今周刊編按：Google母公司Alphabet第三季財報不如市場預期，自由現金流轉負，同時也預告TPU業務可望在2027年放量、明年是真正收穫之年，但坦言明年資本支出將顯著增加。Alphabet雖然營收相較去年同期成長25%，卻是近4年來首次營收與獲利雙雙不如市場預期，反映本業營業利益為405.8億美元，低於分析師預估的431.9億美元，也導致盤後股價一度重挫逾10%。營收不如預期，主因是Google核心廣告業務表現疲弱。搜尋廣告成長放緩，加上AI資本支出壓力持續升高，讓市場更擔心龐大投資何時能帶來回報。另一方面，微軟2027會計年度第一季度(7-9月)營收與獲利均優於預期，其中，最主要的成長動能來自Azure，Azure雲端基礎設施業務營收大增48%，較前一季42%的成長率進一步加速，盤後股價上漲逾3%。微軟營收922.8億美元，高於倫敦證券交易所集團 (LSEG) 分析師共識預估的906.9億美元，也較去年同期的776.73億美元成長19%。淨利達366.3億美元，每股稀釋盈餘為4.92美元，去年同期分別為277.5億美元及3.72美元。非GAAP獲利則排除約2億美元的OpenAI投資損失，因此調整後每股盈餘與GAAP每股盈餘有所不同。微軟營業利益達459.15億美元年增21%，顯示雲端及企業軟體業務持續擴大，仍是獲利成長的重要支柱。微軟近一季自由現金流186.3億美元，雖年減27%，仍遠高於分析師預估的85.4億美元，與對手Alphabet和Meta自由現金流轉負的情況形成強烈對比。
日期：2026-10-29
今周刊編按：西班牙高鐵列車追撞事故發生在週三(10/28)，一列西班牙國家鐵路公司（Renfe）列車，在托雷多附近追撞另一列私營鐵路公司Iryo的火車。由於撞擊力道猛烈，兩列車部分車廂當場出軌，造成至少68死、逾百人受傷。這是西班牙繼今年1月高鐵出軌事故後，再度發生重大鐵路意外，成為該國近10年來傷亡最慘的鐵路事故。西班牙高鐵追撞原因？綜合外媒報導，西班牙交通部長普恩特（Óscar Puente）指出，事故發生前、當日上午8點30分左右，鐵路電腦系統出現故障，導致長達63公里路段的安全系統異常，區域內所有列車因此自動停駛。當時，負責管理西班牙鐵路基礎設施的國營企業ADIF接手人工控制，卻在號誌仍顯示紅燈、禁止通行的情況下，允許西班牙國鐵列車繼續向南行駛。更關鍵的是，列車調度員疑似下達錯誤指令，不僅放行列車，也未設定行駛速度限制。普恩特表示，這列火車於當地時間上午8時36分至8時52分之間，恢復以時速約200公里行駛，最終在8點53分時追撞前方停靠的Iryo列車，釀成重大傷亡。普恩特週三在記者會上指出，當時號誌明明亮起禁止通行的紅燈，列車卻仍獲准繼續行駛，直言這項放行指令讓人「難以理解」。他也說，目前仍在研判RENFE列車的實際速度，但在該路段的時速可能高達200公里。據外媒報導，當時西班牙國鐵上有397名乘客、Iryo列車有147名乘客，兩車共載有544人。倖存乘客憶起事發當下，撞擊力道甚大，鋼軌甚至直接刺穿車廂，猶如「切肉般」令人毛骨悚然；另名乘客說撞擊非常、非常猛烈。「當時整個人被拋向空中約4至5秒，感覺像過了一輩子」、「現場看到許多人鼻樑骨折、手臂骨折」；還有乘客公開事故前列車出現異常搖晃，引發外界對於事故前列車行駛狀況的安全疑慮。
日期：2026-10-29
企業培育人才，就像一筆長期投資，投入時間與資源，收穫的卻可能超乎想像。透過經濟部產業發展署「太空產業供應鏈暨網通產業新星飛揚計畫」（下稱太空計畫）的研發實戰，學生得以在實戰中淬鍊技術、累積經驗、拓展專業視野，企業也能在育才過程中發掘潛力人才、強化研發能量，讓人才成長與企業發展相互加值，形成產業人才培育與創新升級的正向循環。
日期：2026-10-29
國際金價從年初每盎司5,500美元以上的高點一路回落，近期甚至再度跌破4,000美元，跌幅超過2成，現在是撿便宜的好時機嗎？
日期：2026-10-29
從二十七歲借款三十萬元創業，到帶領信義房屋走過四十五周年，創辦人周俊吉始終相信，企業經營不該只計算眼前利益。從推動交易資訊揭露、保障買賣雙方權益，到投入社區營造與企業倫理教育，他將經營理念從交易現場延伸至整個社會。對他來說，義與利並非取捨，而是相互成就；唯有以公平正當為經營根本，才能在創造經濟價值的同時，累積長遠的信任與社會價值。
日期：2026-10-29
面對地緣政治局勢變化與AI浪潮席捲，技嘉科技四十年來持續追求技術突破的初心始終不變，更將創新的力量延伸至永續實踐。秉持人類與環境共好之理念，技嘉科技從深耕核心科技、凝聚價值鏈夥伴，到在山海中播下永續的種子，讓科技進步與自然共好同行，開啟企業永續發展的新篇章。
日期：2026-10-29
即使面對全球政經情勢急遽變動，企業的淨零轉型腳步仍未停歇，除了必須完成碳盤查並揭露相關排放資訊，因應國內外法規及供應鏈管理要求，唯有加速落實碳數據的治理、交換與對接，才能轉化為長期競爭優勢。
日期：2026-10-29
按：本書作者馬丁．舒華茲原本只是一位普通的證券分析師，憑藉股票、期貨與選擇權交易，以4萬美元（約合新台幣130萬元）起家，最終累積高達2千萬美元（約合新台幣6億5千萬元）資產，成為華爾街知名操盤手。身為操盤手，馬丁擔心基金績效、害怕投資人撤資，強忍感冒不舒服，仍堅持分析圖表、操作基金。後來，病情從肺炎惡化成心包炎，甚至一度血壓驟降、命懸一線，最後緊急動手術。馬丁短短一個月進出醫院3次、住院26天。住院期間，客戶不但沒有關心他的病情，反而接連要求贖回基金。這讓他心寒地發現，自己過去盡心盡力替投資人賺錢，但當他命在旦夕時，客戶關心的只有自己的資金與投資績效。即使出院後，馬丁仍放不下手上的交易，甚至再次病倒、準備回醫院時，心裡掛念的還是債券期貨部位。經歷這場生死關頭，他重新思考金錢與自由，到底什麼才是最重要的？
日期：2026-10-29
編按：股票抽籤真的穩賺不賠嗎？和碩集團小金雞東擎（7710）承銷價138元，掛牌首日股價卻跌破承銷價，中籤一張帳面一度虧損超過2萬元；反觀漢測（7856），中籤一張曾賺進約248萬元，如今股價回落，獲利也跟著縮水。股票抽籤中籤後，究竟該抱著等更高，還是見好就收？關鍵在於認清抽籤與長期投資的不同，別讓原本的好運，最後變成套牢的壓力。
日期：2026-10-28
當中國經濟陷入消費不振與債務攀升困境，對富裕台灣的野心是否隨之升高？曾深入中共改革核心圈的程曉農，從權力運作角度解析北京邏輯，提醒未來可能的風險。
日期：2026-10-28
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