緣政治逆風，不斷電系統代工大廠旭隼迎來十年一遇的價值重估，這家向來低調的電源老將，如何透過深厚的高壓技術底蘊與全球一線客戶綁定，完成大功率轉型之役？
日期：2026-10-21
你是否認為，退休後不必工作的人，才是人生勝利組？據統計截至2026年1月為止，日本65歲到69歲的人之中，有超過半數仍在工作（按：根據勞動部2024年到2025年的統計，臺灣65歲到69歲的勞動參與率約在28％至30％之間）。所謂快樂退休，真的有那麼快樂嗎？
日期：2026-10-01
今周刊編按：輝達徵才一直都備受關注，主要是輝達薪水給的好，但能在輝達工作，壓力也不小。輝達執行長黃仁勳過去談到管理課題時曾說：「在台灣家長的眼裡，永遠都沒有『夠好』這件事」。近期他接受專訪再度提到自己的一套管理哲學。黃仁勳坦言，自己幾乎會批評員工交出的每一項成果，並將這種嚴格的管理方式形容為「台灣父母式」的管教。黃仁勳形容這種做法帶有「台灣父母式」的嚴格特質，但重點不是懲罰，而是在第一時間指出問題，幫助對方做得更好。這種看似高壓的管理，讓人以為輝達的離職率很高；但根據輝達最新永續報告，2025財年輝達公司整體員工離職率僅2.5%，約有5分之一員工任職超過10年，另有5分之2的人任職至少5年。黃仁勳也用同樣高標準要求自己。黃仁勳表示，自己幾乎沒有工作與生活平衡的概念，全年無休工作，包括週末與假日，原因是他擔心輝達可能隨時面臨失敗。因此即使已經63歲，黃仁勳也直言不打算退休，甚至希望能「在工作職位上離世」。
日期：2026-09-16
編按：本書作者大塚壽曾任職於日本最大人力資源公司「瑞可利」。今年63歲的他，回頭看當年一起在大企業打拚的同世代，有人順利退休，離開職場後過得充實愜意；有人則陸續「被退休」，甚至離開職場不到1、2年就病倒，甚至撒手人寰。作者訪談眾多前輩與同世代友人發現，退休後過得好不好，關鍵不只是錢，還有「退休前5年的工作心態」。
日期：2026-09-11
想要開創充實的第二人生，最重要的關鍵莫過於挑選符合自身特質的工作。充分了解自己，才是通往幸福的捷徑。
日期：2026-09-10
今周刊編按：緯創(3231)才剛完成全球存託憑證(GDR)訂價，週二(9/8)股價一度大跌逾半根跌停，最低來到182.5元；觀看其籌碼面，外資也由連4天買超轉為賣超10,619張。緯創何時能站回200元？分析師表示，短線由籌碼與定價比較效應主導股價，但中期走勢仍取決於基本面營收動能。目前先等9/10前後公布營收，若營收能達到3,400億元、年增率重返3位數，股價才有機會站穩200元。緯創目標價多少？展望後市，法人依舊看好緯創受惠AI伺服器出貨動能，預估今年EPS達18.08元，年增100%，明年再升至24.03元。內外資包括高盛證券均給予「買進」評等，目標價看逾280元。
日期：2026-09-08
今周刊編按：90年老牌福斯集團(Volkswagen)、也是歐洲最大汽車製造商宣布，將裁撤共10萬名員工，占全球員工總數約15%，創下全球汽車業規模最大的企業重組紀錄。綜合外媒報導，受到美國關稅、電動車需求不穩，以及中國市場和中國車商激烈競爭，這家歐洲最大汽車製造商目前正陷入困境。福斯集團旗下還涵蓋10個品牌，包括賓利（Bentley）、奧迪（Audi）、保時捷（Porsche）、藍寶堅尼（Lamborghini）、Škoda、喜悅（Seat）、Cupra及等品牌，全集團生產車款數量將減半，福斯集團說，按照經濟現實，有系統地調整員工人數至關重要。福斯聲明指出：「監事會已要求執行董事會制定一套經過調整的決策模式與集團架構」，並稱批准門檻將「相應調整」符合業界標準做法。
日期：2026-09-04
華新麗華（1605）是台灣市佔率第一的不銹鋼與電線電纜製造商，而且在印尼投資鎳礦，從原料、製造、加工等環節具有一條龍生產的能力。不銹鋼產業受到中國內捲影響，成為一片紅海。華新的本業獲利（營業利潤）已經連續第五年衰退。我們於今年八月將華新納入存股池，主要是著眼不銹鋼景氣從今年觸底回升，以及轉投資華邦電（2344）帶來龐大的收益。
日期：2026-09-02
