(今周刊1537)AI需求激增，台積電也全力擴張產能。然而，拚速度、衝產量的同時，成千上萬工人的安全也受到挑戰。身為產業龍頭，此時，台積電已不再能只當高科技業主，更必須跳到營造業，親自守護勞工安全了。
日期：2026-06-03
編按：元大台灣50（0050）及富邦台50（006208）將於周五(6/5)公告換股內容，那些會被換掉？那些又會入列？其實證交所幾乎公告答案了。0050成分股到底是怎麼選出來的？許多投資人以為只要公司規模大、股本大，就能穩坐元大台灣50（0050）或富邦台50（006208）成分股，但實際上決定去留的關鍵除了「市值排名」，還有「流通率」。近期群創(3481)、創意(3443)、南電(8046)、臻鼎-KY(4958)、貿聯-KY(3665)等個股市值快速攀升，被點名有機會擠進0050；反觀中鋼(2002)、合庫金(5880)、台塑(1301)、遠傳(4904)等老牌權值股，則面臨保衛戰。究竟0050選股邏輯為何？市值如何計算？哪些股票最有機會成為下一波0050新兵？本文帶你一次看懂台灣50指數成分股調整機制與最新市值排名變化。
日期：2026-06-03
擁逾158萬股東、有國民ETF之稱00878（國泰永續高股息）所追蹤的「MSCI臺灣ESG永續高股息精選30指數」，進行例行指數調整，已於6月1日生效。00878成分股新增5檔，分別為長榮(2603)、長榮航(2618)、華南金(2880)、台新新光金(2887)、統一超(2912)；刪除4檔為：遠東新(1402)、仁寶(2324)、可成(2474)、京元電子(2449)。00878基金規模自4月底以來大幅成長近24%，正式突破新台幣6千億元大關，淨值也突破32元，創下自身新高，坐穩全台最大ESG基金地位。週二(6/2)00878股價盤中最高觸及32.50元，終場上漲0.5元，收在32.49元。00878股息將在6/12發放，面對股價除息後一路飆漲，存股族都想問：「00878股價現在還能買嗎？」達人分析，為什麼00878這麼多人愛？原因很簡單：如果你的目標是5年、10年甚至20年的現金流規劃，那麼重點從來不是今天買還是明天買，而是有沒有開始買。
日期：2026-06-03
馬英九基金會內部紛爭越演越烈，基金會前執行長王光慈日前向台北市勞動局舉報前總統馬英九涉及職場霸凌，對此，台北市勞動局長王秋冬週二（6/2）回應，市府已經去基金會進行勞檢，依照法令，基金會2個月內要組成調查小組調查，得延長1個月，3個月內必須完成調查和相關處置；如果申訴人覺得不服，就進到司法程序。不過尷尬的是，根據《中國時報》報導，基金會爆出離職潮，如今除代理執行長戴遐齡外，只剩一名隨扈組長及一名新聘司機。而根據《鏡週刊》週二（6/2）的報導，此案不只是金流問題，在前國安會秘書長金溥聰蕭旭岑手捧百萬現金照曝光後，不僅引爆國民黨權力角力，背後更有北京操作藍營兩岸路線之爭的痕跡。
日期：2026-06-02
編按：本書作者是眼科權威呂大文醫師，透過臨床案例指出，熬夜、壓力大，可能讓眼睛出現「眼睛過勞死」，甚至影響視力。在高壓生活與用眼過度的環境下，呂大文醫師整理出消除眼睛疲勞的3大原則，拆解人工淚液與眼藥水的正確使用方式，提供日常護眼飲食建議，幫助降低眼睛負擔，讓眼睛更健康。
日期：2026-06-02
很多人其實不知道，晶圓代工這個產業，本質上是一次又一次的與客戶的產能對賭。你今天蓋一座先進晶圓廠，動輒 200 到 300 億美元，不是明年就能回本，而是賭兩到四年後，市場還需要這些產能。問題是，半導體最殘酷的地方就在於：需求高峰時，全世界都會同時失去理智。
日期：2026-06-02
你知道從腳底板顏色也能看出健康狀況嗎？現代人忙著工作與生活，很少低頭看看自己的雙腳，營養師高敏敏提醒，腳底是健康的重要窗口，如果顏色持續異常或出現麻木、冰冷、水腫、疼痛，記得盡快尋求醫師協助。
日期：2026-06-02
台中百年老字號三信商業銀行將於6月26日召開股東會並全面改選董事，市場近期傳出大股東結盟板信商銀劉家等勢力角逐經營權，使本次改選提前升溫，也讓這家成立超過110年的區域型銀行再度成為市場焦點。
日期：2026-06-02
今周刊編按：空軍一架T-34初級教練機周二(6/2)在執行模擬發動機失效航線訓練任務時墜落，空軍司令部證實2名飛行員皆不幸殉職。據了解，由盧姓中校及過姓中校駕駛的T-34型教練機，上午8時左右於跑道北頭墜落，2位中校擁有T-34型機超過2100小時飛行時數。前座飛官為41歲盧季佑中校，是空軍官校97年班畢業，T-34型機飛行時速是2114+05小時，後座飛官是46歲過俊男中校，空軍官校93年班畢業，有T34型機2172+05小時飛行時數，兩人皆已成家，盧季佑中校育有1子1女。國防部發言人兼政務辦公室主任孫立方中將表示，空軍已在第一時間掌握訊息，並要求相關單位全力協助家屬處理後續事宜，同時針對事故原因展開徹底調查，以避免類似事件再次發生。根據空軍官網介紹，T-34初級教練機為美國比奇公司研製，自1984年交付空軍，迄今已服役已逾40年，現為飛訓部基礎飛行訓練，擔負空軍培育飛官的重責大任。T-34發動機為一具PT6A-25A渦輪螺旋槳發動機，最大起飛重量：1,200磅、最大推力550馬力，最大速度250浬/時，最大航程：530(巡航高度10,000呎)，實用升限：25,000呎。T-34C現役數量約30至40架，雖然使用時間佔總時數不到7成，2033年是軍方規劃陸續汰除的起始時間，該型機後繼機曾有國造、外購等討論，但迄今尚未定案。對此行政院卓榮泰院長表示沈重哀痛與不捨。卓院長表示，兩位國軍同仁長期投入飛行訓練與戰力養成，在崗位上盡忠職守，對於殉職同仁表達最深切的哀悼與最高敬意，賴清德總統請國防部及空軍務必全力協助家屬，妥善辦理後續治喪、撫卹及照顧事宜。卓院長表示，總統已指示國防部成立專案小組釐清肇因，儘速針對機體狀況、訓練流程及相關安全管理進行檢討，確保飛行訓練安全。後續調查進度及處置情形，也請國防部適時向家屬與社會說明。
日期：2026-06-02
中信金子公司台灣人壽與政大商學院於週一(6/1)共同主辦「贏領金融論壇 2026銀經濟、韌未來」，請到包括金管會副主委莊琇媛、台灣人壽董事長許舒博與政治大學校長李蔡彥等貴賓到場致詞，為台灣未來的韌性把脈、給洞見。值得注意的是，該論壇也特別請到美國聯準銀行顧問、前白宮暨IMF顧問勞倫斯·克里寇夫 (Laurence Kotlikoff)錄製視訊演講，分析台灣當前應立即解決的問題。
日期：2026-06-01
