今周刊編按：民眾黨前主席柯文哲，爆出到新光醫院探視病患，並進入護理站「聽病情」，雖然事後院方澄清是醫院許可下進行，卻掀起一波醫護反彈。對於引發爭議，柯文哲在臉書發文，說自己在台大醫院工作三十年，年輕時滿懷救人的熱情，曾經有過「地獄不空，誓不成佛」衝勁，後來發現地獄實在太大，裡頭的人根本救不完，很多時候必須在30秒之內決定病人生死。柯文哲說，到了50幾歲後，除了病患，還看到病患旁的家屬，即使後來離開台大醫院，還是有許多家屬來找他，希望幫生病的家人看看，只要有一點點機會都不放棄。柯文哲解釋，無論是親友、同事、朋友的朋友來拜託，只要在時間允許範圍內，會盡可能的抽空到醫院裡，和主治或值班醫師討論病人的病情，如果能夠給一些專業建議、能安慰到家屬、或者讓他們能夠更安心，他都願意盡可能的去做。最後稱，「醫療本就是非常複雜，但願不要因為我的出現或黨派之別，造成醫護人員的負擔和困擾」。對此，衛福部長石崇良週六（4/25）出席「2026台灣外科醫學會年會暨外科聯合學術國際研討會」開幕式時回應，柯文哲此行為是「不良示範」，除了會干擾醫療作業外，也可能增加第一線醫護負擔。同時喊話外界勿對拍照上傳的護理人員進行獵巫。石崇良表示，醫院均有既定門禁與探病規範，深夜時段應讓病人充分休息；且夜班醫療人力配置相對較低，醫護人員負荷本就沉重。若非緊急或特殊狀況，並不建議家屬或相關人士於深夜進入醫院探病或詢問病情。從醫療專業角度來看，身為醫療專業背景者，更不應做出可能影響醫療現場秩序的示範。
日期：2026-04-25
攸關對美國軍購的《國防特別條例草案》週四（4/23）於立法院繼續協商，國民黨團主張將「因應中共情勢威脅」改成「因應敵情威脅」，民眾黨則堅持將「國防產業」改為「國防實力」，不過朝野對軍購最關鍵的項目與金額仍無共識，韓國瑜宣布下周一（4/27）下午繼續協商。民進黨立委王定宇質疑，藍白處處阻撓國防預算，協商中還堅持刪除「中共軍事威脅」的文字，以及刪除台美合作建立「台灣軍工產業鏈」的全部項目，「是在害怕傷害中共習近平『愛好和平』的形象嗎？」他也在節目上爆料，日前美國華府戰略暨國際研究中心（CSIS）訪團於22日拜會立法院長韓國瑜時，許多成員曾擔任美國國防部的高階官員，美方當面質問，「我們都很在意台灣安全，台灣怎麼可以自己不在意安全」？還有訪團成員當場向韓國瑜表示，「你們應該在川習會前過，否則你們國家會付出慘痛的代價。」
日期：2026-04-24
同事訂飲料沒揪、被主管臭罵刁難算職場霸凌嗎？勞動部近期因應《職業安全衛生法》新增職場霸凌防治專章，預告《職場霸凌防治準則》草案，將過去模糊的職場霸凌規範轉化為生活化、易懂的明確行為準則，並重塑申訴流程及管道。若符合五大情境及行為，就有可能構成職場霸凌，最高可處450萬元罰鍰。究竟哪些行為可能構成職場霸凌條件？若遇職場霸凌可以如何尋求救濟？新制上路後，主管、員工及企業方要注意什麼？
日期：2026-04-24
2026行動電源上飛機最新規定！國際民航組織新規範，即日起全面實施，每位旅客攜帶行動電源數量限制為2個，並禁止旅客在飛行途中充電，違者將依規定開罰2至10萬元。而日本國土交通省也宣布，自4/24起，每位旅客最多只能攜帶2個行動電源上機，且全面禁止在機艙上使用行動電源。
日期：2026-04-24
《天生賭徒》描述 Billy Walters 的一生。他今年 79 歲，堪稱是「賭了一輩子」的奇人。Billy 靠著賭而致富，財富達到數億美元。但我相信絕大多數的讀者不敢、不願走他的一生。以下，我解說一下他人生的「多采多姿」。
日期：2026-04-24
