股票跌停鎖死，整股排隊賣不掉，換成零股竟然有機會賣得更貴？同樣是台積電，整股、零股價格竟相差10元！許多人以為零股只是小資族買進高價股的工具，其實善用交易技巧，不僅有機會省下買賣成本，就算手上只有一張股票，也能分批停利。隨著盤中零股交易愈來愈熱絡，台灣證券交易所宣布，12月7日起將實施零股交易新制，首次撮合提前至上午9點，與整股同步開盤，還新增盤前試撮機制。究竟零股買賣有哪些內行人才知道的眉角？資深分析師謝明哲在《錢線百分百》節目中分享4大實戰，從整股、零股價差，到尾盤交易、漲跌停時的操作策略，教投資人買得更划算、賣得更有技巧；至於新制新增的盤前試撮，哪些訊號能參考、哪些可能只是虛晃一招？
日期：2026-11-13
今周刊編按：育兒大禮包來了！立法院周五(11/13)三讀通過《性別平等工作法》與《就業保險法》相關修正條文，將現行的8周產假延長至14周，育嬰留職停薪的適用年齡放寬至年滿9歲止，且育兒留職停薪津貼請領期間延至9個月，津貼給付的原則以平均月投保薪資的8成計算，盼能減輕家長育兒的負擔。
日期：2026-11-13
輝達執行長黃仁勳震撼宣布辭職，市場高度焦慮AI浪潮是否將戛然而止？對此，黑石財經執行長温建勳於週五(11/13)舉辦的第三屆《戰略台灣投資論壇》中明確定調：「我覺得是利空出盡」。他分析，黃仁勳在短短96小時內完成危機處理，不僅保住輝達實質控制權，更穩住全球AI永動機運轉，預期後續將呈現「台鏈安、台股順」的格局，台股可望接續反彈。
日期：2026-11-13
我們每天都在被一些看不見的人支撐著。種菜的農夫、開卡車的司機、清晨掃街的清潔工。但有一種支撐，比這些都更直接，那是流在你血管裡的，另一個人的血。
日期：2026-11-13
74萬受益人注意！006208(富邦台50)要分割了，預計1拆8；若年底淨值站上270元，就會變成1拆9，分割後每股淨值可望回到發行價30元左右，未來一張只要3萬多元就能入手。不過，分割案仍須經受益人會議表決通過。根據富邦投信官網，006208將於12月18日召開受益人會議，若順利通過，預計2027年2月17日起暫停交易與申贖，2月23日恢復交易。為什麼006208要分割？分割後能否複製0050資金效應？財經專家阮慕驊在臉書分享，今年前10個月，0050累計淨申購金額高達6,004億元，反觀006208卻在台股持續創高之際遭到淨贖回。他認為，兩檔ETF的差異不完全在於投資績效，而是買一張所需的資金門檻。觀察006208周五(11/13)股價，盤中最高漲至239.75元、最低234.3元，終場上漲3.1元或1.34%，收235.05元。以當前股價來看，買一張就要超過20萬元，相較分割後的0050，對於小資族而言，確實存在較高門檻。再以近10年累積報酬來看，006208達697.72%，0050則為685.91%，相差約11.81個百分點；近5年累積報酬方面，006208為257.03%，0050為254.56%，同樣由006208略勝一籌。阮慕驊分析，006208分割後，以較低價格吸引更多資金投入，帶動其規模之下，便有機會進一步降低費用率，長期持有人拿到的就是實質報酬！此外，006208下半年預估配息3.88元，想參與配息者，最晚須在11月16日買進，11月17日除息，12月10日為發息日。
日期：2026-11-13
編按：黃仁勳請辭輝達執行長震撼彈才剛引爆，市場還來不及感傷，資金已率先轉向客製化晶片（ASIC）供應鏈。台股週五(11/13)早盤狂漲逾1200點、一舉突破44300點大關，聯發科(2454)、創意(3443)與世芯-KY(3661)等IC設計指標股盤中同步強勢攻上漲停。這波資金輪動，反映投資人正在重新定價AI算力版圖：失去黃仁勳的輝達，一家獨大勢頭恐出現鬆動，ASIC可望趁勢搶占更多AI產業紅利。而正當本週市場忙著追逐黃仁勳的八卦與人事風波時，多數人卻忽略了護國神山台積電(2330)悄悄幹了一件大事——分別以最高5億美元認購OpenAI及Anthropic股份，合計砸下最高10億美元（約新台幣320億元）。台積電願意將重金投入兩大全球頂尖AI模型開發商，背後釋出極為關鍵的戰略訊號。在產業版圖重組之際，聯發科(2454)、創意(3443)、世芯-KY(3661)究竟買誰好？以下看分析師江國中的深入剖析。
日期：2026-11-13
交通新制陸續上路！交通部預告修法，自明年(2027年)1月1日起，機車駕訓課程新增5小時並納入實際道路訓練。此外，明年10月起分區試辦機車考照增加實際道路路考，估計每年有近22萬人受影響。此外，交通部積極推動駕照管理3大策略，包含：增加考照鑑別度、強化違規回訓及高齡換照新制，今年(2026年)5月31日起，將高齡駕駛換照年齡由75歲下修至70歲，多項新規陸續實施。《今周刊》整理近期的交通新制改革重點。包含「高齡換照新制」、長輩換照需準備哪些資料以及考照鑑別制度規劃項目，包含2026、2027年汽機車考照新規，帶你一次掌握。
日期：2026-11-13
真的沒想到，事情發生這麼快，讓我現在就要寫這篇紀念黃仁勳的文章。11月12日深夜，輝達發出一份短短的新聞稿。黃仁勳辭去總裁、執行長和董事職務，即刻生效。新聞稿裡有新任董事長的談話，有臨時執行長的談話，就是沒有黃仁勳自己的一句話。
日期：2026-11-13
編按：台股劇烈震盪，指數從低點急拉反彈逾6000點，沒想到週四(11/12)再度回檔逾千點，加權指數收在43,091點。不過，盤面震盪不代表所有個股基本面都轉弱，10月上市櫃公司營收有172家創下歷史新高，其中更有9檔個股，獲千張以上大戶連續3週逆勢加碼。究竟哪些公司業績持續創高，卻因股價修正而浮現投資價值？選股教練陳唯泰從營收、估值與籌碼面，挑出鴻海(2317)、智邦(2345)、崇越(5434)3檔值得留意的標的。
日期：2026-11-12
日本退稅新制11月1日起上路，將原本的「即買即退」改為「先付後退」，旅客至免稅商店購買商品時若達門檻，須先支付含稅價格，再於出境時於機場進行海關確認及退稅。不少民眾擔憂新制上路後，未來是否要為了退稅提早4個小時到機場？退稅會不會大排長龍？有網友分享其實熟悉流程的話，機台確認速度相當快，不會花費太多時間。不過，新制仍引來不少民眾批評，甚至直呼根本是「大魔王等級」的困難。原因在於日本政府並未統一退稅平台，而是讓店家自行與退稅平台業者合作，因此若前往10間商店購物，可能每間商店配合的退稅平台都不同，成為退稅的大魔王關卡。新的退稅制度流程為何？到機場之後要怎麼操作KIOSK機台？退稅要選擇退到信用卡還是直接在機場退現金比較好？《今周刊》本文一次整理日本退稅常見問題，退稅流程、退稅平台、退稅手續費一次看！
日期：2026-11-12
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