長榮交響樂團6月上旬在中台灣連演兩場演出，都由新任駐團藝術家─國際大師梵志登（Jaap van Zweden）指揮，許多在地人沒想過，曾任紐約愛樂音樂總監的梵志登會「親自下鄉」。這兩場分別在台中太平屯區藝術中心與彰化員林演藝廳，其實是連政府預算支持的公營樂團，都偶爾才會來演出，梵志登卻願意尊重與配合樂團「全台走透透」，放下身段下鄉播撒藝術種籽。
日期：2025-06-14
淨零碳排已是世界趨勢，ESG成為每家公司的必考題。環保產業嗅準商機，不斷有新兵投入資本市場，但想要長久經營，最後還是得靠能耐。
日期：2025-05-28
總統賴清德周二（5/20）在2025台北國際電腦展（COMPUTEX）開幕式上致詞透露，今年登記要來台灣參展的外國參觀者有5萬人，今年主題「AI Next」，代表台灣正站在科技革新浪長的頂端，也代表人工智慧下個世代，勢必改變人類生活、生產製造，甚至全世界面貌。賴總統向台灣產業界、全球供應鏈提出三點呼籲，第一，台灣產業界，政府希望能夠立足台灣，把台灣當作未來產業發展，無論遭遇任何困難或機會，都可把台灣當作產業立足點。第二，他希望產業界攜手布局全球、行銷全世界；第三，台灣企業可以籌組國家隊。賴總統強調「AI Next，Taiwan Leads」（AI世代，台灣領航），他允諾政府會持續不斷推出新法令、有益政策、稅賦減免、金融支持，打造讓ICT產業更容易發展的環境。賴總統也提到，政府將善用AI、半導體優勢，與友盟國家共同合作，推動全球半導體民主供應鏈夥伴倡議，讓上中下游可以串連起來，效率更加提升，避免紅色供應鏈低價傾銷，這樣才有辦法確保未來國際可以持續不斷地繁榮發展。
日期：2025-05-20
2025年全球局勢大轉變，全球不但面對川普2.0的關稅變局，各國人工智慧（AI）產業競爭，今年也進入「Chapter 2」，台北國際電腦展（COMPUTEX）這個根植台灣、立足全球的獨一無二科技展，再度成為全球科技焦點。COMPUTEX共同主辦單位、貿協董事長黃志芳形容，「去（2024）年COMPUTEX，看到的是AI能量大爆發，今年宛如從Chapter 1翻到了Chapter 2」。他直言，如今放眼全世界，找不到另外一個展覽平台 ，是如COMPUTEX般有如此能量與營造生態系的角色。今年COMPUTEX不僅依然是「眾星雲集」，貿協還主導將展會推進至科技與資本市場的戰略融合，讓2025 COMPUTEX不僅是純粹的展覽平台，還與證交所深度合作，與券商、創投、企業投資單位等機構對街，進化為科技與投資決策者不可錯過的年度盛會。黃志芳喊話國內外所有金融機構合作。他表示，透過貿協客製化的全套加值服務，買方、賣方都能大大加分，讓資本市場與COMPUTEX深度對接，不但使AI 資通訊生態系有更緊密連結，也突破以往模式，使COMPUTEX形成從「技術研發、商業落地到資本助力」的完整生態。
日期：2025-05-19
川普大玩變臉戲碼，對著順差國懲罰關稅高高舉起，預告打人又喊暫緩90天，把關稅當武器舞得虎虎生風。《今周刊》上一期已經針對他的戰略思惟、企業衝擊等面向，以封面規格為讀者解析，但新的變化又來，值得繼續追蹤。
日期：2025-04-16
在「對等關稅」正式宣布之際，全球股市重挫，川普所帶來的不確定性勢將繼續牽動市場。投資人開始望向那些能相對規避衝擊、對川普政策敏感度較低的市場、產業與資產類別。
日期：2025-04-09
(今周刊1475)這是豐田集團會長豐田章男獨子──豐田大輔第一次來台灣。扛著豐田姓氏，他不斷內化豐田哲學，期待靠Woven City證明自身能力。
日期：2025-03-26
近年來，台積電一直被塑造為「護國神山」，如今因美國總統川普高度重視美國需有本土半導體產能，前往投資千億美元，許多人頓覺得「地動山搖」，擔心台積電是否遭佔便宜？更因先前篤信台灣安全基於護國神山，如今擔憂「川公移山」損失「矽盾」。這種兩極化的高度政治化討論，其實對國家戰略與長期產業發展並沒有幫助。
日期：2025-03-18
今周刊編按：華航前董事長謝世謙1月猝逝後，由總經理高星潢代理職務，行政院核定董座由高星潢真除，台灣虎航董事長陳漢銘接任華航總經理，華航召開董事會通過。高星潢畢業於成功大學交通管理學系，民國 75 年進入華航，在華航服務近 40 年，從基層一線單位做起擔任空服員，77 年成為華航第一期自訓機師，完訓後經歷副機師、正機師、檢定機師、教師機師等職。92 年加入管理團隊，歷任助理總機師、總機師、航務處副處長、處長及資深副總經理，飛行機種包括 A300-B4、A300-600R、A340、A330、747-400 等。110 年3月接任總經理，推動整體營運優化，提升競爭力，資歷完備且充分展現對航空經營的專業，113 年帶領華航攀上 65 年來營運高峰。陳漢銘則為英國伯明罕城市大學企業管理碩士及英國普利茅斯大學建築系榮譽學士，105 年起擔任華航董事，熟稔集團運作及航空公司治理。109 年出任華航關係企業台灣虎航董事長，擦亮台灣航空業的新世代品牌，帶領台灣虎航在 112 年及 113 年繳出亮麗成績，同時成功從創新板轉為一般板上市，為國內唯一低成本航空公司寫下新頁。陳漢銘接任華航總經理，很多人對他的質疑可能是：「一個子公司的董事長，憑什麼來接華航？」但卻可能忽略了，陳漢銘是在疫情最嚴峻時，接下虎航董事長的重任，但虎航不僅沒倒，更在他的親力親為下，如今已是航空四雄的「股價王、獲利王、年終王」，頂著「三冠王」的經營實力，是其能更上層樓主因。
日期：2025-03-10
