編按：本書作者林裕豐曾任台視、TVBS、中視、東森資深記者及組長，他從半工半讀的大學生、背著40萬助學貸款的債務踏入社會，靠房產與股市，在10年間就從領死薪水的上班族，翻身達到財富自由。作者強調：「有房，才不會變成下流老人」，並分享曾任攝影記者的老同事「大成哥」在職場被逼退、投資失利，連2萬5房租都付不出來，甚至連找屋都被房東以「老人不租」掃地出門，這段血淚讓他深刻體悟：「買房不只是年輕成家，更是老了有個安身之處的保障。」
日期：2026-03-17
油價狂飆讓全球航運業壓力山大，從貨櫃海運到航空客運，由外籍航商帶頭喊漲燃油附加費，涵蓋長、短程航線，全球無例外使用，馬士基、達飛等海運巨頭加收緊急燃油附加費，每20呎櫃75～200美元起，國泰航空客運燃油附加費更一口氣調漲1倍，市場估國籍海空運航商料將跟漲。
日期：2026-03-13
(今周刊1525)超高速研發工具的誕生，帶動「超級個體」的崛起，讓人不再受限於傳統工序，轉而將精力專注於高價值的決策與跨界創作，重新定義個人競爭力。
日期：2026-03-11
二○二六年可能是祖克柏AI願景開始變現的奮起年，但也可能是壓力下崩潰的災難年。從人事重組、打掉重練AI大模型到聯手藍鴞資本等各種猛藥有沒有效，即將揭曉。
日期：2026-03-04
警用公發裝備在安全規格和品質上，與第一線需求有落差，不少員警私下添購裝備，各界呼籲政府投入更多經費汰換裝備，採購制度應納入基層參與，並優化流程。
日期：2026-02-25
在美國最高法院（SCOTUS）於 2026 年 2 月 20 日裁定總統動用 IEEPA 加徵關稅違憲後，台灣對美經貿關係已進入「後關稅威脅時代」。然而，真正的挑戰才剛開始：當川普手中的「關稅大刀」因法源受限而變鈍，他極大機率會轉向利用「軍事安全承諾」作為籌碼，要求台灣在經貿談判上做出更大讓步，甚至直接將台積電的投資與台海安全掛鉤。
日期：2026-02-22
政院團隊昨（13）拋出震撼彈，指出台美已完成關稅協議談判，並曬出具體細項。其中，最令國人關注的消息之一，莫過於「美國小客車輸台0關稅」，外界預期，此舉有望帶動台灣人買美車的意願。果不其然，有些進口車商已開始表態，美製車款價格確實可能在不久後下修，其中，國人最熟知的豪華汽車品牌「雙B（賓士Benz、BMW）」，也都傳出降價消息；據悉，部分車廠經自行初步估算，甚至判斷價格平均降幅可達10%。
日期：2026-02-14
自文藝復興以來，西方的古典藝術，一直占據著西方文明內在的創作精神。他們運用精確的比例、秩序，對自然界進行理性觀察與探索，對人文歷史進行敘事性的描繪記錄。然而，古典藝術在近代不再被多數人重視，藝術開始走向個人化，敘事也趨於碎片化。這是否正是西方文明衰弱的開端？亞里斯多德曾說過：「一個民族如果無法說好自己的故事，就無法定義自己的存在，也無法傳承其核心價值。一個文明的生命力往往取決於它如何詮釋自己的過去。」一股反西方文明的潮流在推進。文藝復興孕育出來的理性、秩序與自由西方文明，正受到挑戰與拋棄。冰凍三尺非一日之寒，這股潮流由來已久。
日期：2026-02-12
石化產業景氣低迷，長春集團旗下信昌化學高雄林園廠，近日傳出整廠結束，預計資遣近百人，今天有員工控訴被要求簽署優離、優退，有民代加碼爆出長春多個高雄據點也傳出裁員。高市勞工局掌握，信昌林園廠已逾2個月產線停擺並啟動人力調整，目前尚未接獲勞資爭議調解案，如查有違法遣散等，將依法裁罰。
日期：2026-01-24
甫榮獲美國建築師協會（AIA）國際事務所獎的建築師姚仁喜，以卓越成就與社會影響力獲東海大學肯定，經校務會議通過授予名譽工學博士學位。校長張國恩說，姚仁喜先生不僅是東海建築系孕育出的優秀人才，更是台灣建築界最具代表性人物之一，獲此榮銜實至名歸。提及母校，姚仁喜深情表示：「東海的五年，是我一生中最深的幸運。」
日期：2026-01-20
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