今周刊編按：一個人跟團出國，可能要變貴了？知名旅行社可樂旅遊、雄獅旅遊相繼宣布，自9月起調整短程線「配房規定」。旅客若因單數報名無法安排雙人同房，將收單人房差額。此外，東南旅遊周四（7/16）跟進宣布，9/1起，日韓、東南亞等短程線、歐美長程線團體旅遊全面實施「領隊不配房」制度，盼提升旅客住宿品質，讓領隊有更充足休息時間。根據媒體綜合報導，旅行業者預估：假設五天四夜日本行住四星飯店，可能多花8千至1萬元，若到東南亞可能得補新台幣6千到8千的價差，這樣的變化消費者能接受嗎，這些規定恐會影響跟團意願？相關消息一出引發熱議，有網友認為：「全台旅行社都跟進吧，好的開始！也希望小費快點正名服務費。」有些人則談到：「不能跟其他同性旅客配房，很歧視獨旅客」、「領隊帶團很辛苦給予單人房合理。但也不能跟其他團客配房，對單人感覺有些不友善呀」。其他旅遊業者持不同看法，鳳凰旅遊總經理卞傑民表示，擔心不配房恐對獨自報名的旅客造成預算的負擔，希望保留旅客選擇權利，暫無跟進計畫，不過會密切注意市場反應。
日期：2026-07-16
在遺囑協會的律師諮詢服務中，我常被問到一個常見卻容易搞混的問題：「律師，我爸走的時候留下一屁股債，我已經向法院辦理拋棄繼承。現在阿嬤（祖母）過世留下一筆遺產，我還能代替我爸去繼承阿嬤的財產嗎？還是之前拋棄就代表連阿嬤的份也一起拋棄了？」
日期：2026-07-15
提到「老後破產」，多數人直覺想到的是沒存到退休金、年金少的族群。但許多高收入族群，因為退休後改不掉奢華的生活習慣，反而更容易陷入財務困境。日本媒體報導一位72歲前社長夫人繼承7千萬日圓（約合新台幣1400萬元），卻5年花掉5千萬日圓（約合新台幣1千萬元），因兒子一句提醒，揭開「老後破產」危機，才意識到「錢不是永遠夠用」。
日期：2026-07-09
在台灣某上市公司擔任主管的阿偉（現年30歲），自幼便由社會福利機構扶養長大。在他的記憶與戶籍謄本中，父親欄一片空白，母親欄則記載著一位他從未謀面的「林○○女士」。原來，30年前林女士未婚生子產下阿偉後，即將他拋棄，未曾給予任何扶養與照顧。林女士當年離開後，隨即與新伴侶另組家庭，並生育了其他子女。經商有成的她，於日前不幸過世，留下了高達數億元的大筆遺產。阿偉在林女士過世後收到通知，得知了這筆遺產的存在。震驚之餘，他心有疑惑：這位從未撫養他、甚至將他狠心拋棄的「生母」，早已有了合法的老公和健全的家庭，自己這個被隱瞞、被遺忘的「婚外孩子」，真的還可以繼承她的遺產嗎？
日期：2026-07-08
短短130字的會後聲明，立刻讓在場記者大感訝異；算一算，2025年1月至今年4月的11次聲明，平均字數是330字，最囉嗦的一則有386字，最精簡的一次，也有292字。
日期：2026-07-08
不少人都抱持「家人之間，本來就應該互相扶持」的想法，對沒有結婚、獨居的人來說，兄弟姊妹和家人的存在，更像是未來老後的一份安心。然而，這份想法，未必是雙方都認同。日本一名57歲單身女性，一句半開玩笑說「以後就靠姪女照顧我了」，弟弟則回一句：「孩子有他們自己的人生。」這番話，不只讓她當場愣住，也迫使她重新思考自己的退休人生。
日期：2026-07-08
長榮集團陷內線交易疑雲！長榮集團創辦人長子、長榮海運董事張國華涉嫌內線交易，北檢昨大動作兵分10路赴長榮集團總部搜索，並連夜複訊張國華、張國政，以及多位長榮高層。最終，張國華以1.2億元的天價交保。張國華步入北檢時，面對媒體詢問是否涉及內線交易，以台語高呼「哪有！」北檢凌晨以違反《證交法》，諭知張國華以1.2億元交保，並限制住居、出境、出海，另接受手機監控。
日期：2026-07-07
大同的起點，是一個典型「移民＋實業家」的故事。來自福建安溪的大農戶林尚志（原名林煶灶）來台後，1918年與2位合夥人用3千日圓創立「協志商號」。後來他延伸進入林業、開採木材，1941年收購台灣人蔡溪在1939年創立的「大同鐵工所」，經營鋼筋與機械鍛造。這一步，也讓林家提前踏入日後工業化發展的起跑線。
日期：2026-07-06
勞保是台灣最重要的社會保險制度之一，而勞保年金會隨CPI調升，然而因社會救助法規定，勞保給付須列入家庭總收入計算，導致有不少弱勢民眾因勞保年金隨物價調高金額，導致家庭總收入超過門檻，失去低收入戶、收容安置等社會救助資格。對此，勞動部宣布，開放勞保老年年金及失能年金續領人，可申請暫時拋棄按月領取年金，民眾可依自身需求保留社福資格。勞保年金續領人可以「1年」為單位，暫時拋棄勞保年金。至於勞保年金拋棄新制是什麼？有哪些條件？可以部分拋棄嗎？中途過世沒領完的錢怎麼辦？《今周刊》整理相關新制懶人包，讓你一次看懂重點。
日期：2026-07-03
統一集團正式讓「家樂福」品牌走入歷史，市場第一時間關注的是新名稱「萬家福」與「樂家康」。但真正值得玩味的是，統一最終選擇的「萬家福」，並非全新品牌，而是曾在台灣量販市場存在、卻早在18年前退出市場的本土老品牌。這場看似單純的改名背後，反映的不只是品牌更替，更折射出台灣量販產業近30年的興衰變化，以及統一接手後對零售布局的重新思考。
日期：2026-07-03
