25歲頂大雙學士學位的溫姓替代役男,1月25日搭乘多元計程車被司機丟包在台64線,慘遭4車輾斃。交通部週五(1/30)表示,現行叫車平台皆由計程車車隊業者開發,或與車隊業者合作營運,因此車隊應負相關管理責任,最重可勒令停業。關於叫車平台Bolt是否涉及疏失,交通部表示須視與車隊合作關係個案認定。北市公運處則是說明,肇事林姓司機在Bolt平台接單,只是,北市經監理系統調查林姓駕駛,發現其是隸屬在皇冠大車隊,而非Bolt平台合作的Hi Taxi車隊、幸福車隊、耐斯車隊合作。公運處點出,經查林姓司機違法隸屬多間車隊,其中就包含此事事發的耐斯車隊。而耐斯車隊未落實查處,將依公路法開罰3萬元以上、9萬元以下罰鍰,全案仍在釐清調查。接下來,北市公運處也要調查Bolt派遣行為有沒有問題。Bolt最新發出聲明指出,肇事駕駛已立刻停止於Bolt平台上的接單資格,相關處置將待司法調查結果出爐,Bolt指出,事故相關人員及證據已於事發第一時間由警方掌握與保全,作為平台,Bolt並未持有或掌控行車紀錄器影像,相關影像資料將由相關單位依法處理。
日期:2026-01-30
編按:「當人口紅利消失,房產還能是財富縮影嗎?」 過去三十年,買房被視為人生必經的獲利坦途;但對於年輕人而言,未來的戰場已全然不同。根據國發會推估,2070 年台灣人口將縮水三分之一,整整消失 844 萬人。這不只是一個數據,更預示著未來房地產將進入「極致分化」的時代。財經作家雨果深度拆解少子化背後的房市真相:為什麼辛苦繳了 30 年房貸,最後換來的可能是不保值的負資產?面對「青壯年人口腰斬」與「老屋繼承常態化」,我們該如何重新定義居住的需求?與其被恐懼驅動而買在蛋白、蛋殼區,不如先看懂哪種房子將淪為「資產殺手」,並在人口逆轉的浪潮中,守住你的現金流與選擇權。
日期:2026-01-29
每年到了年底,就是《今周刊》編輯部篩選年度財經風雲人物的時刻。今年的主角、信驊董事長林鴻明,拜全球火熱投資AI建設之賜,帶著信驊股價衝出台股史上新高,出線是意料之內。
日期:2025-12-24
「我要感謝賴總統,讓我覺得沒有被放棄!」一句真誠的告白,道出癌症病友最深切的心聲,也成為昨(12/15)日「癌症新藥基金週年感恩大會」上最動人的一幕。癌症新藥基金上路滿1週年,台灣癌症基金會舉辦週年感恩大會,邀請賴清德總統、立法委員劉建國、15位醫界代表及12個病友團體齊聚一堂,回顧制度推動成果,並共同期盼制度能穩健永續,讓這條攸關生命的「癌友生命線」,成為台灣癌症照護體系的驕傲。
日期:2025-12-16
對許多人而言創業不只是要「變成老闆」,更是想用自己的方式改變生活、回應社會的需求。新北市政府12年前成立「新北創力坊」,成為全台第一個由政府推動的創業加速基地,讓有想法的創業者不再孤軍奮戰。這裡誕生過許多不同形態的夢想,有人打造出夜生活專用的APP讓喝酒更智慧,更有團隊善用社區連結的方式設計出二手交易APP,許多創新的點子都讓人與人距離更有溫度!
日期:2025-12-09
周末參加由政大半導體供應鏈韌性中心及DSET(科技、民主與社會研究中心)主辦的台日韓新興科技戰略對話論壇,我參與其中一場討論,也聆聽來自台日韓三地專家學者的討論,我想分享一下對此議題的觀點,以及幾個觀察。
日期:2025-12-08
編按:本書作者李寬偉從工地監工做到房產總經理,還買地蓋房子當包租公,累積30多年的房地產經驗。他指出,現在房市不只是冷,而是結構轉型,高房價、利率高、貸款成數低,現在買三房動輒1500萬,如果銀行只願意貸七成,光是自備款就要準備4、500萬,這不是每個家庭都能辦到。李寬偉建議,買房策略要轉彎:先租房、先觀望,看懂趨勢、穩住自己才能在市場波動中撐住。他也強調:不鼓勵買預售屋,因為買的不是房子,是建商的信用,是一張紙。以為建商穩,結果背後債多到不敢想,也養成他看到「實體結構」才出手的習慣。
日期:2025-11-20
高雄金融專區揭牌至今,已有三十七家金融業者進駐,意味著金融業進入全新賽局。政策鬆綁讓另類基金商品、融資新工具上場,業者不再只是放錢的窗口,而是轉型成為高資產客群專屬顧問。誰能率先整合服務、掌握趨勢,就能贏得客戶信任。
日期:2025-11-20
這幾週我陸續拜訪了幾家記憶體與模組廠,有一點是跟原來想法不一樣的地方,以為短缺出現在高階的HBM、CoWoS封裝、台積電3奈米這些地方,但目前真正要命的不只是頂端,還有底層,那些你以為早該被淘汰的DDR4、MLC、NOR。這些看起來廉價又不起眼的料號,正在變成AI短期(至少明年一整年)的關鍵短料。
日期:2025-11-07
編按:退休,真的是「終點」嗎?一位曾在科技業工作的工程師,擁有千萬存款、自認計算周全,本以為能過上悠閒又自在的生活。沒想到物價飛漲,還有原本想像不到的支出襲來,帳戶餘額卻以驚人速度縮水。
日期:2025-11-05