許多人總以為到了50歲還沒有準備退休金，就容易雙手一攤、乾脆放棄。但資深分析師蔡明翰在《小宇宙大爆發》節目中用數據打破這個迷思：只要選對資產、拉長5到10年的複利週期，即便是中年起步，依舊有機會靠著台每股長期平均11%的報酬率，在65歲時拼出千萬退休金！他認為退休長線投資不看短線題材，看的是產業「護城河」。本文不僅公開台積電（2330）專家私房的「抓低點3大訊號」，更點名一檔在 AI 晶片測試設備市占率極高、大客戶根本跳不過它的「AI隱形冠軍」。大盤回檔究竟是風險還是送分題？看懂趨勢、分批布局能穿越景氣循環的好公司，就是讓退休資產翻倍的關鍵。
日期：2026-06-29
有66年歷史的汽燃費正式更名「公路養管費」！汽燃費7月1日起開徵，繳納期限僅31天，收費金額多少、電動車是否課徵？公路局表示，針對2024萬輛汽機車的車主，將寄出1407.9萬張紙本與電子繳費通知單，「公路養管費」繳交金額與繳費管道皆與過去汽燃費相同，提醒車主不點擊來路不明連結，避免遭詐騙。此外，目前尚有部分銀行仍在處理，故繳費管道畫面為舊名稱「汽車燃料使用費」或「汽燃費」，請民眾放心繳納。《今周刊》本文帶讀者一次了解「公路養管費」的相關大小事。
日期：2026-06-29
優秀操盤手與撲克高手一樣懂得考量獲勝機率。傳奇操盤手海特透過順勢系統提高勝算，保持好奇心、排除無關雜訊，專注於真正具備複利威力的好球出現。
日期：2026-06-29
股神巴菲特(Warren Buffett)長年推崇簡化的投資哲學，只要長期持有追蹤美國大型企業的ETF，有機會分享經濟成長成果。其中最常公開推薦，是先鋒標普500 ETF(VOO)。在波克夏2013年年報(2014年2月發表)中，他特別建議這檔ETF，理由是因為成本極低。外媒試算，若投資人在2014年聽巴菲特的話，以1萬美元(約新台幣31.8萬)投資這檔ETF，現在手上就有4萬2887美元(約新台幣136.7萬)。到底先鋒標普500 ETF(VOO )是什麼？VOO要怎麼買？《今周刊》一文解惑。
日期：2026-06-29
AI已成為全球最受矚目的產業趨勢之一，從晶片、高效運算到資料中心建設，帶動台灣科技產業在全球供應鏈的重要性持續提升。隨著AI商機逐步擴散至整體產業鏈，愈來愈多投資人透過主動式ETF參與產業成長機會。
日期：2026-06-29
當市場不再高速擴張，設計產業真正的競爭才剛開始。香尼歐整合行銷執行長洪敬富，長年以企業顧問與產業觀察者的雙重視角，輔導設計公司優化經營體質、建立管理系統與品牌結構。在他眼中，2026 年的室內設計產業，已不再是「風格競賽」的時代，而是系統化經營能力全面定勝負的轉型期。
日期：2026-06-29
隨AI浪潮席捲全球，台股正邁入5萬點路上，股市熱全民瘋投資，不僅台灣人瘋AI，韓國人也趁著大多頭瘋買記憶體股，資金更集中在海力士、三星。值得注意的是，有民眾寧負擔房貸、車貸、信貸加上股票質押成為「四貸同堂」，甚至加碼正二、選擇權的「六貸同堂」的現象，深怕錯過牛市翻身機會。但走向「泡沫化」的憂慮聲音也陸續浮現，經濟學家吳嘉隆說，「沒有哪一次產業革命，沒有走向泡沫行情，最後一定會泡沫化，但不是現在。」吳嘉隆認為，現在AI才在第2局或第3局，因此 3、4年內還不必擔心，可能要過2030以後了，他更加碼喊出「台股上10萬」說法。此外，近期美國在台協會頻頻鼓勵台灣發展無人機產業，但我國無人機預算卻面臨藍白刪減。先探投資週刊總主筆黃啟乙認為，各國重視非紅供應鏈，加上無人機不只考驗供應鏈完整度，更愈加重視AI生態系，讓台灣再躍為重要核心。
日期：2026-06-29
人資夥伴們最近的心情一定非常焦慮。勞動部職安署上週二（2026年6月23）公布「職場霸凌防治措施準則」記者會上，不僅公布了跟草案內容有相當程度修改的條文，還隨同發布了厚達62頁、外加14個附件表單的指導手冊。
日期：2026-06-29
順勢交易的目標從不是買在低點。只要跟隨市場價格移動的方向，不論股票、期貨或原油，當趨勢成形就進場，發現錯誤時立即停損，任何人都能跨商品制勝。
日期：2026-06-29
過去30年，日本常被投資人戲稱為「不用花時間研究的市場」，如今沉睡巨龍徹底甦醒。在全球供應鏈重組、公司治理改革、外資加速回補催化下，日本正迎來結構性質變，尤其自民黨取得眾議院壓倒性勝利，高市早苗主導的跨年度「骨太方針」預算替戰略產業注入強心針。面對日股創高後的波動，柏瑞投信認為，單打獨鬥時代已過去，現階段宜透過「日股搭配日企美元債」的多重資產策略，兼顧爆發力與防禦力，全方位打包新日本黃金投資契機。
日期：2026-06-29
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