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日期：2026-09-16
編按：機車族在路口依規定兩段式左轉，竟可能一不小心就吃上千元罰單？日前有網友指出，機車進入路口的機慢車待轉區時，輪胎不慎壓到行人穿越道（斑馬線），可能挨罰1,800元。如果待轉區本身就太小、位置不合理，導致機車騎士難以依照標線停放，是否一定會被開罰？據《三立新聞網》報導，台中市交通警察大隊執法組巡官黃柏誠表示，若確實因待轉格規劃不當，造成騎士難以依標線停放，執法單位可視個案情形予以勸導；若民眾因此收到罰單，也可以依法提出申訴。除此之外，還有一個不少騎士容易忽略的違規地雷：有些人為了節省時間，紅燈時先熄火下車，再用手牽著機車走斑馬線、穿越停止線，以為人已經下車、變成「行人」，就不算闖紅燈；但實際上，事情沒這麼簡單。依現行警政署函釋及多數行政法院見解，若機車本身並未故障，騎士只是為了方便，在紅燈期間熄火下車牽車進入路口或跨越停止線，仍可能被認定為機車駕駛人，並以闖紅燈開罰，最高可處5,400元。一次看懂機車族容易忽略的交通規則地雷。
日期：2026-09-14
受到通膨等因素影響，外界普遍推測聯準會將在下周升息，且問題核心已經從「會不會升息」調整成「會升息幾次」，似乎升息已成必然。但台指期夜盤上週五則是呈現利空出盡、由黑翻紅、上漲401點或0.87%，收46,588點，而台積電期貨盤後也漲18元，對台股週一開盤的脆弱信心又加持了一點。財經專家阮慕驊揭2劇本，若聯準會釋出鷹派「連續行動」的訊號，高本益比的AI股跟費半將首當其衝，台股也可能跟著補跌；若聯準會選擇溫和升息，升息一碼後再「視數據而定」，就可能給投資人重新調整持股的機會。不只美國央行面臨是否要升息的問題，歐洲已在本周宣布升息，英國、日本央行政策偏鷹，國內央行也將於17日召開第三季理監事會，是否會「連10凍」或是跟進其他國家也成焦點。
日期：2026-09-13
蘋果(APPLE)周四(9/10)舉行新品發表會，首款摺疊機iPhone Duo亮相吸引不少討論，最多人關注的就是摺痕以及設計上是否人性化。據網紅、YouTuber影片來看，若屏幕亮著時褶痕並不明顯，但若是處於黑屏狀態就較難以忽視。iPhone Duo的雙螢幕設計支援多工使用，吸引不少商務人士目光，若將螢幕闔起約為護照大小，相當輕巧。不過，iPhone Duo的價格卻不太平易近人，最便宜的256GB也要台幣74,900元，若買到2TB的容量則超過台幣11萬元。iPhone 18 Pro、iPhone 18 Pro Max也同步亮相，共有四種顏色：黑色、銀色、冰川藍色，以及全新的勃根地紅色供使用者挑選，此次主打可變光圈與強大的續航能力，搭配全新的A20 Pro晶片，更順暢使用AI相關功能。iPhone 18 Pro、iPhone 18 Pro Max於9月12日晚上8點開放預購，9月18日正式上市；蘋果首款摺疊機iPhone Duo於10月16日晚上8點開放預購，10月23日上市。更多iPhone 18 Pro售價、iPhone Duo亮點…本文一次整理！
日期：2026-09-10
進入2026年下半年，全球投資市場震盪相當劇烈，雖然科技股仍是資金焦點，但在高檔震盪的格局中，台股也頻繁出現大幅波動，讓投資人一邊擔心錯過AI長線行情，一邊又害怕下一波突如其來的修正。而聯準會利率政策反覆、地緣政治風險升溫，以及川普發言持續牽動市場情緒，究竟下半年該如何布局？
日期：2026-09-09
疫情期間，研華曾被大客戶催促赴墨西哥設廠，卻在評估過後，決定將資源投注於需求最強的美國，以及鄰近台積電的日本福岡。化被動為主動的全球布局，成為它追求高速成長的籌碼。
日期：2026-09-09
(今周刊1550)機油氣味依舊，產線上流轉的卻已截然不同。伺服器分歧管、半導體設備、航太零組件再到機器人關節，面對本業放緩，台灣製造老將大膽跳脫框架。憑藉車規級極限工藝與敏捷身段攻入高階賽道，這群精密製造「黑手」逆勢突圍，化身科技浪潮中最具爆發力的「黑馬」。
日期：2026-09-02
AI 時代的半導體產業變革，正從單點技術突破邁向全球生態系協作。呼應這股趨勢，SEMICON Taiwan 2026大師論壇暨全球生態系高峰會首度升級為全天規格，並且因應報名踴躍加開轉播場次，議程從雲端算力、加速運算、記憶體、傳輸互連、電源管理與系統協同設計，延伸至先進封裝、製程設備與關鍵材料，全面涵蓋AI從技術突破走向規模化部署的關鍵議題。壓軸爐邊對談更首度集結橫跨IC設計、晶圓製造、封裝測試、載板與電子製造的台灣電子供應鏈五強之產業領袖，從過去合作、當前AI需求到未來布局，剖析台灣與全球半導體產業的共生關係，以及下一階段全球協作的創新模式，彰顯台灣完整生態系回應全球AI需求的關鍵實力。論壇將於9月2日在台北南港展覽館二館登場。
日期：2026-08-31
編按：航運股近期再度成為台股焦點，長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)股價大漲，航運股還能追嗎？可以像台積電一樣長抱嗎？台股老先覺、資深分析師杜金龍提醒，航運股與電子股的投資邏輯完全不同，尤其貨櫃三雄上方仍有過去高檔套牢賣壓，操作上不宜「死抱」。相較之下，台積電(2330)適合長線布局，聯發科(2454)則有較強的股價爆發力。究竟台積電(2330)、聯發科(2454)、台達電(2308)怎麼選？航運股又該何時買、何時賣？以下整理杜金龍的最新觀點。
日期：2026-08-31
多數人在學完各種課程後，把知識用在自己身上，但你有沒有想過：我在這個領域已經累積了相當深度的實戰認知，有沒有可能讓別人付費使用這個認知？這個問題，在40歲以上正在考慮熟齡轉型的各種專業能力學習者身上，有特別強烈的現實意義——因為這個族群通常同時面對兩個需求：讓自己的資產增值，以及建立薪資以外的第二條收入線。今周學堂的《富玩家》系列課程，正是針對這個交叉點設計的系統性解法：以「知識學習」為起點，透過斜槓變現課程與顧問實踐營的完整路徑，幫助學員把自己的知識積累轉化為顧問型收入。這篇文章，完整說明從「專業人士」到「顧問型斜槓者」的轉化邏輯與學習路徑。
日期：2026-08-28