馬鈴薯發芽可以吃嗎？馬鈴薯發芽吃了會怎樣？農業部防檢署今年2月6日公告實施「美國產加工用馬鈴薯輸入檢疫條件」，引發民眾關注食安議題。行政院長卓榮泰日前在立院答詢時表示，發芽、腐爛、有毒的馬鈴薯絕不會進入市場，將「一顆顆檢查」。對此，衛福部長石崇良周四(4/23)指出，進口食品管理分為「檢疫」與「檢驗」兩部分，其中食藥署負責邊境的檢驗，以加工用馬鈴薯來說，依風險程度抽取約2%至10%進行檢測，如果有問題，抽驗比率會提高至20%至50%。農業部也說，加工用馬鈴薯在邊境查驗時，若發現發芽超過0.5公分、龍葵鹼超過200ppm都會退運或銷毀。龍葵鹼中毒症狀、龍葵鹼是什麼？究竟新規放寬有何爭議？《今周刊》本文一文帶你了解。
日期：2026-04-24
中國「高德地圖」因為新增紅綠燈倒數功能超準確，在台灣引發資安疑慮，對此，行政院發言人李慧芝周四（4/23）指出，2019年時政府就已公布實施《各機關對危害國家資通安全產品限制使用原則》，只要普遍存在資安風險的軟體，都在公務機關的禁用之列。數位部資通安全署長蔡福隆說明，高德地圖會將用戶定位及行動軌跡等敏感資料回傳至中國伺服器，依據中國《國家情報法》及《網絡安全法》，政府有權存取相關資料，「強烈呼籲」民眾避免在台灣地區使用高德地圖。蔡福隆也說，依現行《資通安全管理法》，政務機關已不得使用該應用程式，並將於5月中旬公布資安檢測結果。至於紅綠燈倒數功能，蔡福隆解釋，並非因為高德地圖接入我國政府的交通號誌系統，該軟體是根據使用者在路口停車與啟動的資料，自行推算紅綠燈秒數。
日期：2026-04-23
當永續不再只是企業報告中的關鍵字，而是攸關競爭力與生存能力的核心價值，企業該如何回應？在「今周刊ESG永續台灣第六屆國際高峰會」現場，叡揚資訊創新研發中心處長李漢超給出一個明確答案：企業永續治理，正走向以數據為核心、指標化與財務化管理的新時代。
日期：2026-04-22
【2026年4月22日，台北訊】隨著全球地緣政治格局變動，安控產業已從單純的設備製造，轉向成為守護國家與民生安全的戰略基礎。為響應政府「五大信賴產業」政策引領，台灣安控產業於今日（22日）正式啟動「TRUST」五大核心價值轉型升級，象徵我國安控由傳統製造跨入結合「AI、資安、軟硬整合」的高值化生態系，力求成為國際民主供應鏈中最具溫度的安全防線。今日啟動儀式盛況空前，包括智慧安防公會、安全設備服務協會、台北市電腦公會、中華資訊軟體公會，以及資策會、工研院兩大法人，協同中興保全科技、新光保全等指標企業皆齊聚一堂，並由經濟部產業發展署蔡忠平副組長親臨見證，共同開啟台灣安控產業邁向信賴轉型的重要時刻。
日期：2026-04-22
今周刊編按：淡江大橋即將於5月12日通車，車道共規劃公車專用道、汽車專用道、機車專用道以及人行道與自行車道。外界質疑機車專用道橫斷面寬僅2.5公尺，是否過於狹窄？若發生連環車禍，不僅危及行車者交通安全，還有可能造成後方交通癱瘓。對此，公路局回應，淡江大橋屬於台61線快速公路系統，依規定機車不得行駛於主線道上，為考量八里及淡水民眾短程交通需求，因此採取於主線外側設置機車道兼顧地方通勤需求。至於機車道為何採取單向同行？公路局解釋，機車專用道速限為每小時40公里，全橋長約2公里，行駛時間約3分鐘，車道設計寬度皆符合規定，並依照階段目標年車流量進行規劃（預估民國130年，尖峰時段1653輛/小時），單車道便足以應付；且考量淡水河口附近風力較大，機車行駛時容易發生偏移，因此預防並排行駛可能造成的風險。公路局強調，外界所關心的事故處理及救援機制皆已完成整備。淡江大橋橋梁管理中心24小時有輪值進駐事故處理人員，救護車可經由鄰近主線車道靠近事故地點，也可視情況運用自行車道及人行道進行救援。
日期：2026-04-22
