(今周刊1534)兩岸三地市場瞬息萬變，二○二六年的贏家如何在二○三○年仍保有勝局，將取決於誰能將當前的資本熱錢，淬煉成下一個十年掌握全球產業話語權的能力。
日期：2026-05-13
台股攻上4萬點、上市櫃總市值突破148兆元，台積電(2330)、台達電(2308)、聯發科(2454)3大權值股合計占上市公司權重逾52%，台積電單一市值更逼近60兆元。隨著權值股不斷衝高，不少投資人想問，那麼鴻海(2317)呢？鴻海還可以買嗎？市場普遍對鴻海持高度樂觀態度，美系外資高盛最新報告喊出目標價400元、大摩重申「加碼」評等維持290元目標價。鴻海週五（5/8）股價以254.0元開出、盤中最高觸及256元；5/7盤中一度飆上258元，創下波段新高。根據證交所統計，外資自4/27起已連續8天買超鴻海，且自5/4起，三大法人更是同步買超，近4天就合計買超逾24萬張。財經網紅葉育碩分析，鴻海近期買盤「很不尋常」，並直言這段行情極可能還未結束。
日期：2026-05-08
台灣大(3045)在週三（4/29）由總經理林之晨親自領軍，攜手高階主管們揭開「科技電信航母」的戰略藍圖，他強調，在AI驅動下，台灣大已整合電信本業、企業事業與科技事業三大引擎，並透過內部「超人計畫」的轉型，正式進入AI代理元年，可望帶領公司邁向未來的「黃金10年」。至於股利配發的藍圖中，近年來台灣大股利發放連續多年疊加，管理階層表示未來將追求「絕對金額的增加」；言下之意，目前4.8元股利很可能成為「地板價」。台灣大股價日前來到波段新高113.5元，是2019年7月以來高點，若是以4.8元股利地板價來看，現金殖利率落在4.2%，對於存股族仍具高度吸引力。
日期：2026-04-29
敵對與善意，結果會大不相同！前商業總會理事長賴正鎰從前國民黨中常委蕭景田手上接下全國觀光旅館公會理事長的職位，揚言要力拼2000萬人次觀光客來台！這個目標很遠大，不過完全放在陸客，最後的結果恐怕不會如意！
日期：2026-04-25
「360° MOBILITY Mega Shows」周二(4/14)於南港展覽館一館開幕，匯聚來自16個國家與地區、近900家廠商參展，展示各種移動解決方案。 貿協董事長黃志芳指出，台灣汽車產業去年產值高達5000億元，汽車零配件出口則是2146億元，雖然受整體地緣政治影響較前一年略有下滑，但仍是我國非常重要的主力產業。對於中東衝突對鋁價造成衝擊，黃志芳認為，這短期內雖可能提高電動車製造成本，但長期來看，中東戰爭反使各國因油價高漲及地緣政治不確定性，重新重視永續與節能，反而讓電動車、氫能車重獲重視。
日期：2026-04-14
崧騰在日前（4/8）法說會中揭露了醫療注射筆的發展進度以及汙水感測器的新產品線。儘管新產品線是否能帶來業績發酵有待觀察，但這是一家研發不輟、持續創新的企業無庸置疑，這種努力與精神令人佩服。富旭哥認為，就算新產品帶來的業績效益不如預期，我也認了。
日期：2026-04-10
今周刊編按：鴻海(2317)周二(4/7)開盤後股價最高僅觸及195.5元，未能突破200元整數關卡，隨後賣壓出籠，一度回落至189.5元，跌破年線支撐，終場收在192元，走勢偏弱。鴻海股價從2/26最高253.5元，至今最低見187.5元，為何鴻海3月營收公布創下歷年同期新高，股價依舊不漲反跌？分析師李永年指出，主因在於市場對鴻海的成長預期偏高，即便財報表現穩健，仍未達投資人期待，形成落差；若未來兩週內股價仍無法有效站回年線之上，整體盤勢恐將轉為偏弱整理格局。
日期：2026-04-08
鴻海（2317）公告3月與第一季營收後，股價不漲反跌的現象，從供應鏈的底層邏輯與籌碼結構，為各位提供深度剖析。
日期：2026-04-07
由《今周刊》主辦、國家發展委員會擔任指導單位的「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」，以「超越淨零，邁入全球適應新局」為主題，匯聚政府官員、企業領袖與產業專家，聚焦台灣如何在新一輪永續競賽中確立制度優勢與競爭位置；其中國發會副主委高仙桂的致詞，更直指未來國力競爭的核心命題。
日期：2026-04-02
台美2026年初正式簽署投資合作備忘錄，將關稅從32%大幅降至15%，引發市場熱議。有人認為這是台灣產業重大利多，也有人擔心5000億投資承諾恐導致產業外移。經濟學博士、世新大學傳播管理學系副教授劉玉皙指出，這場談判表面看是關稅協議，實際上台灣在232條款爭取有利位置更為重要。
日期：2026-03-30
