面對全球能源轉型與交通減碳需求，生質能源正重新受到國際關注。從美國發展乙醇燃料的能源安全經驗，到航空產業積極布局永續航空燃料（SAF），生質能源的角色已逐漸從傳統燃料替代，延伸至能源安全、農業經濟、交通運輸與產業供應鏈等不同面向。《今周刊》2026年第十屆新能源國際論壇邀請紐約州立大學環境科學與林業學院能源資源經濟學教授、生物經濟發展研究所主任Tristan Brown教授，以及美國穀物暨生質產品協會駐台代表盧智卿，分別從國際發展趨勢與產業應用角度，解析生質能源在全球能源轉型中的新角色。
日期：2026-09-03
編按：台灣虎航2026年上半年交出亮眼成績，在8月13日公告2026年上半年財報中，平均載客率達91.3％，創開航以來新高，帶動營收首度突破百億元、達103.25億元，年增22.1％；稅後純益16.78億元、年增12％，EPS達3.65元。台灣虎航營收與獲利同步創下歷年同期新高，也是航空四雄(中華航空、長榮航空、星宇航空與台灣虎航)中唯一上半年獲利成長的業者，蟬聯航空股EPS王。本書作者孫洪祥從華航基層到董事長，累積46年航空實戰經驗。他回顧台灣虎航從2012年籌設以來，歷經合資卡關、9個月完成審查、2016年政黨輪替後遭遇3大爭議與質疑，最終站穩市場，成為華航集團重要的業績貢獻者，揭開台灣虎航一路走來的幕後歷程。
日期：2026-08-25
中華航空前董事長孫洪祥退休多年，他將46年台灣航空實戰經驗集結成新書「高飛人生」，新書中揭露許多當年不為人知的決策過程與故事，其中包括代表華航的LOGO梅花，當年在高層內部投票時險遭封殺，最後因故高層換人，潑墨梅花案才又通過，因此1995年起華航改用命名為「紅梅揚姿」的潑墨視覺延用至今，成為華航一路來的企業識別標誌。
日期：2026-07-26
「自年初發布新機計畫以來，整整六個月，大家都很期待它的誕生，今天終於實現！」星宇航空董事長張國煒站在桃園國際機場第三航廈北廊廳停機坪旁，語氣難掩興奮。
日期：2026-07-09
第九屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」今日（6/24）盛大登場，適逢《今周刊》創刊 30 週年，本屆「台灣大未來國際高峰會」匯集產官學界重量級領袖與專家學者，從全球經濟重組、AI 科技浪潮到產業變局，共同解析關鍵趨勢，帶領投資人與企業預見未來、掌握關鍵布局。
日期：2026-06-24
SpaceX創辦人兼執行長馬斯克(Elon Musk)事業版圖多元，橫跨太空運輸、電動車、太陽能、社群媒體(Social Media)和AI產業，布局多元產業且環環相扣，建構出獨特的「馬斯克經濟體」(Muskonomy)。SpaceX周五(6/12)以股票代碼「SPCX」在納斯達克掛牌交易，開盤價150美元，較訂價135美元高出11%，盤中最高來到176.5美元，收在160.95美元，上漲19.2%，成交量約800億美元，市值2.1兆美元成美國第六大公司。馬斯克身家同步暴漲，成為地表上首位身家兆美元超級富豪。此外，Space X員工們可以說是有望「一夜致富」，其中，27歲的工程師瑪麗埃林穆塞爾曼(Maryellyn Musselman)就是代表人物之一。她在2022年加入SpaceX、主要工作是協助回收墜落在佛州外海的火箭零件，她手中的員工持股，可能讓她一夕之間成為百萬富翁。他在2002年創辦SpaceX，致力降低太空運輸成本，並為人類殖民火星奠定基礎。也使這家火箭與太空船製造商躋身全球最有價值企業之列。
日期：2026-06-15
日本已經退燒了嗎？！台灣人近年出國旅遊超愛飛釜山，一名網友在Dcard上發文詢問「一萬五預算有辦法出國嗎」，沒想到貼文一出釣出一票網友大推韓國釜山，不僅機票住宿便宜，還有一望無際的海景與海鮮可以大飽口福。根據朝鮮日報報導，2024年造訪釜山觀光的台灣人多達50萬人，為外國遊客之冠。
日期：2025-09-02
從美國最新公布的八國關稅來看，台灣其實正在非常重要的十字路口，這次的選擇將決定將來台灣的命運，我們務必慎重考慮。從這次首批收到關稅信的14國、到今天最新公布的8國關稅，可以很明確地看出，對於堅持不開放市場、特別是美國最關心的農產品、汽車及所謂的媒體、智財等議題，無法提出正面回應或者是保證的國家，甚至沒有明確表達去中化，也就是堅守不做洗產地或是協助中國進行轉口貿易的國家，都將受到明確懲罰。
日期：2025-07-10
為協助企業在數位轉型的浪潮中找到方向，資策會與台灣服務業發展協會攜手，共同舉辦「數位營運願景藍圖工作坊」。透過腦力激盪與面對面諮詢，引導企業代表盤點自家服務流程，重新描繪數位營運藍圖。一天的課程結束後，四家參與的服務業者都表示深受啟發，甚至有業者坦言：「回去之後要立刻啟動內部規劃。」數位營運，不再只是口號，而是企業可以即刻落實的行動策略。
日期：2025-06-23
長榮航空(2618)周一舉辦法說會，長榮航總經理孫嘉明點出，接下來第二季暑假效應可期，加上新台幣升值提高購買力，促使國人更願意出國旅遊。另一方面，下半年可望增加「4+1」的國定假日，對航空業客運有正面影響。只是，國人最關心的「票價」部分，恐怕真的「回不去了」。即便疫後的報復性出國潮已趨緩，孫嘉明點出，受到國際政經局勢影響，且地緣衝突短期難解決，不論人力、機場資源呈短缺，即便油價對航空公司營運有利，整體票價恐仍維持高檔。貨運部分，由於川普關稅政策不斷變化。近期，美中關稅戰初步「停戰」，讓海運貨量大幅增加。孫嘉明認為，由於海運艙位緊張，未來不排除會在1、2個月內，出現「海轉空」的狀況。
日期：2025-05-19
