「2050淨零碳排」是全球共同努力的氣候目標，目前已有超過 130 個國家宣布推動此目標。但淨零轉型需要龐大資金，想要達到淨零目標，全球每年需要約3.5兆至9.3兆美元的綠色能源與低碳轉型投資。而市場上明明有很多錢，為什麼許多具有減碳效果的投融資專案仍然找不到適合的資金？這正是近年「混合金融」（Blended Finance）受到OECD、G20 等國際重要組織高度重視的原因。
日期：2026-10-15
TNCAP公布2026年第3季新車安全評等報告，公布MG ZS車款的撞擊測試結果，吞下難堪的「0顆星」。測驗結果更點出3大缺失，包含側方撞擊時，側面氣囊未正常展開；正面撞擊時，電瓶負極樁頭脫開致車門無法自動解鎖，後座椅墊鬆開狀況。MG TAIWAN下午同步發出緊急聲明，強調為確保車輛安全、維護消費者權益，將主動針對受影響車輛，全面實施召回改正作業，完成必要之檢修與改善，且不會收取額外費用。
日期：2026-09-30
今周刊編按：台灣體操選手潘采宸、李佳蔚8月底取得今年10月荷蘭鹿特丹世界競技體操錦標賽參賽機會，未料體操協會在選手和教練不知情的情況下，逕自回覆放棄參賽，引發爭議。采宸的阿嬤出席記者會，聲淚俱下「為什麼不給她機會？她這麼辛苦！」民進黨立法委員徐富癸周四(9/10）上午9時左右，陪同2名選手家屬、教練及律師前往屏東地檢署按鈴申告，告發體操協會秘書長江建東涉嫌背信、希望透過司法調查釐清協會秘書長是否有權決定放棄參賽，以及相關決策程序是否符合規定。潘采宸的阿嬤現身聲援孫女，情緒激動表示，孫女一路苦練、歷經多次比賽，好不容易取得世錦賽參賽機會，卻因協會決策而無法參賽。並痛心表示：「自己不擅長言語，為了替孫女討公道，仍勇敢站出來，希望體操協會能給教練及選手一個明確交代。」針對這次爭議，運動部回應，9/1接獲民眾陳情，即向中華民國體操協會瞭解事件始末，要求協會對外完整說明。將會依協會提供完整資料通盤檢視，若協會未提出具體改善措施，或經檢視有符合《國民體育法》第43條所定情形，依法續處。針對選手申訴救濟及兼具學生身分選手權益保障，現行已有相關申訴及救濟機制，依國民體育法第37條規定辦理，將持續檢視實務運作情形，若個案涉及學生身分或教育權益，亦將視實際需要與教育部、地方政府及學校聯繫協處，以共同維護選手權益。
日期：2026-09-10
農地工廠合法化推動七年來，轉型成功的業者不到一％，不僅凸顯制度過於僵化，再加上政府未積極查處新增的非法業者，形同讓工廠輔導政策蕩然無存。
日期：2026-09-09
AI時代，隨著高耗電產業進入城市，若都市計畫未提早將「電力」放在優先順位，電網建設恐怕永遠追不上城市發展。台電董事長曾文生接受《今周刊》專訪時點出，地方政府與台電的合作模式，也到了必須改變的關鍵時刻。
日期：2026-09-04
「Who's going to hit the brakes if we need to?」當AI失控時誰來踩剎車？這句出自AI巨頭Anthropic近期廣告《There’s hope in hard questions》中的台詞，雖然廣告原意是想證明自己「有在聽」大眾對AI的疑慮，結果卻因為開場充斥著燃燒房屋、大片墓地與人臉監控等強烈畫面，被許多人解讀成一支「AI末日預告片」，反而造成品牌的負面影響。
日期：2026-08-25
2026年7月24日，中國財政部與國家稅務總局聯合發布關於離岸信託個人所得稅有關事項的公告，將境外信託的「設立、存續、終止」全生命週期，納入20%個人所得稅課稅範圍，並要求高淨值人士於90天內補稅申報。中國富豪們的境外信託成為市場關注的焦點。不要說是中國公民，即便擁有外國國籍，財富藏在國外，也難逃追稅的長臂管轄。
日期：2026-08-24
(今周刊1549)《今周刊》二○二六「全民電力認知及韌性大調查」，首度揭露民眾對供電、核能與AI用電的真實想法，解析台灣各地民眾對電力韌性議題的五大態度。
日期：2026-08-24
今周刊編按：海運景氣復甦運價維持高檔，週五(8/21)貨櫃三雄萬海(2615)近午盤亮燈漲停，來到124.5元上萬張排隊等買，長榮(2603) 股價最高來到254元，創去年6月來新高。而陽明(2609)也受傳統旺季運價維持高檔激勵，漲幅超過6％。市場人士指出，目前整體海運市場出現事件型和結構型行情，颱風造成中國沿海及華東地區港口作業效率下降，船舶等待時間拉長，目前又正值傳統海運旺季，市場預期SCFI短期仍將維持高檔震盪。運價方面，法人分析，春節後運價開始回升，各航線因戰爭關係供應鏈不穩旺季提前運送上漲，7月下旬到8月中旬來看，美洲線反而逆勢上揚，除了巴拿馬運河水位降低影響船舶載重噸數外，部分航線有港口擁擠的現象，也支撐運價相對維持高檔。市場關注長榮是否有機會再度挑戰減資後歷史高點。陽明則是呈現落後補漲、萬海市場資金焦點所在，三檔航運股各擁題材，在基本面和運價支撐下，或還有一波行情，但分析師建議不要過度追高。
日期：2026-08-21
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